淬火专用油废气处理（淬火油烟废气处理方案）-全百科

本篇目录：

1、齿轮淬火车间需要装环保设备吗2、轴承淬火有几种热处理方法3、钢厂淬火油是否所与危废4、...会产生废气?主要废气成分会有哪些?用什么工艺处理合适?5、VOCs治理有哪些技术

工厂只要有废气物产生，就一定有要上环保设备，一些工厂都有废气，废水，或者噪音，固体废物。都要找办法处理掉，要么上环保设备，要么就外运拉到有设备有资质的地方处理。

对于在排气口前端安装油烟净化设备的情况，如果净化后的气体符合环保排放标准，则可将废气排出口设置在车间内部或排到车间外部，对排出口无高度要求；如果净化后未达到环保排放标准，则仍按环保标准规定执行。

采购环节和销售环节没有污染，不需要环保设备。生产环节有时可能产生污染，有污染的生产环节，必须安装相应的环保设备后才能组织生产。

扩散退火：轴承钢锭一般要在1200～1250℃高温下进行长时间扩散退火，以改善碳化物偏析。正火：如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体，则退火前需先进行正火处理。

（1）预先热处理 ①正火：铬轴承钢正火工艺，工件透热后保温40~60min，冷却需要较快，正火之后立即转为球化退火。②球化退火：GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺，790℃被认为是最佳的球化加热温度。

汽车半轴的加工工艺：下料—锻造—正火—车削加工—拉花键—热处理—磨削加工。

滚动轴承钢热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或滚动轴承钢，以至浮动粒子进行间接加热。

锻后热处理：(1)锻后———预先热处理(球化退火)———最终热处理(淬火+低温回火)(2)球化退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。

通常情况下，内外套圈、滚动体都采用滚动轴承钢，如GCr1GCrGCr15SiMn等常规材料，热处理通常是淬火+低温回火。对于大型轴承，则要求采用渗碳钢，如20CrMnTi、18Cr2Ni4WA 等材料，热处理采用渗碳+淬火+低温回火。

润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。

是。按《危险废物贮存污染控制标准》，废淬火油、淬火废渣、废机油等属于危险废物，所以钢厂淬火油是所与危废。淬火油是一种工艺用油，用做淬火介质。

水蒸气：加热过程中，活性炭表面的吸附水分会被蒸发，产生水蒸气。这些废气会对环境造成污染和危害，因此需要进行处理。

热破坏法这是现在应用的比较广泛的有机废气的处理方法，特别是对低浓度的有机废气，有机化合物的热破坏可以分为直接火焰燃烧和催化燃烧。直接火焰燃烧是一种有机物在气流中直接燃烧和辅助燃料燃烧的方法。

这些废气有：二氧化碳、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、硫酸（雾）铅汞、铍化物、烟尘及生产性粉尘，排入大气，会污染空气。

塑料厂的废气，一般都是有机的废气，含有粉尘和尘埃颗粒等成分，同时含有碳氢化合物、甲烷等有害气体，而这些气体对长时间工作的工作人员影响很大。

1、目前，针对VOCs的末端处理技术很多，有吸收、低温等离子、光催化、生物净化、吸附、催化氧化、锅炉热力焚烧、蓄热式热氧化（RTO）等技术。

2、VOCs治理技术：燃烧法、吸收法、降解法、工艺组合法。燃烧法：催化燃烧、直接燃烧。。吸收法：冷凝回收、化学吸收、物理吸收。。

3、稀释扩散法原理：将有臭味地气体通过烟囱排至大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味。适用范围：适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体。优点：费用低、设备简单。

4、生物处理技术：将废气中的VOCs通过生物菌群进行生物降解，将其转化为无害物质，如二氧化碳、水等。生物处理技术具有处理效果好、耗能低、成本低等优点。膜分离技术：利用膜的选择性透过性，将废气中的VOCs与其他气体分离。

5、吸附回收净化技术此技术主要是利用吸附材料将废气中的有机溶剂吸附下来，并脱附回收利用有机溶剂的方法，是一种简单实用的VOCs治理技术。不仅能有效治理有机废气，还能回收有机溶剂，是企业常用的净化技术。

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