本文目录
- 导购 | 给你们推荐4款小米的“竞争对手”
- 小米首款汽车售价曝光，价格上限或超30万元，该车性能如何
- 小米工程样车将于8月亮相 随后开启一系列测试
- 请问小米汽车什么时候上市
- 雷军：小米首款量产车定位10万元以上家用轿车或SUV
- 小米造车最新进展 自动驾驶测试车辆曝光
导购 | 给你们推荐4款小米的“竞争对手”
如今智能汽车成为新风口，连手机厂商都想分一块这个“大蛋糕”，3月30日的小米新品发布会上董事长雷军宣布正式开启智能电动汽车业务，首期投资100亿元人民币，在未来10年预计投资100亿美元用于汽车业务研发，雷军还声称“这将是我人生中最后一次创业”。
小米想吃下这块“蛋糕”并不容易，以小米的风格一定会打造偏年轻化的高性能智能汽车，时下年轻人的钱包又不那么充裕，所以在保持高性能的同时，性价比就变得极其重要。现在国内市场的智能新能源车型发展十分迅速，我们来看看有哪些会成为小米的对手，而又值得购买的车型呢？
MARVEL R指导价格：21.98-25.98万元
续航里程：460、505KM
MARVEL R是全球首款5G智能电动车，同时还通过了车规级5G C-V2X终端产品认证，这意味着他具备车路协同的能力。
除了常规的驾驶辅助功能，MARVEL R还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助。
外观上，使用了家族“环宇之光”设计语言，整车棱角分明，层次饱满。车身比例偏向于运动风格，细节上的处理营造了很强的科技感。
在这个价格区间里，MARVEL R很有性价比，不论是外观，还是科技配置，都是其他车型不具备的。相信这款已经走出国门的智能电动汽车会为国内外新能源汽车市场注入新的活力。
小鹏P7指导价格：22.99-40.99万元
续航里程：480-670KM
小鹏P7作为家族里主打性能的高端旗舰车型，同时还配备了XPILOT3.0自动驾驶辅助系统、丹拿音响、Brembo高性能制动系统等诸多配置。在2020年广州车展亮相了超闪绿搭配鹏翼门的鹏翼版车型。
其前脸采用了极简的设计感，加上大灯组非常有未来感，较低的姿态看起来战斗十足。
溜背的造型、A柱后移、19寸的运动轮毂完全符合运动轿跑的设计，没有过多的棱角，看上去简洁而又不简单。
小鹏P7四驱版本车型，搭载前/后双永磁同步驱动电机，综合最大功率430马力，峰值扭矩655牛·米，0-100公里/小时加速4.3秒。
小鹏P7让更多有跑车梦的年轻人离梦想不再遥远，性能上不输特斯拉，还有更帅气的外观，如果你预算够充足，去试试他吧，不会让你失望的。
理想ONE指导价格：32.8万元
续航里程：纯电180KM、燃油620KM
理想ONE是一款增程式电驱车型，其低油耗的核心源自40.5kWh大电池，当我们把电能消耗到17%左右，此时增程器将长期保持工作状态，增程器工作发出的电用来直接驱动车轮。
外观上，四平八稳且前后一致，有一种上下错落有致的对称之美，这种含蓄的风格深谙中国人的中庸之道 ，你不会觉得它有多惊艳，但会越看越觉得顺眼。
理想ONE的L2级辅助驾驶系统，其可以实现跟车行驶、车道保持等功能，并且能实现打转向灯自动并线功能。全车所有座位都能控制语音控车功能。
副驾驶前侧的大屏则包含绝大部分娱乐功能，如看电影、连接蓝牙耳机等，并且在停车时还能将电影投屏至中控屏。
作为新能源SUV，理想ONE没有购置税，但又不存在里程焦虑，相当于能把它视为传统燃油豪华车来开，但它又具备纯电动车型的行驶品质。
蔚来ET7指导价格：44.8-52.6万元
续航里程：500、700KM
ET7作为蔚来的第一款中大型旗舰轿车，在1月9日开始预售，预计在2022年交付。蔚来ET7可搭载150kW·h的电池包，NEDC续航里程可超过1000km。
不难发现，ET7保留了一部分家族设计语言，看起来更加简约。隐藏式门把手和无框电吸门配置，带来了很强的仪式感。
蔚来ET7的NOMI人工智能系统拥有免打扰独立音区交互和声纹识别等能力，更加人性化和智能化。另外，蔚来ET7加入5G、V2X等科技，使得车载移动互联和通讯能力更强。
出彩的是，蔚来ET7搭载了最新的NAD自动驾驶技术。为了实现该技术，蔚来ET7的超感系统Aquila拥有22个高性能感知硬件。
至于动力方面，蔚来ET7搭载前永磁同步电机和后交流异步电机的双电机组合，系统最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，官方百公里加速时间为3.9s。
蔚来ET7相较于目前市面上同级别的对手来说，确实在产品力方面有着比较明显的优势，但补贴后的价格依旧偏贵，是否值这个价格，一年后我们见分晓。
以上就是江湖君挑选的四款不同种类比较领先的新能源汽车，根据自己的需求，想必你心中也有了答案。如果没有也没有关系，因为特斯拉价格的不断降低，自主品牌备受压力，如今小米的加入，迫使车企不得不提高造车标准，这对于我们消费者来说是件好事，相信这些自主品牌会打造出更多高性能的智能车型。
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小米首款汽车售价曝光，价格上限或超30万元，该车性能如何
说到小米，很多人想到的都是手机或是笔记本，其实小米也已经投身汽车领域了。小米首款汽车售价曝光，价格上限或超30万元，这款车的性能如何呢？我觉得整体性能应该是很不错的，毕竟是首款产品，在质量和功能方面肯定能够做到面面俱到。
小米推出首款汽车，引发网友热议
据了解，小米这次推出的汽车为电动车，车型属于常见的轿车，售价上限大约在30万左右。这款车的性能应该是值得信任的，核心配置足够强大，而且智能元素极为丰富，搭载了一颗高端的禾赛混合固态雷达，而其中的AT128将会作为主雷达使用。不仅如此，这一次小米还以数颗禾赛全固态雷达作为这款车子的补盲雷达。可谓科技感十足，相信会有不错的驾驶体验。
众所周知，激光雷达其实就是实现自动辅助驾驶的主要元器件，它是非常重要的因素，按照今年小米公布的二季度财报数据，在自动驾驶领域，该品牌早就已经成功组建超过500人的专业研发精英团队，并且深入汽车领域，还制定了全栈自研算法的技术，展开了完善的布局战略；小米在自动驾驶领域首期的规划研发投入金额早已经突破了33亿元，所以这台车的性能还是很令人期待的。
小米汽车外观时尚，具有青春活力
从官方爆出的图片可以看出，小米首款汽车的造型其实是特别时尚的，比较符合年轻人的审美眼光。而且这台车子的造型具有很强的包容性，不管是男司机，女司机都能够轻松的驾驭。它的动力方面表现也令人很期待。大家都希望这台车的动力能够强劲一些，这样就能够有更好的发展走势了。
小米工程样车将于8月亮相 随后开启一系列测试
易车讯 小米造车又有了新进展，小米内部人士在接受相关媒体采访时透露，雷军将携小米汽车工程样车在8月的一场公开活动上正式亮相，随后车辆将开启包括冬季路试在内的一系列测试活动，这无疑距离2024年上半年实现量产化的目标更近了一步。
根据爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。
自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。
此前，网络上曝光了小米自动驾驶测试车辆图片。可以看到，测试车辆车顶搭载激光雷达，车内外也配有相关测试设备。
3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”
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请问小米汽车什么时候上市
综述：
小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。
小米电动汽车上市时间最新消息：短期规划：未来3年内，会出现深度化定制的小米新能源车。这款车很可能是搭载了小米综合智能服务的版本，车辆生产可能是在小米的流水线，但不是小米的技术。
中期规划：未来5-8年内，完全自主技术生产的小米汽车会下线。配合小米智能生活形成闭环，小米资本进入能源行业并且能掌握动向。
长远规划：未来10年，可以肯定汽车智能化方面的技术成熟，原来部分壁垒被小米攻克。这个时候小米的造车之旅才算是完成一个合格的车企该做的事。
雷军：小米首款量产车定位10万元以上家用轿车或SUV
易车讯 在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司创始人雷军首次公布“小米造车”的相关细节。据悉，小米汽车首款量产车型将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。
在3月30日晚间的发布会上，雷军表示“小米造车”首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷军对于小米造车，谈论了更多细节，虽然信息量有限，但还是透露了不少有价值的信息。首先，在雷军来看，“小米造车”，首战亦是决战。
关于小米造车的传闻已经由来已久，为什么此前多次否认，如今终于选择放手一搏，雷军表示：“如今小米已经打造了较为完善的智能生态体系，但我意识到，作为一个生态圈，如果少了智能出行，那么这个生态圈就不能完成真正意义上的闭环。所以，这次我们决定造车。”他补充说道“我们决定造车，不希望只是博得眼球，更不希望借着造车的名义进行融资。为了表达小米对于造车这件事的认真和决心，小米汽车将是小米集团全资的子公司。”
关于小米汽车的首款量产车型的定位，雷军通过在社交平台调研，发现希望小米首款车型为轿车或SUV车型的呼声最高，跑车和房车占比最少，对此，他表示：“小米的产品从来都是消费者希望我们造什么，我们就造什么，至于是轿车还是SUV，未来分晓。”雷军还表示“同样是通过调查，有三分之二的被调查者希望我们的汽车产品达到10万元以上级别，有8％的被调查者希望我们造出30万元级别的汽车产品，我们也会极大程度的做好满足更多的消费者。”言外之意，小米汽车首款量产车型将定位于10万元以上高端家用轿车或SUV。
直播现场，还有人问道关于小米汽车是否将启用全新品牌和LOGO，对此雷军表示还不确定。目前，小米智能电动汽车已经完成立项后，此后还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，小米力争将尽量缩短产品规划的过程。
最后，雷军还爆出彩蛋：小米首款量产车到来之前，或将推出智能房车定制服务。
小米造车最新进展 自动驾驶测试车辆曝光
易车讯 小米造车又有了新进展，近日，互联网曝光了小米自动驾驶测试车辆图片。可以看到，测试车辆车顶搭载激光雷达，车内外也配有相关测试设备。
图片中的测试车辆两侧印有“小米自动驾驶测试”的表示，从车身造型我们来判断两款测试车辆疑似比亚迪汉与宝马3系，图片中可以看到工作人员正在进行设备调试。
自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。
3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”
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