一、航空公司待遇怎么样？
待遇还是比较好的
工作比较轻松
大概一个月只有半个月的班。
中国国际航空公司平均工资为9319元/月，其中38%的工资收入位于区间8000-10000元/月，12%的工资收入位于区间6000-8000元/月。
据分析数据统计，中国国际航空公司年终奖平均12740元。
二、新西兰华人待遇怎么样？
本人就在新西兰。
华人待遇一点都不好。
尤其是在华人餐馆上班，工资超级低。
在洋人的地方工作比较好，但是英语要求也高。
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三、航空公司工作待遇怎么样？
要想成为编制内员工，只有通过航空公司的招聘考试。至于待遇如下: 南方航空公司的平均工资大约在5800元左右。福利待遇方面，南航给予每个员工完善的职业发展通道和培训体系。给予员工七险两金和带薪假期的全面保障。除此之外还提供味美价廉的职工食堂及温馨方便的职工宿舍。员工的家人可享受优惠机票。中国国际航空公司的平均工资大约在6170元左右。福利待遇方面，国航给员工缴纳五险一金。同时国航的员工有买车优惠，公司还组织一年一次集体旅游活动。东方航空公司的平均工资大约在6000元左右。福利待遇方面，东方航空十分注重员工的成长，力争极大缩短晋升时间。同时给予员工全方位的岗位接触，充分尊重岗位选择。还提供海外进修的机会。四川航空公司的平均工资大约在5408元左右。福利待遇方面，川航给员工每个月购物卡和生活补助等福利
四、南方航空公司待遇怎么样？
南方航空公司待遇尚可。因为南方航空公司是我国领先的航空公司之一，具有较高的知名度和良好的发展潜力，其员工工资水平和福利待遇相对较高，而且公司注重员工的职业成长，提供良好的晋升机会和职业发展空间。另外，南方航空公司还实施完善的薪酬体系和福利制度，为员工提供周全的医疗保险、住房公积金等福利保障，这些都是对员工的重要关注，可以提高员工的工作满意度和归属感。因此，作为一家知名的航空公司，南方航空公司的待遇水平还是比较优越的，尤其对于有志于从事航空事业的人们，是一个比较好的选择。
五、新西兰船员待遇？
船员的真实生活待遇还是不错的。
一般的船东，每天的伙食费标准在8美元以上，可以保证正常营养摄入，日常生活用品，床单，被罩，毛巾，香皂，卫生纸等都是免费发放的。
六、白鹭航空公司地勤待遇怎么样？
白鹭航空公司地勤待遇一般。
地勤岗位描述：负责机场现场问询、旅客登离机服务、特殊旅客服务保障等工作。
岗位要求：全日制大专学历以上，年龄18至28周岁，五险一金、直签合同、3000至6000元/月。
七、航空公司地勤待遇？
全中国的民航公司大概有30多所，其中，占中国航空市场份额最大几个航空公司按由多到少的顺序排是南航、东航、海航、国航。随近几年人们生活水平的提高，越来越多的人选择坐飞机出行，航空市场的发展前景越来越好，机场里又有不少工作在体制内，所以，不少人都想去航空公司工作，那么，大家会问这些航空公司地勤每个月的工资待遇都怎么样？
地勤每个月的工资待遇不仅与基地有关，还与这个月是否是飞行淡旺季有关。一般来说，地勤的工资在一万二三左右，淡季会相对较少，旺季会相对较多，而去有些基地工资可能会翻倍。而知名度越大的航空公司，相对来说，工资待遇相对来说稍微好些，福利也会更多些，但也会更累些。近几年，很多人对地勤的岗位都趋之如骛，甚至，有些人竟然愿意花钱去买地勤，实际上，地勤还不如买空乘职位。一方面，地勤的工资待遇也并不是特别好，工作强度还高，时不时就得熬夜，连朝九晚五基本上都不可能，动不动早上三五点就得起来，休息实在是太少了，另一方面，地勤的上升空间有限，时常还得面临领导的教导。不过好处也有，就是能时不时地给自己和直系亲属免机票，顺便解决出去旅游的大花销:机票钱。说了这么多，真想做地勤还是得自己权衡利弊，最后判定是否适合自己，而各个航空公司的地勤工资也基本上可以在招聘官网上看到。
八、航空公司vip待遇？
贵宾休息室和优先登机，免费选座
九、新西兰航空公司机队规模？
新西兰航空公司（Air New Zealand）的机队规模如下：
宽体机型（长途航班）：包括波音777和波音787 Dreamliner系列飞机。
窄体机型（短途航班）：包括波音737系列飞机和空中客车A320系列飞机。
具体来说，新西兰航空公司的机队规模约为60架飞机。其中，包括波音777-200ER、波音777-300ER、波音787-9 Dreamliner等宽体机型，以及波音737-300、波音737-800、空中客车A320等窄体机型。
需要注意的是，航空公司的机队规模可能会随着时间的推移而有所变化。因此，建议你在购票或了解最新信息时，访问新西兰航空公司的官方网站或与他们直接联系，以获取最准确和最新的机队规模信息。
“新西兰的消费水平相对较高，前往新西兰的旅客往往都具有一定的经济实力，所以即使往来新西兰的商务客群较少，但我们豪华经济舱和豪华公务舱的上座率依然很高。”施国伟透露，比如执飞上海-奥克兰航线的波音787-9客机设有18个豪华公务舱和21个豪华经济舱，它们的客座率常年高于经济舱，而且常常供不应求，为此，公司还在新接收的787-9客机上调整了布局，将豪华公务舱座椅增加到27个，豪华经济舱座椅增加至33个。
正是这样的定位，也使得新西兰航空在中新航线上的机票价格，一直排在众多竞争者的前面，这与全球不少旅游航空的定价策略完全不同。
记者查阅7月中旬成都到奥克兰航线的票价发现，新西兰航空中转一次的价格是5000多元，而南方航空中转一次的价格会便宜1000元左右，四川航空直飞的价格则比南航还要便宜。
对此，施国伟指出，消费者看到票价的时候，最关心的其实是它是否物有所值甚至物超所值，“我们坚信，越来越多的乘客希望获得高品质的机上体验，而了解乘客的需求是航空公司提供优质服务的根本，你需要创造出令消费者喜爱且愿意为此买单的产品及服务。”
十、新西兰博士毕业后待遇怎么样？
毕业后待遇好，有多种出路
新西兰的博士是出了名的福利待遇好，去新西兰留学博士，享受本地学生一样的学费标准，奖学金设置相当的丰厚，子女配偶政策照顾有加，移民优势更是相当有竞争力。
第一种出路：终身教授。
读完博士最典型的出路就是去学校做老师，尤其是终身教授。如果做的好的话，一般六年之后，就可以成为终身教授，不用担心失业的问题。
第二种出路：去公司。
博士毕业生在就业上不如硕士容易，但是只要找到了工作，工资一般都会比硕士高。博士生都有自己很深入研究的小方向，一般过了最初的1-2年之后，往往是全身心地投入到小方向的研究里
第三种出路：科研机构。
在公司一般是做应用开发，而不是科研。提高公司技术和研发水平，微软就有若干个图灵奖得主。