双电源开关烧坏原因？直流喇叭为什么总是烧坏？-全百科

一、双电源开关烧坏原因？

双电源开关切换的时候烧坏，这种故障，一般有很多种解决方法，

检查一下开关是否有问题，这是必须首要解决的问题

第二，检查一下他的开关是不是两个同时都喝上了？这是切忌，不能同时操作的，这样的话就很有可能烧了开关

再一个就是双透气的动作异常，导致他的同时喝上了两个开关，应该是一个先关闭，另外一个才闭

最安全的方法错措施，就是把两个电源的让他的笑喂都相同合相，这样的话，即使两个开关，同时投上了影响，也不会是太大的，因为它们的电压差，有在一定的范围内

二、直流喇叭为什么总是烧坏？

开太大声固然会震坏喇叭，也就是超出喇叭的正常使用功率。另一种情况就是扩大机功率不足硬开大声，所输出的都是不正常的切割信号，这种情况也会把喇叭损坏。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的放大器（功放），有用功放小功率驱动后级极有可能烧掉低阻抗大喇叭的。

二.放大器如果有直流输出，那一定会烧掉低音喇叭，甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低音（或其它音路）喇叭分音路径上没有电容器隔离直流，直流一输出就像把直流电通入喇叭中，连分音器线圈一起烧得焦黑。因此选购放大器时千万注意，要先用电表测量前级和后级的输出端是否有直流输出，如果前级有直流输出也有可能经由后级再放大输出把直流传入喇叭。

三、汽车大灯总是烧坏为什么？

灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

第一，说明这个汽车的灯泡质量不好。

第二，汽车的灯泡使用的频率太大，很多情况下都要开灯。

第三，平时开车闪灯次数过多也容易坏掉。

第四，可以选择质量好些的灯泡使用，比如，欧司朗，飞利浦等。

第五，如果使用比较好的牌子的灯泡还是经常烧坏那就是电路问题了。

第六，就建议开灯汽车的4S店去检测一下具体原因了。

四、为什么家里灯泡总是烧坏？

里灯泡总是烧坏的原因如下:

1、开关灯太频繁

灯冷态电很小，刚开灯瞬间冲击电流很大，造成灯丝电阻分布不均匀，容易在阻值大的点烧断。

2、灯泡工作时晃动

灯泡工作时灯丝温度很高且发软，振动会使灯丝局部伸长，电阻增大易烧断。

3、距变压器近电压偏高

电压偏高使电流偏大，灯丝易烧断。

4、灯泡质最较差

可换一品牌试试。

五、主机为什么总是烧坏键盘？

相比于一般键盘，其实机械硬盘更容易坏。机械硬盘只是按钮寿命比较高，但很少会使用到超过按钮寿命才换的。失灵可能会较容易发生，因为机械硬盘很怕水，如果空气很湿潮，可能会引起按钮短路。如果进灰尘多，也会影响按键灵敏度。

按键不灵敏可以把键帽拆出来对轴体内滴酒精，然后连按几十下再风干，可以恢复灵敏度。我自己已经这样弄过十几次了。

六、可控硅为什么总是烧坏？

1.过压击穿：

过压击穿是可控硅击穿的主要原因之一。可控硅几乎没有时间承受过电压，即使在几毫秒内，过电压也会被击穿。因此，在实际应用电路中，可控硅两端必须连接RC 收回路，以避免各种不规则干扰脉冲引起的瞬时过电压。如果晶闸管经常发生故障，请检查收回路的部件是否烧坏或失效。

2.过流和过热击穿：

其实过流击穿和过热击穿是一回事。过流击穿是指当电流通过可控硅芯片时，在芯片内部产生热效应，使芯片温度升高。当芯片温度达到175℃时，芯片就会失效，无法恢复。在正常运行条件下，只要工作电流不超过可控硅的额定电流，就不会发生这种热击穿，因为过流击穿的原理是由温度升高引起的，而温度升高的过程需要一定的时间，所以过流(几百毫秒到几秒)一般不会在短时间内击穿。

3.过热故障：

这里的过热击穿是指工作电流不超过可控硅额定电流时发生的热击穿。这次击穿的主要原因是可控硅的辅助散热器工作不良，可控硅芯片温度过高，导致击穿。水冷运行时，主要检查进水温度是否过高(一般水温应在25℃以下，但最大不应超过35℃)，流量是否充足；对于在风冷模式下工作的人，检查风扇转速是否正常，环境温度不宜过高等。但无论是风冷还是水冷，如果更换可控硅时只更换芯片，安装时要注意芯片与散热器接触良好，接触面要光滑，无划痕或凸起及灰尘，并保证有足够均匀的压力，尤其是水冷可控硅，三个螺栓的拉力必须均匀。另外，如果多次更换芯片，散热器的接触面会变形，影响散热效果。如果你机器上的晶闸管经常发生故障，找不到其他原因，你应该考虑把可控硅和散热器一起更换。