本篇目录：
1、请问飞凡R7搭载的华为视觉增强AR-HUD有哪些功能?2、长安锐程PLUS搭载52英寸AR-HUD,其智能化配置怎么样?3、这些AR概念股值得关注,盘点AR产业链中值得关注的公司4、AR-HUD,是“鸡肋”还是“璞玉”?请问飞凡R7搭载的华为视觉增强AR-HUD有哪些功能?
1、华为视觉增强AR-HUD平视系统：此次在飞凡R7上搭载的AR-HUD系统画质鲜艳、细腻，分辨率达到2K级，在5米处可以投射出70英寸的巨幕；基于智驾系统及导航，画面实时渲染，精准贴合；能轻松应对高架、三岔路口、环岛等复杂情况。
2、飞凡R7搭载的华为视觉增强AR-HUD平视系统很高级，功能也很多。这套系统是由华为提供的，具备自动侦测环境亮度功能，车辆在任何路况或者极端天气中行驶的话，也能清晰地查看内容。
3、飞凡R7搭载了视觉增强AR-HUD平视系统拥有13°x5° 超大视场角、1920x730超高分辨率等优势，能在各种场景下清晰呈现信息，为驾乘者提供更好的出行体验。同时这套系统还依托于AR视觉叠加算法，能够实现人、车、路的视觉协调。
长安锐程PLUS搭载52英寸AR-HUD,其智能化配置怎么样?
比如抬头显示尽管在一些轿车上应用，但锐程PLUS搭载52英寸高清AR-HUD增强抬头显示，是不是更香呢？再如无线充电也是当下比较常见的配置，不过锐程PLUS配备50W极速无线充电并且内置风冷散热系统。
此外让人惊喜的是，锐程PLUS居然搭载了AR-HUD抬头显示功能，拥有5米远距虚拟成像能力，可以实现52英寸的屏幕级投影效果，这功能在同级中还是很少见的，可见长安在这款新车上的诚意。
锐程plus参数配置：长宽高4800mm*1825mm*1480mm/轴距2770mm的超大车身尺寸；拥有IACC集成式自适应巡航、50W极速无线充电、1611mm*1224mm超大可开启全景天窗等同级产品领先的强项配置。
°全景影像是目前智能配置中的主流，集成360°全景影像以及180°透明底盘功能，影像清晰，使用便捷。整体来看，长安锐程PLUS的智能配置是非常丰富的，实用性也很高。
昨晚，长安锐程PLUS新增车型“自动领悦型”正式上市，指导价139万元。
锐程plus仪表盘设置高端大气。长安锐程PLUS采用了悬浮式的双联屏设计，13英寸的中控屏，拥有新样式的多功能方向盘，零压感的一体化座椅。
这些AR概念股值得关注,盘点AR产业链中值得关注的公司
全资子公司康得新光电与ATASH合作设立专项投资基金形式投资Ostendo公司，涉及的VR/AR技术产品；参与北京兰亭数字科技公司增资。
星云股份有限公司（股票代码：300648）星云股份是国内AR/VR行业的领导者之一，主要从事AR/VR技术开发和应用。公司拥有完整的AR/VR产业链，涵盖了硬件、软件、内容、平台等多个环节。
苹果是一家全球知名的科技公司，也是虚拟现实领域的龙头股之一。公司旗下的ARKit技术是虚拟现实领域的领导者之一，已经在多款苹果设备上应用。
第一，虚拟现实包括很多技术分支，其中有AR，VR，MR和XR。AR就是增强现实，而VR就是沉浸式虚拟现实，MR是混合现实，而XR就是拓展现实，这些就构成着虚拟现实。
AR-HUD,是“鸡肋”还是“璞玉”?
AR-HUD，即AR技术与抬头显示的结合体，是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的显示技术。而最早的HUD技术（抬头显示屏幕），诞生于军用飞机的座舱中。
汽车WHUD与ARHUD的区别如下：观察方面：HUD设备带来了一些便利性同时成本进一步下降汽车也开始慢慢跟进安装。通过HUD设备用户可以观察到车速、限速指示、驾驶路线图等信息。
如果说 HUD 上车到如今，30 多年的时间可以算作是「历史悠久」，那 AR-HUD 的概念却也并非新鲜产物。早在 2016 年宝马 NEXT VISON 100 的概念车上，我们就能看到 AR-HUD 概念的雏形。
对于真 AR-HUD 的落地时间，国内外企业不约而同地给出了相似的答案。理想L9的HUD供应商FUTURUS未来黑科技也曾公开表示，从光场AR-HUD的发布，到最终在量产车上应用，还需要约 3 年时间，也就是 2025 年。
融合路况显示，以确保驾驶安全比较HUD，AR-HUD更加完美，结合最先进的AR技术，允许导航实现与道路状况的融合。与挡风玻璃不同，AR-HUD与车辆信息，导航和视线的视图集成。
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