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内容导航：1、澎湃新闻-关注时政与思想：澎湃新闻属于什么级别的媒体？2、新知 | 澎湃新闻的内容微创新3、澎湃新闻-关注时政与思想：有没有关于“提前一周退票却被全额扣费，邓学平律师起诉中联航”事件的详细报道啊？1、澎湃新闻-关注时政与思想：澎湃新闻属于什么级别的媒体？
澎湃新闻是以原创新闻为主的全媒体新闻资讯平台，不属于最高级别的媒体。是上海报业集团改革后公布的第一个成果。澎湃新闻是专注时政与思想的媒体开放平台，口号是“专注时政与思想的互联网平台”。
主打时政新闻与思想分析，生产并聚合中文互联网，世界优质的时政思想类内容；澎湃新闻结合互联网技术创新与新闻价值传承，致力于新闻追问功能与新闻跟踪功能的实践。
在疫情期间，澎湃新闻的记者不顾风险，成为“逆行者”，进入疫情红区发回大量原创报道，有读者表示，澎湃新闻的报道“像眼睛一样，带我穿越疫情的冬天”。对新闻理想的追逐，对展现真相的坚持，正是澎湃新闻深入血脉的基因，这一点永远不会变。
但“进化”同样是澎湃新闻与生俱来的基因。澎湃新闻从《东方早报》转型而来，是中国最早整体转型的新媒体。在澎湃发展的每个阶段，都从来不会拒绝改变，而更是积极地拥抱变革，以期实现进化。
2、新知 | 澎湃新闻的内容微创新
一、在百度以及社会化媒体的传播简况
7月22日，“澎湃新闻”（ThePaper）正式宣告全面上线。运作半年已久的澎湃新闻以专注时政与思想的互联网平台为口号粉墨登场。查看其在豌豆夹、360手机应用、应用宝、百度手机助手、木蚂蚁五个应用市场的下载量（for android），分别是9435次、12119次、2195次、10000次、58次，总量是33807次。
那么，澎湃新闻及其内容生产到底有什么新特点？
7月11日，在百度新闻中输入“澎湃新闻”（带双引号），得到771条搜索结果。7月22日，以同样关键词完成同样搜索动作，以及微博、微信关键词搜索，得出如下数据：
表1 7月11日、7月23日“澎湃新闻”在百度新闻、微博、微信的关键字搜索对比
如表1所示，“澎湃新闻”在时隔12天后，微博普通用户的博文发布量增长11倍，认证用户增长30倍；百度新闻的搜索量和微信公号文章提及率分别增长了4.5倍和4.4倍。
二、对新闻生产流程的微创新
1、为UGC转化为新闻源提供可能
对于UGC，有言论说UG(用户产生)才是关键，他们说的内容（Content）排第二。澎湃对此的态度则诚恳的多。澎湃新闻在每一条内容后都设置了两个按钮，“评论”和“问答”。
评，多源自网友对新闻事实整体性，且基于个体认知的第一反应，这个按钮是用于了解内容触达用户后的真实反馈情况。
问，则需要网友跳过第一反应，进行深入思考，对关键人、关键细节发起理性提问，这个按钮是用于把UGC贡献内容上浮、转化为新闻源的关键环节。
以“知乎”为例，一家以问答起家的网络社区，从2010年底开放至今，全部内容来自网民间的问和答，创造高质量内容的同时也吸引着百万量级用户。
2、内容写作特点
澎湃的新闻内容以深度报道见长，有的注重找到新闻当事人以跟进、还原新闻事实，如《逮捕男演员闻小炜的交警：“是否明星与我无关”》一文，记者杨洁找到执法交警李文浩就当时的情况提出8个问题。
有的是在某新闻报道或者事实基础上，注重澎湃新闻记者的多元解读和深入思考，如文章《国家卫计委主任党媒刊文：少数干部作风不正、不实、不廉》，就是作者结合《人民日报》刊发的“惩治腐败要打到痛处”一文进行的二次观察、解读。
3、内容分类的三个特点
以《东方早报》为例，受介质限制，其版面数量和内容划分是有限且宽泛的。然而，7月11日观察时，澎湃新闻划分出62类内容，以23日最新情况来看，分类缩减至48类，原有的27个自媒体个人分类内容统一归口在“专栏”下。
标签式的划分方式让类别无统一标准，这也让其内容具备三个突出特点：
（1）同一内容的“多视角”观察。以传统意义上的图片新闻为例，澎湃新闻分“凝视”、“快看”、“全景现场”三种视角，把不同的图片内容分配在不同类别中。
（2）以某一个词为内容细分标准。“打虎记”以腐败主角为分类关键词；“知食分子”以食品为关键词；“绿政公署”以环境为关键词；“能见度”以新能源为关键词。
（3）无限增加分类内容趋势。特点2为无限增加分类内容奠定了基础，比如未来随着“可穿戴设备”、“人工智能”等新鲜事物的话题度提升，预计澎湃新闻会随时进行分类调整。
4、读者可选择性跟进新闻
“跟踪”按钮，用户通过此选项可持续关注某一条内容，当该新闻有新进展时，系统会把最新动态推送给用户。
注1：7月11日、7月23日百度新闻搜索时间分别是7月10日7:35分、7月23日19点20分，勾选“新闻全文”；
注2：7月11日微博发布量搜索时间是7月1日00时-7月9日23时，7月23日微博发布量搜索时间是7月1日00时-7月22日23时。数据均是勾选“查看全部搜索结果”后数据；
注3：微信文章均出自微信公号。
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3、澎湃新闻-关注时政与思想：有没有关于“提前一周退票却被全额扣费，邓学平律师起诉中联航”事件的详细报道啊？
多谢关注。以下是2018年6月29日澎湃新闻记者刘霁的报道。
一名律师近日遭遇了广受诟病的机票高额退票费问题，因此将中国联合航空有限公司（以下简称“中联航”）告上了法庭。
京衡律师上海事务所副主任邓学平告诉澎湃新闻（澎湃新闻-专注时政与思想-ThePaper.cn），他和助理原计划6月13日从石家庄返回上海，他通过携程旅行网购票时，6月13日和6月20日的日期选项相邻且均是周三，他把6月13日的机票误勾选成6月20日。邓学平进行改签操作时，网站弹出“特价机票，不可改签”的告示。他只好选择退票并重新购买其他航班的机票。而此时，“携程旅行网”告知退票需扣费1208元，包括：1196元的退票费和12元的“［已使用］购保险享会员权益”。
最终邓学平仅拿回了168元，其中包含两张机票的基建费、燃油税和航空意外险费用。邓学平说，他购买的两张机票实际上分文未退。不过，邓学平也坦言，在购买机票时确实没有注意到不能退票的提示。根据携程后来提供的相关页面，在当天最便宜的机票一栏，有一行链接提示：仅退机建燃油费。
邓学平：关于退票的格式条款对消费者不公平
澎湃新闻查询中联官网公开发布的《旅客须知》及其附件一《中国联航国内运价适用条件表》得知，中联航将机票分为“舒心飞”“大众游”和“欢乐抢”三种类型，并且根据舱位等级、自愿退票与航班规定离站时间之间的间隔等因素规定了不同的退票费额。此外，根据携程公开发布的《机票预订须知》，其第5.1.1规定：“客票全部未使用，根据各航空公司规定执行退票，有的价格可以退票，有的价格出票后不允许退票”。
邓学平认为，无论是携程制定的《机票预订须知》，还是中联航制定的《旅客须知》和《中国联航国内运价适用条件表》都是其单方提供的格式合同。邓学平说，根据《合同法》相关规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款。他认为，这是一个霸王条款，“无论从格式条款内容的公平性，还是从格式条款的提示要求，中联航及携程都没有充分履行相关的法律义务”。
因此，他认为中联航及携程关于退票费用的格式条款依法都应当认定为无效，不能作为收取退票费额的法律依据。此外，他认为，上海和石家庄之间的航班常常人满为患、一票难求。七天的时间，中联航完全可以将退回的机票重新出售给他人。
“两原告提前七天退票不会给被告造成任何损失，依法不应当承担任何赔偿责任。被告在尚未实际履行承运义务，实际损失尚未发生，也没有进行任何调查评估的情况下，简单一律的将损失认定为全部机票费用，缺乏事实根据。”邓学平在诉状中写道。
中联航：已展开调查，不方便做回应
据邓学平回忆，作为诉状里的第三方，携程曾主动与他沟通，称愿意配合后续的调查。
6月27日，携程针对此事书面回复澎湃新闻称，在退票费上，携程属于代收，会如数全部给航司返还退票费，不能违规自己将退票费收入自己的账户。携程还提供了相关材料予以佐证，值得注意的是，材料显示，邓学平和助理二人购买的正是中联航规定的“欢乐抢”类型机票。而根据《中国联航国内运价适用条件表》的规定，“欢乐抢”类型不允许退票，仅限退还已经代为实际征收的民航发展基金和燃油附加费。
6月28日下午，澎湃新闻就此事致电中联航公司，一名张姓公关表示，中联航已得知被邓学平告上法院，退票费用高的问题也在展开调查中，目前不方便做任何回应。
对于决定退票费高低的标准究竟是什么，参与消费者权益保护法修改的中国人民大学法学院教授刘俊海坦言，目前的合同法和民航的相关法律并无明确规定，“所以解释上就有争论”。而在他看来，应该以时间为退票费的主要标准，而且在约定的时间内就应该免费退票。
不过，他还强调，收取一定工本费的做法是可取的，但若要收取之外的费用，必须同时满足两个条件：其一，由于消费者单方原因所导致退票改签；其二，航空公司拿出足够的证据举证因消费者单方面退改签造成其一定损失，如退票没有卖出。
此外，他还认为，不应由航空公司一方制定退改签规则，否则容易出现霸王条款。在他看来，主管部门应召开听证会，航空公司、消费者、专家学者等共同参加，协商制定规则。
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