车子废气怎样形成（汽车废气怎么处理）-全百科

本篇目录：

1、柴油车废气大什么原因怎么办2、汽车内的空气污染主要来源于哪些方面?3、汽车燃料中一般不含氮元素,尾气中所含的NO是如何产生的?4、汽车汽油发动机上的废气管作用是废气再次利用,但废气不是从排气管排出...5、汽车废气大的原因是什么?

1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失。

2、二种原因：高压泵故障；发动机故障；高压泵供油压力不足、内部泄露、喷油嘴雾化不良等故障。

3、柴油车尾气过大，可以通过以下方法来处理：减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度(1500摄氏度)，使NOx的生成量减少。

4、发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。

1、来自汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当，会辐射出有害物质。

2、主要有以下三个：（1）工业：工业是大气污染的一个重要来源。工业排放到大气中的污染物种类繁多，性质复杂，有烟尘、硫的氧化物、氮的氧化物、有机化合物、卤化物、碳化合物等。其中有的是烟尘，有的是气体。

3、主要来源是车内材料释放的物质；车外的污染物进入车内，如果密封不严，外界环境的污染物将进入车内环境，导致车内空气污染，污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等车内污染不容忽视。

4、车内污染有很大一部分是来自内饰件采用的大量塑料制品和黏合剂，这些材料会产生苯、甲醛等有害物质，而发动机也会产生胺、烟碱等物质，对乘员的身体健康造成伤害。

5、车内空气污染成因如下：(1)汽车内置装饰材料和汽车内零部件释放的有害物质，包括汽车中的塑料制品、织物、油漆类材料、黏合剂等材料中含有的挥发性有机溶剂和添加剂等，易产生异味。(2)外界环境的污染物。

1、原因：尾气排出的瞬间出口时与空气接触（空气里面主要是含氮气）不完全燃烧生成了一氧化氮。

2、汽车尾气中的no来源是汽车燃油中并不含氮元素，但空气中的氮气和氧气在电火花条件下生成了一氧化氮，进而被氧气氧化为二氧化氮。如果NO超标较多，首先要对对冷却系统，散热系统进行清理，甚至对润滑系统进行清洗。

3、我来告诉你吧：汽车燃料中含有少量，甚至极少的氮元素，然而尾气中却含有大量的氮元素，那么这些氮元素只有一个主要来源，空气。也就是说：汽车燃烧的时候需要吸入大量的空气，而且大家知道空气中至少百分之70为氮气。

是机油蒸气由曲轴箱废气管流出，进入空滤器，再进入进气室。不是发动机排气管的燃烧尾气。

这个系统叫EGR废气再循环而不是废气再利用，并不是说废气再次进行参与燃烧，废气是已经没有再次燃烧性能的气体了，废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。

您好：废气管与进气管是相连的.废气管喷机油.可能是废气阀坏了.废气阀功能只出废气.不会出机油.建议到修理厂更换废气阀.祝您用车愉快*【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

摘要：汽车废气管是一种将引擎废气抽出的工具，它的主要作用是在某些特定功况将引擎废气抽出，把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，共同参与燃烧工作，从而达到改善排放的目的。

1、发动机废气产生的原因有以下几点：原因是以下两种：汽油水太多；或者水路垫片损坏，气缸套损坏，冷却水进入气缸。蓝色尾气表示：发动机烧机油；机油进入气缸的原因大多是：气缸与活塞的间隙过大。

2、发动机废气大的原因是：进气系统不畅；发动机积碳过多；三元催化失效；氧传感器失效。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为内燃机、外燃机、燃气轮机、喷气发动机。

3、可能是以下原因：缸套活塞磨损；发动机活塞环与缸套过滤磨损；机油粘低；发动机散热不好；活塞环磨损。及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。

4、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。

5、肯定是燃油烧的不充分，简单说是燃油有杂质或不够纯；建议到正规的加油站选择93或97号燃油；定期清洗一下滤网，确保滤网清洁程度。

6、柴油车废气大的原因 1喷油器工作不良大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况。

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