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威盛推出的车载AI系统已经在公交车特种车辆上应用

AMD、Intel 是 x86 市场两大巨头,其实很多人早就遗忘了还有第三大 x86 厂商——VIA 威盛电子,不过他们早就不能跟前面两家正面刚了。现在威盛选择的新领域是车用 AI,推出的系统已经打入了公交车、堆高车市场。

VIA 多年前就没什么高性能 x86 架构了,近年来的重点都是低功耗的嵌入式厂商及现在大热的 AI 市场,这些地方对性能要求没那么高,而且前景广阔,特别是现在的 AI 车载市场,威盛认为一年后能有 3 亿台的市场装机量。

威盛推出的车载 AI 系统已经在公交车、特种车辆上应用,其中与台北政府合作在市内公交橘 5 路上应用了双影像前车A柱盲点辅助系统解决方案,避免公交车转弯时因为视觉死角而出现交通事故。

至于堆高车,威盛的车载系统已经进过了国内的一线制造商,不过他们没公布是哪一家公司。

该系统用可以用 AI 人脸识别来确认驾驶员的身份,还可以依赖电脑视觉解决视觉盲区,避免发生事故或者疲劳驾驶等问题。

威盛表示,未来他们的车载 AI 系统会进入更多商用车中,预计明年下半年贡献的营收会更为明显。


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