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2022年国内新能源汽车零售销量达到567.4万辆，同比增长90.0%，同时，在去年12月中国品牌的新新能源车渗透率已经达到51%，市场份额为70.6%。可以说2022年是中国汽车品牌在新能源市场大获全胜的一年。
不过除了销量的增长之外，借道新能源市场，中国汽车品牌也通过阿维塔11、极氪009、埃安Hyper SSR、比亚迪仰望U8、猛士M18等表达了向更高端市场迈进的强烈愿望。
阿维塔11
阿维塔11由长安汽车与华为、宁德时代共同打造，外观内饰设计都极具科技感。由于有华为的加持，智能化方面，阿维塔11将拥有能轻松应对高速道路、城区复杂道路等多种复杂场景的超感系统和超算系统。
动力方面，阿维塔11将搭载宁德时代最新CTP三元锂电池包、华为Drive ONE双电机，最大输出功率为425kW，峰值扭矩为650N·m，提供555km和680km两种选择，最快百公里加速仅3.98秒。由于搭载了750V高压充电系统，支持10分钟即可充满200km的续航。
据此前长安汽车投资者会议披露的数据显示，阿维塔11自8月初发售以来，累计订单已经超过2万台，并且平均订单价已经超过40万元。目前，阿维塔中心已经为阿维塔11的量产交付做好了准备工作，随着新车开启交付，阿维塔科技也将正式进入市场竞争。
极氪009
极氪009瞄准了高端MPV市场，在极氪009上市之前，高端MPV市场的纯电车型并不多见，很重要的一个原因就是对续航的要求较高。
而极氪009搭载116kWh电池包的WE版，CLTC综合工况续航里程为702km，已经是全球首款续航超700km的纯电MPV了。而ME版更是搭载了140kWh的CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程达到822km。另外，极氪009两款都是零百加速仅需4.5s的双电机四驱车型，从续航和性能上，极氪009都超过了绝大多数传统燃油MPV。
在对高端MPV非常重要的车内空间方面，极氪009的座椅布局是2-2-2，第二排虽然是两个独立座椅，但没有设置中央通道，因此会比同级车型更加宽适。进出第三排也不用担心，依靠1.1m电动超长滑轨，只需一个按键，就能为第三排的进出开辟一个宽度达67mm的VIP通道。
而基于“空间平移”开发理念，极氪009还将“全屋智能”搬进了车内。除了高通8155芯片、多模智能交互外，15.6英寸中央吸顶屏也格外引人关注。
虽然极氪009售价达到了50万级别，但无论是设计、豪华体验还是驾乘方面都足以对标百万级产品，即使是面对埃尔法这样的对手，也能凭借电动化和智能化的代际优势，更好地满足宜商宜家的用车需求。
埃安Hyper SSR
埃安Hyper SSR的定位是中国第一超跑，新车共推出两种版本，其中2.1秒标准版预售价128.6万元，1.9秒赛道版预售价168.6万元，预计将于今年10月启动交付。
从2022年的月度销量来看，埃安几乎都排在新势力前列，10-25万价格区间的产品已经赢得了市场认可。下一步埃安的目标是要向更高的价格区间和价值区间突破。
而高端化需要品牌、技术、产品多维度的努力，很显然，Hyper SSR就是为刷新历史而来。超跑是人类挑战极限的一种梦想，作为一款拥有中国基因的100%中国超跑，从设计到研发再到制造，Hyper SSR都坚持以导入中国科技为主。
Hyper SSR搭载的两档四合一高性能电机，就通过换挡实现瞬间大功率，解决了单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾，带来了堪比火箭发射的强劲推背感，以及高出F1赛事标准1.5倍的综合马力。Hyper SSR还突破性的使用了高铁同款的碳化硅芯片，100%的碳纤维覆盖件，以及源自于航天工业的长纤维碳陶制动盘、航空级轮胎、风电级传动轴等新技术材料，高度融合了中国工业的先进技术和科技材料。
作为中国第一超跑，Hyper SSR不仅仅只是代表了埃安，从这些来自于汽车产业之外的新技术和新材料来看，Hyper SSR的到来，更是中国工业力量的彰显。
仰望U8
凭借旗下新能源汽车的热销，在2022年比亚迪成为了车企销量榜冠军，接下来比亚迪的目标很明确，就是冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。
而仰望就是比亚迪旗下的高端品牌，其首款产品将是定位硬派越野的仰望U8。与此同时，仰望U8也将成为搭载“易四方”技术的首款量产车型。
作为中国国内首个量产的四电机驱动技术，“易四方”主要致力于通过四电机独立矢量控制技术，对车辆四轮动态进行精准控制，从而提高车身姿态的稳定性和安全性，为用户带来极致的安全和性能体验。
其单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N.m，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级，要知道仰望U8可是一款长达到5300mm，轴距3050mm的超大尺寸SUV。
猛士M18
东风旗下的高端品牌除了岚图还有猛士，目前东风猛士首款车型M18的申报图已经曝光。新车基于MTECH猛士智能越野架构打造,预计在今年的二季度左右正式投产。
MTECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案MATS。
另外，猛士M18在外观上也将延续猛士M-Terrain概念车的设计，既有硬朗的机甲风，又充满科技感。据了解，新车将具备L3级智能辅助驾驶能力，售价或超70万元。
红点车评：
此前，长安汽车董事长朱华荣曾经说过“自主与合资必有一战”，从当前的战况来看，在新能源市场，中国品牌已经成功压制住了合资品牌，并且已经开始向BBA所在的高端豪华市场进军。
而在新能源豪华市场，奔驰多款车型的月销还在个位数，可以说BBA的电动车还没有形成战斗力，现在正是中国品牌产品重新定义高端豪华市场的绝佳机会。
2、中高端汽车品牌车型
中高端汽车品牌车型
1、北京奔驰新E级长轴距版
近日，奔驰正式发布了全新E级长轴版车型，新车相比标轴版车型在轴距上提升了140mm，车身长度提升了142mm。
动力方面，新车前期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种不同调校版本。其中，E200 L车型最大功率为184马力，E300 L车型最大功率为245马力，全系匹配9速自动变速器。
2、劳斯莱斯古斯特
古思特Black Badge Edition在外观方面整体采用黑色涂装，车头的欢庆女神也采用了黑色材质打造。该车搭载一台6.6L双涡轮增压V12发动机，匹配8速自动变速箱，空气悬架经过重新调校，并配备更大尺寸的制动卡钳。
3、奇瑞捷豹XFL
奇瑞捷豹XFL在轴距方面进行了加长处理，为首款国产全铝结构车型。据说奇瑞捷豹路虎的工厂为此特意建造了全铝车身车间。 动力方面，国产捷豹XFL继续搭载捷豹XF车型的2.0T和3.0T两款发动机。2.0T发动机最大功率为240马力(177千瓦)/5500rpm
最大扭矩为340牛·米/1750-4000rpm。 3.0T发动机最大功率为340马力(250千瓦)/6500rpm，最大扭矩为450牛·米/4500rpm。与之匹配的是8速自动变速箱。
4、林肯Continental
在2016北京国际车展上，林肯Continental国内首发。该车定位于大型轿车，其概念车在2015的上海车展曾有亮相。新车将成为林肯品牌下的旗舰轿车产品。
搭载一台全新的3.0T EcoBoost涡轮增压发动机，并推出前驱和四驱两种版本，未来插电式混合动力版本也有可能出现。作为林肯品牌的旗舰级产品，Continental车型将与奔驰S级、奥迪A8以及宝马7系等对手展开竞争。
5、宾利慕尚
近年来，宾利又将推出两款全新车型，分别为飞驰V8 S和全新慕尚LWB长轴距版。 慕尚LWB长轴距版轴距加长了250毫米(标轴版为3266毫米)，轴距的加长直接体现在长轴版后排空间的舒适性更佳。
动力系统上，慕尚LWB将搭载一款6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为505马力。传动方面匹配的为一款8速ZF自动变速器，采用的是后轮驱动。
6、大众辉昂
大众旗下全新C级旗舰轿车辉昂正式亮相北京车展。该车定位在辉腾之下，全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上，填补了其间较大的空隙，在全新辉腾上市之前，辉昂将是大众的新旗舰。
动力方面：新车将配备2.0TSI和3.0T V6发动机，其中3.0T动力拥有220千瓦的最大输出功率以及440牛·米的最大扭矩，后续该车还将推出拥有插电混动版的车型。
7、凯迪拉克CT6混动版
凯迪拉克将推出国产CT6 PHEV插电式混动版本，目前在售凯迪拉克CT6提供2.0T和3.0T涡轮增压两个动力版本，而CT6 PHEV插电式混动车型将搭载一套由2.0T发动机和双电动机组成的混动系统。
官方数据显示，新车的纯电动续航里程可达80km，百公里综合油耗仅为1.7L。此外，该车可以通过220V常规电压进行充电。
8、沃尔沃S90
新一代沃尔沃S90,是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的舰作品。新车将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。
动力方面，新车将延续XC90的动力系统，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速自动变速箱。
9、宝马7系
宝马正式发布了M760LixDrive，该车为7系序列中的旗舰车型配备了一系列空气动力学设计，动力部分搭载的是6.6LV12双涡轮增压发动机。
动力方面，发动机最大输出功率为441kW，峰值扭矩达到800Nm，传动部分匹配8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。
10、雷克萨斯LF-FC
雷克萨斯发布了LF-FC概念车，新车曾于2015东京车展首发，该车采用四座布局，是未来新一代LS车型的雏形。 雷克萨斯LF-FC概念车搭载了一套由氢燃料电池与电机组成的动力系统。
而根据之前的报道，未来的量产版LS车型也将提供氢燃料电池车型。据悉，LF-FC概念车的最大输出功率为299马力，最大续航里程为384km。
中高端汽车品牌车型
瑞麒(RIICH) G6
在刚刚拉开帷幕的上海国际车展上，奇瑞率旗下豪华汽车品牌瑞麒正式亮相。其中，瑞麒一款M1也正是开始上市销售。另外，瑞麒品牌还有两款高端车型，分别是G6和G5系列。
奇瑞汽车品牌架构图
外观上，瑞麒G6兼顾了流行元素同时刻意满足国人的审美需求，以便在国内和国际市场达到双赢的效果。加大的进气格栅，引擎盖上的颇显豪华感的卧标，还有车身外侧的镀铬装饰条等等，均提升着这款车型的视觉豪华感觉。
全新瑞麒G6的车身尺寸就为宽大的车内空间感打下了良好的基础。长/宽/高尺寸分别为4968/1845/1526(mm)，其他方面如离地间隙的125mm以及400L的后备箱容积等等都达到了豪华级别的.要求。
瑞麒G6的轴距达到了2820mm的宽度，另车内纵向尺寸更显宽裕，同时直接提升了后排乘客的腿部空间感觉，相比同级进口车型，G6的宽和大丝毫不落下风。
不光是外观上样式更豪华，设计也更佳全面，高端车常见的双外后视镜转向灯，尾部双排气管设计以及车顶鲨鱼鳍天线等等也是G6的亮点之一。尾部拍照框上沿的倒车摄像头更是凸显其安全以及配置的周全。
奇瑞瑞麒G6的全车座椅以及车内内饰等等均为真皮包裹，容软的质感以及豪华感觉得以涌现。众多高端的配置以及丰富的人性化设计都展现着豪华车应有的品质。虽然很多地方仍显的略为简单，但是相比众多自主品牌则是真正的迈出了进军豪华车领域的一步。
中高端车型常见的方向盘控制以及中央扶手区的座椅加温按键都是亮点，全自动可手动调节的空调更是方便且实用。被摒弃的传统手刹已经由位于档把下方的驻车拨片替代，另中央扶手更显简洁，整齐。点烟器和烟灰盒以及饮料收纳都被很好的隐藏，需要时打开使用也相当的方便。
瑞麒(RIICH) G5
而在G6成功下线一周后便紧随其脚步推出的G5同样受瞩目。在动力方面，瑞麒G5可能首先将搭载2.0L汽油发动机，未来还可能推出搭载2.0T涡轮增压发汽油动机和1.9TCI柴油发动机的高端车型，变速箱也可能将匹配6速手动（6MT）和5速自动（5AT）。
瑞麒G5将以豪华丰富的配置为卖点，除了配备ESP、6-8个安全气囊等主被动安全装备外，卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统、大灯清晰等豪华配置。
瑞麒(RIICH) G5
从瑞麒G5的市场定位来看，瑞麒G5与现售的东方之子相比，至少提升了两个档次，因此价格也会比东方之子的价格区间略高。厂家把其定位在中高级低端市场，竞争对手锁定以马自达6为代表的商务运动轿车。
但是笔者认为瑞麒G5定位在A+级更合适。瑞麒G5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上（中高级）不足比下（中级）有余。
所以搜狐汽车评论员车来车往认为，预计瑞麒G5价格将在13万-18万元之间，其主要竞争对手是自主品牌奔腾B70以及合资品牌景程、卡罗拉、速腾等A+级车型。
瑞麒G5主打的是"商务、运动、潮流"的概念，锁定了拥有独立见解，勇于追逐潮流的新一代商务人士，在为其提供传统商务轿车"商务外型、宽大空间、豪华舒适"的基础上，更加强调了"运动、潮流、驾驶性能"，成为新一代商务人士的全新动感商务座驾。
其实售价在13万-18万元之间的车型，绝大多数都是定位在家用轿车，例如卡罗拉、思域、速腾等，卡罗拉的月销量在1.5万辆左右，思域、速腾销量在7000辆左右。
而具有公商务风格的奔腾B70、景程并太受欢迎，目前的月销在4000辆左右。所以，厂家把瑞麒G5定位在公商务用车，能否获得消费者的认可，还有待市场检验。
中高端汽车品牌车型
中大型轿车排名：
1.宝马5系
2.奔驰E级
3.比亚迪汉
4.奥迪A6L
5.红旗H9
6.沃尔沃S90
7.凯迪拉克CT6
8.大众辉昂
目前有准确数据的是这么八台车，国产汽车仍旧是汉和H9领跑；不过这两台车的数据应当是更有说服力的，因为汉系列与秦唐宋仍旧处于供不应求的状态中，车辆的交付周期仍旧比较长；
所以公布的销量当然是上险量，这与有些车企公布的批发量性质不同，车子不是压到经销商的停车场就算是真正卖出去的哦。
红旗H9的销量表现一直都不错，这台车以高功率2.0T和大排量2.5S、3.0S-V6体现了竞争力，尤其是六缸版本对于合资竞品实属降维打击；加之H9的设计感比较沉稳大气
但却也不显得平庸，重点是红旗汽车的品控水平是有大幅提升的，H5、HS5、H9、HS7几款车的PPH和典型问题的数量都要比同级合资车的表现更优秀。
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