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基本案情
2022年6月一天晚上，小何驾驶的车辆与小叶驾驶的吉利牌汽车在巩义市G310国道某处相撞，经交警认定，小何负事故的全部责任。
事故发生后，吉利车主小叶向巩义市人民法院起诉，要求小何及其车辆投保的保险公司赔偿车损、贬值损失、评估费22300元。其中，该事故车辆维修费7300元，贬值为1万元，评估费5000元。
保险公司认为，车损7300元部分该赔，但交通事故造成车辆损失较轻微，不影响车辆的安全性能和操作性能，维修后即可恢复其使用价值，因此，贬值损失、评估费不合理，不该赔。
关于车辆贬值损失如何赔偿，《民法典》及其他法律并没有作出具体的规定。
最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条列明的赔偿项目也仅包括车损、车载物品损失、施救费、从事经营活动所产生的合理停运损失等，并不包括车辆的贬值费用。本案事故仅造成车辆前保险杆皮、左前大灯、左前轮眉损坏，属可修复性外观损坏、可替换性部件损坏，不涉及车辆关键部位，通过修理，完全能够恢复到原来车辆的性能、规格、安全性等要求。
该案中，评估公司“考虑本区域二手车交易市场行情、变现交易、修复质量等因素，确定该车的贬值为1万元”的评估意见，主要基于二手车交易贬值的因素，故该公司的贬值评估意见对处理本案交通事故纠纷不具有客观性和参考性，对该评估意见不应采信；对车主主张贬值损失1万元的诉讼请求，也不应得到支持。
经过承办法官调解，该案最终达成调解协议。车主小叶表示自愿放弃有关车辆贬值损失的请求，鉴定部门也同意退还车主前期缴纳的评估费5000元，保险公司则及时赔偿了高某丽的车损7300元。
法官提醒
贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，但目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件：
（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；
（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；
（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；
（4）规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。
来源：巩义法院
编辑：马 倩 王 宁 陈 晴
审核：胡志勇 付加才
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2、车辆贬值费打官司成功率有多少
车辆贬值费打官司成功率有多少
随着汽车数量的不断增加，交通事故的发生概率也是与日俱增，在初恋交通事故的赔偿中，经常会涉及到一个车辆的贬值费索赔。主要就是因为经过交通事故的车辆，其价值会大打折扣，后续出售转卖的价格就会低很多，但是目前的法律法规中对于车辆的贬值费并没有相关的规定，所以很多法院对于车辆的贬值费也存在不同的看法。
关于车辆贬值费赔偿的起诉打官司成功率在45%，依照最高人民法院对交通事故审理的相关司法解释，交通事故造成车辆损毁的，由交通事故的责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。
不过前提是，车辆是新车，并且车辆被损坏得非常严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。
在新民法典中规定，如果车辆贬值损失符合民法上损失的构成条件，那么就可以受到法律的保护，必须满足以下条件：
1、车辆的损害达到了一定的程度：如果事故造成车辆在全面修复也不能完全修复到受损之前的状态时，就可以向对方索要车辆贬值费的赔偿。一般可以以车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性是否受损作为判断依据，如果这些受损了，则可以认为车辆损害达到了一定的程度。
2、存在未来交易的事实：车辆贬值则意味着车辆在未来交易时，其价格会降低，不过前提条件是车辆的交易是客观存在的。如果要想起诉贬值损失得到法院的支持，除了上述所说的损害达到一定的条件，还需要证明车辆损害的事实具有确定性。
车主必须证明车辆正在交易市场待售或者经交易协商后车辆正在运输途中；车主正在计划销售车辆，且已与其他人签订了车辆转让协议。若无法就此证明，车辆贬值损失一般也不能得到支持。
车辆贬值费打官司成功率有多少
一、车辆贬值费如何打官司？
先由法院开出鉴定委托文件，然后当事人需要提供鉴定所需要的材料，受损的照片，维修清单等，法院告知双方车辆贬值鉴定的具体方式，双方均同意后，开始对车辆检查鉴定，最后鉴定机构出具专门的鉴定书。根据车辆贬值的鉴定书向法院提起赔偿请求。
法律规定中存在车辆受损折旧的赔偿说法，但这种赔偿的前提是车是刚买的新车，并且被损坏地非常严重，才会判定支持车辆折旧费的赔偿。车辆折旧费是依据车辆本身的价值来判定，绝不允许漫天要价。法院会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。
1、根据目前的交通事故处理的相关法律规定，因为车祸造成是的'车辆损失，要由肇事方来承担相应的责任，而受害的车主则可以寻找代理律师提起法律诉讼来寻求赔偿。
2、法律规定的赔偿范围有：因为交通事故造成的人身伤亡，侵害了受害人的生命权、健康权等各项人身权益和损害。因为机动车交通事故造成的财产损失，侵犯了受害人的合法财产权益。
因为交通事财产损失，法院应该给予支持的赔偿范围是：
1、维修损毁车辆需要的费用、车中放置的物品损失和救援车辆的费用赔偿。
2、车辆损坏严重无法维修，或完全毁坏时，需要重新购买和原车辆价值相同的车辆费用。
3、毁坏了从事货运和客运的车辆，还要赔偿因事故造成的误工费用和损失。
4、普通私用的车辆因事故完全无法使用后，需要赔偿使用替代的交通工具产生的费用。
二、如何对车辆进行贬值的损失判定呢?
首先要考虑到这种车辆贬值损失鉴别的时间点，通常情况是车辆已经维修完毕后，根据修复的状况来判定。如果当事人双方对车辆贬值的坚定结果持有不同意见，受害方或者肇事者可以在提起法律诉讼请求之前，选择第三方中介组织机构来进行车辆贬值的鉴定。
但这个属于一方的鉴定结果，法律诉讼中，很可能无法得到认同，双方还会再请求法院来帮助重新鉴定实际损失。因此，相关的鉴定最好直接由法院一方委托进行，会比较具有权威性，并且对双方而言都会很公平。
三、车辆贬值费判定的具体的程序：
1、先由法院开出鉴定委托文件，然后当事人需要提供鉴定所需要的材料，受损的照片，维修清单等。
2、法院告知双方车辆贬值鉴定的具体方式，双方均同意后，开始对车辆检查鉴定，最后鉴定机构出具专门的鉴定书。
3、鉴定所需要材料包括法院给出的鉴定委托书、车辆修复的清单材料、驾驶证、交通事故中车辆受损害的照片材料等。
车辆贬值费打官司成功率有多少
随着汽车数量的不断增加，交通事故的发生概率也是与日俱增，在初恋交通事故的赔偿中，经常会涉及到一个车辆的贬值费索赔。主要就是因为经过交通事故的车辆，其价值会大打折扣，后续出售转卖的价格就会低很多，但是目前的法律法规中对于车辆的贬值费并没有相关的规定，所以很多法院对于车辆的贬值费也存在不同的看法。
关于车辆贬值费赔偿的起诉打官司成功率在45%，依照最高人民法院对交通事故审理的相关司法解释，交通事故造成车辆损毁的，由交通事故的责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。
不过前提是，车辆是新车，并且车辆被损坏得非常严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。
在新民法典中规定，如果车辆贬值损失符合民法上损失的构成条件，那么就可以受到法律的保护，必须满足以下条件：
1、车辆的损害达到了一定的程度：如果事故造成车辆在全面修复也不能完全修复到受损之前的状态时，就可以向对方索要车辆贬值费的赔偿。一般可以以车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性是否受损作为判断依据，如果这些受损了，则可以认为车辆损害达到了一定的程度。
2、存在未来交易的事实：车辆贬值则意味着车辆在未来交易时，其价格会降低，不过前提条件是车辆的交易是客观存在的。如果要想起诉贬值损失得到法院的支持，除了上述所说的损害达到一定的条件，还需要证明车辆损害的事实具有确定性。
车主必须证明车辆正在交易市场待售或者经交易协商后车辆正在运输途中；车主正在计划销售车辆，且已与其他人签订了车辆转让协议。若无法就此证明，车辆贬值损失一般也不能得到支持。
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