本篇目录：
1、一两万加装HUD不值得?消费者眼中的鸡肋,绝不是表面那么简单2、武汉科技大学学生研发出AR寻车系统,对用户有哪些方面的帮助?3、大众汽车的抬头显示系统到底是不是鸡肋的功能?一两万加装HUD不值得?消费者眼中的鸡肋,绝不是表面那么简单
1、HUD抬头显示的优点很明显，就是在行车过程中驾驶员不用低头去看信息，而且还不用一边观察道路状况一边又在仪表之间变换眼神，能够极其有效果的避免眼睛疲劳度。这样一来，便提高了行车的安全性和舒适性，给驾驶员带来便利。
2、W-HUD系统不仅显示内容更加丰富，同时，面对不同身高的用户群体，可视角度范围也要更广，所以，不管是男性还是女性驾驶者，都可以从不同的角度看到挡风玻璃上的投影画面。
3、另外HUD显示的内容也是比较丰富，包括车速、转速、导航、报警等功能都有配备，而且480*240的分辨率以及10英寸的成像尺寸显示比较不错。
武汉科技大学学生研发出AR寻车系统,对用户有哪些方面的帮助?
1、当前，AR技术在汽车上的成熟应用主要在汽车生产、汽车销售以及智能汽车的人机交互方面，其中在人机交互方面的应用包括增强现实信息显示、增强现实驾驶辅助系统、增强现实体感交互系统等。
大众汽车的抬头显示系统到底是不是鸡肋的功能?
HUD抬头显示是利用光学发射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶位的前方挡风玻璃上。在汽车行驶的过程中，车主不需要低头就可以查看汽车的相关信息。除了传统挡风玻璃型HUD之外，目前有厂商已经推出了具有AR功能的AR-HUD。
对普通消费者来说，HUD抬头显示实际意义并不大，当然这里不是说HUD是鸡肋配置，但花一两万装配还真有待商榷，当然这要看消费者自己的选择。
不过，总的来看，抬头显示是利大于弊的，也是汽车上非常实用的配置，它将行车信息投影在挡风玻璃前方，能有效降低事故发生的概率，提升驾驶员的便利性。
驾驶员不必低头看汽车仪表就可以通过HUD抬头显示设备掌握所有仪表数据，ADAS驾驶辅助系统，可以起到防碰撞预警功能，前车启动提醒功能，车道偏移提醒功能。导航电子狗功能，实时掌握道路信息。
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