杭州西站（杭州临安房子有升值空间吗）
4月7日19时，2022年亚运会配套工程杭州西站迎来建设新节点。随着最后一方混凝土浇筑到位，杭州西站24米高、132600平方米的候车层地面浇筑全面完成。下一步，杭州西站项目将全面转入二次结构施工和屋盖钢结构拼装施工阶段，建设者将在刚浇筑完成的24米高的混凝土主体结构上，建设、制作、拼装总高达36米的钢架候车大厅和重达万吨的站房大屋顶。
由浙江省交通集团主导投资，由沪昆客专浙江公司代建的湖杭铁路，是杭州亚运会重点配套项目，也是长三角城际铁路网的组成部分和实现浙江省1小时交通圈的关键性工程，其中杭州西站是湖杭铁路3个控制性项目中难度最大的工程。
从上空俯视，杭州市余杭区仓前街道的中铁建工杭州西站工地，阡陌交通，线网密集，数十台大型塔吊交叉作业，秩序井然，吊车，罐车，货车等大型车辆来来往往，出入工地，数千名建设者日夜奋战着。
杭州西站总建筑面积约51万平方米，其中站房建筑面积约10万平方米，采用线正上式候车模式，站台规模为11台20线，同时集湖杭场、杭临绩场、4条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽。车站整体设计理念位为“云之城”，采用了大空间“云谷”、十字通廊、云门等建筑理念，通过多维一体的交通组织和理性的综合开发，构造一个具有江南气质和未来感的城市空间。
“候车层整个施工是个‘超高大工程’，仅此一层混凝土浇筑方量就达到21000立方米，钢筋绑扎量9000吨,钢结构安装3811吨，交叉作业队伍多、施工节点复杂、施工难度大。”杭州西站项目二分部项目总工程师苏伍明介绍。
随着杭州西站的施工层层推进，杭州西站将于2022年8月全面投入使用，高品质保障亚运会，融入地区区域高速铁路1小时交通圈，实现杭州与上海、南京、合肥、武汉、温州等区域的直接直通，助力长三角一体化战略实现。