关于【行车记录仪5个按键图解】，行车记录仪按键说明书，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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行车记录仪是对于车主朋友们来说，是一件必不可少的东西，相当于汽车的“黑匣子”，用来不间断记录行驶过程。今天老司机课堂要给大家分享一下行车记录仪的几个使用技巧。
突发情况
开启紧急录像
目前虽然大部分行车记录仪都带有紧急录像功能，但只有少部分车主使用过这一功能，甚至还有车主不知道有紧急录像这一功能。在突发状况时使用紧急录像功能，能够记录下关键时刻的视频内容，确保内容不被后续录制的视频覆盖，也不会影响到后续行车视频内容的录制。
根据行车记录仪型号的不同，其开启紧急录像的方式也有所不同，对于无显示屏的行车记录仪通常会在其顶部设置一个按钮，而支持触控的行车记录仪则会在主界面有一个醒目的虚拟功能按钮。
漏秒设备要不得
劣质的行车记录仪除了质量不可靠外，受其技术设计和芯片处理能力的限制，很容易出现漏秒的情况，导致录制的视频出现内容丢失，影响取证。
因此，车主在购买行车记录仪时应选择质量可靠的产品，可在购买后先试拍一些视频，确认是否存在有漏秒的问题。
停车时记得关机
部分车型停车时，点烟器依然由蓄电池供电，对于从保险盒取电的行车记录仪，停车时应当关闭。否则长此以往不仅可能导致车辆无法启动，还严重影响蓄电池的寿命（过度放电影响蓄电池的寿命）。
注意拍摄死角
虽然现在部分行车记录仪做到了170度超广角，但依然存在死角，比如：车后及车两侧仍是盲区。
因此，及时车辆安装的行车记录仪，驾驶时也应细心，留意车辆两侧可能出现的危险状况。
Tips：带有显示屏的行车记录仪，建议驾驶员在驾车时关闭实时显示功能，以免影响驾驶员观察路况。
2、行车记录仪5个按键图解：行车记录仪按键说明书
行车记录仪按键说明书
1、 录影模式
按下电源开关键ON/OFF或连接充电器后，记录仪会自动进入录影模式并开始录影，此时蓝色指示灯闪烁。录影时按REC/SNAP键停止录影，此时指示灯常亮。按MENU键进入主菜单。
2、 拍照模式
开机后按MODE键选择进入拍照模式，按REC/SNAP进行拍照。按MENU键进入子菜单。
3、 预览模式
开机后按MODE键选择进入预览模式，按UP、DOWN选择视频文件或照片文件，按REC/SNAP播放或暂停，按MODE退出预览。
4、 日期时间设置
在录影界面（停止录影）按MENU（菜单）键，再按MODE（模式)键，在系统菜单界面选择项，按MENU（菜单）或REC（录影）键进入下一级菜单，按MENU（菜单）或REC（录影）键选择设置项。在日期时间设置界面按REC（录影）键或MENU（菜单）键进入下一个设置，使用上翻/下翻对年/月/日、时间进行调整，设定好后按MENU（菜单）或REC（录影）键确定退出。
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minor-fareast；mso-hansi-theme-font：minor-fareast“>推荐阅读：行车记录仪能查几天的，行车记录仪能保存多久
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minor-fareast；mso-hansi-theme-font：minor-fareast”>行车记录仪用多大内存卡，行车记录仪支持多大内存卡
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mso-fareast-theme-font：minor-fareast；mso-hansi-theme-font：minor-fareast“>2018
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minor-fareast”>行车记录仪排行榜，行车记录仪什么牌子好
行车记录仪按键说明书
1、 录影模式
按下电源开关键ON/OFF或连接充电器后，记录仪会自动进入录影模式并开始录影，此时蓝色指示灯闪烁。录影时按REC/SNAP键停止录影，此时指示灯常亮。按MENU键进入主菜单。
2、 拍照模式
开机后按MODE键选择进入拍照模式，按REC/SNAP进行拍照。按MENU键进入子菜单。
3、 预览模式
开机后按MODE键选择进入预览模式，按UP、DOWN选择视频文件或照片文件，按REC/SNAP播放或暂停，按MODE退出预览。
4、 日期时间设置
在录影界面（停止录影）按MENU（菜单）键，再按MODE（模式)键，在系统菜单界面选择项，按MENU（菜单）或REC（录影）键进入下一级菜单，按MENU（菜单）或REC（录影）键选择设置项。在日期时间设置界面按REC（录影）键或MENU（菜单）键进入下一个设置，使用上翻/下翻对年/月/日、时间进行调整，设定好后按MENU（菜单）或REC（录影）键确定退出。
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行车记录仪按键说明书
行车记录仪要点介绍
行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪。
拍摄角度
市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面已出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称绝不变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广角了。此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为法律武器。
现阶段可以解决角度不足或广角过度而出现画面弯曲问题，就是双镜头双录像的方式去进行行驶路面拍摄。
（双镜头拍摄减少画面边缘扭曲）
夜视能力
晚间出动的碰瓷党不在少数，那么行驶记录仪在夜间的表现自然是非常重要了，但市面上的行驶记录仪大多缺乏补光设备，在夜间行驶中就只能"哑火"失声了，某些具有LED补光功能的'，却补光能力有限，在夜间行驶噪点过多，最终使录像成品粗糙不堪，失去行驶录像的价值。
一些行驶记录仪的拍摄清晰度较低也严重影响到夜间拍摄的效果，解像度不足，这侧面反映了摄像头的CMOS与CCD的参数过低，拍摄效果自然会下降一个档次了。
对于夜视的情况，市面上最为流行的解决是使用红外线补光，但红外线补光灯不足，补光能力有限也会造成画面粗糙，因此，具有较优秀的补光能力的摄像头对于行驶记录仪的选购来说具有较高的参考价值，记录仪采取多点红外线补光，虽说并不是LED灯多就代表补光能力强，但行驶记录仪的多点补光可以确保补光的光线平均分配到每个角度，那在昏暗的情况下，补光效果会更为强大。
体积大小
国内多数的行驶记录仪还停留在摄像头与显示屏一体化的设计中，其实在日本、韩国、欧美地区，此类的行驶记录仪已经明文禁止，因为在行驶中，车头过多的电子产品很容易形成行驶盲区，产生新的驾驶隐患。
为了解决这个问题，国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计，转为隐藏式安装设计，这既能消除驾驶隐患，而且能保持车行车记录仪厢内的原车风格，使车厢更加统一、美观。
此外，体积小还有一个好处是能有效防止车厢内盗窃现象的发生，车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标，小巧的体积不容易引起贼人的注意，更利于防盗。
重力感应
重力感应就是在车辆速度发生突变的时候，行驶记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。
市面上不少山寨的行驶记录仪仅仅是摄像头与读卡器的粗糙整合，而没有重力感应抓拍能力。这是一个严重的缺陷。通常忽略这功能的行驶记录仪也很容易造成拍摄画面漏秒、顿卡的情况出现。
因此挑选具有重力感应功能的行驶记录仪是必要的，正品大厂生产的行驶记录仪基本上都具有此项功能，但即时记录的幅度往往只有速度突变发生前后15秒，半分钟的行驶记录还是有机会漏掉关键记录。
其他
除了以上几点需要在购选时候注意外，尽量选择缓存大的产品，大的缓存可以为用户带来更流畅的视频及更好的存储卡兼容性，开车自动录、熄火自动关闭、自动覆盖等都是行车记录仪基本都具备的功能，购买的时候记得需要询问清楚。
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