关于【银屏山美文】，爬银屏山后的感慨，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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如果说上一代昂科拉看起来像是个有点可爱的胖子，那全新一代昂科拉就是身材紧致、打扮讲究的型男。不同于上一代昂科拉圆润的身躯，全新一代昂科拉的车身高度明显降低，车身的棱角也更加锐利，个性更加张扬，高配车型用上了双色车身和高光黑套件之后，整台车显得非常精致、时尚。
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坐进车舱，昂科拉年轻的气息扑面而来。新车创新演绎了别克经典的环抱式座舱，合理的功能分区和悬浮式片层设计简洁明了。同时，昂科拉采用兼顾品质与时尚的材质工艺，双层镀膜的镀铬元素、法式双缝线工艺的软性材质包覆、菱形设计搭配质感上乘的打孔仿麂皮座椅，赋予内饰更加精致的年轻潮流元素。悬浮式中控屏、三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡，为整车带来运动感。
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别克全新一代eConnect 2.0互联技术，基于安吉星高速网络连接，实现可迭代、个性化、更友好的交互体验，随时随地回应您的绝 佳灵感。
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昂科拉的车长4295mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
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昂科拉20T CVT 豪华型采用1.3发动机，最 大马力165，峰值扭矩达到240，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9，在12-18万SUV车型中排在25位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力。
2、银屏山美文
银屏山美文
10月2号早上9点在银瓶山所在村的村口下车，沿着公路走上去发现两边还有不少的工厂，商店。不禁纳闷：山脚呢？随着人流，沿着大道一直往前走。过了一个小时才看到风景有变——道路两边不见建筑物，只有树木了。这时候以为山脚就在前面了，欣欣然往前走。不过还是高兴得太早了。
没想到爬山的前奏进山曲这么长！又走了差不多一个小时才看到停车场，我再次兴奋，终于到山脚了！三步并作两步走过跨栏，看到牌子上的地图才知道自己不过是在第一停车场，第二停车场才在山脚下！！看了一下两个车场的距离，2.2公里！还有银瓶山主峰898米！当时11点多了，下午还要坐车赶回去。于是决定这次单找景点欣赏，下次爬主峰，这么想着就慢悠悠地走，走上了观音座莲古道。又过了半个多小时终于看到了古枫！据说有五六百年的历史！不过岭南的秋还很浅，所以枫叶都还是绿的。不能感受到片片红叶枫情。倒是这时，广播里放的歌曲是《涛声依旧》。这首歌融入了张继的《枫桥夜泊》——“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。”而此刻，我看到的是老态龙钟的忠诚的银瓶山守护者古枫，感受着呼呼的凉丝丝的山风，没有月也没有霜。不过还是让我很感慨，也许是诗和歌曲都深入人心，而又被这位饱经风霜依然顽强傲立在这的古枫打动吧。
看过古枫就往古道走，这古道是为了恢复旧貌，所以凹凸不平，走得脚很累。正在想着什么地方可以歇息一会的时候，突然听到了淙淙的水声，是泉水？瀑布？急忙走去看。原来是山泉，虽然细小，但是从高处的冲下来，撞击着石头声音很响脆。我蹲在一个低洼的小小潭边，看着这清凌凌的泉水迈过石头往下流，潭里除了石头就是枯枝败叶——水至清则无鱼，所以没有小鱼小虾的身影。我掬了一捧水朝上一撒，天女散花似的`晶莹亮透的水珠四处落下。我想王维的“明月松间照，清泉石上流”也是在跟这里的环境差不多的地方写下的吧？古人在只有马等牲畜作为搬运或者交通工具的情况下，也都能在这高山上建房子居住，可见他们是多么勤劳能干。
走过泉水，到了回音谷。顾名思义，你在这里呐喊欢呼能听到自己的回音。其实只要是山，都这样吧。我小时候在家门口也常常对着对面的山吼叫，然后就听到了自己的声音在山里回荡。小时候这么玩是觉得好奇好玩。现在玩只是一种对情怀的回忆。
走了两公里多终于看到大道了，这时候才到达第二停车场，也就是银瓶山脚下。看看时间，已经差不多两点了。从早上9点多走到下午2点。也都走了将近5小时。这么算起来，如果我回来坐观光车就比早上走路快多了。还是可以上山的。于是乎就跟着别的登山队友上去了。一走上去才发现山脚下的路陡提醒牌不是故意吓唬群众的。上午几个小时消耗了太多体能，现在只能爬一段歇一会，好不容易爬到了半山。看看时间，用了半个小时的样子。以为还有半小时就到顶了。没想到和早上进山路一样，总是给我虚惊喜，走了又走还是没有到顶。快到穗花亭的时候，看到亭子里好多人，误以为山顶在此。强撑着爬到才知道不过是个亭子。山顶还在上头。这时候瓶子里的水所剩无几，就排到了接山泉水的队伍中去。这泉水真是“泉眼无声惜细流”，接水的人多，每人一两个瓶子，有个别还是大瓶子。这么一来，我排队接水都用了接近一个小时。没有时间也没什么精力爬上山顶了。倒是在这亭子里发现对面如簇的翠峰，正和云在交头接耳密语着呢！我闭着眼睛体会着“手可摘星辰”的感觉。
因为路陡，天黑得早。接水又耗时过多，我只好选择下山。下山比上山容易一点，一个小时的样子我就到了山脚，却被告知观光车售票已停止。没办法只好拖着疲惫的双脚走出去。好不容易到了第一停车场，发现自己都已经走了2公里了，战胜了疲惫，应该再接再厉。于是继续前行。疾走了几步。脚歪了一下，这下把走路磨起来的泡给压破了，生疼得很。只能一瘸一拐地走了。但是我不想掉队，不希望自己一个人在黑魆魆的夜里独行，我要跟着那些爬山归来走路出去的队伍一起。于是努力跟着他们。这时候听到身边的一个胖女子抱怨路长走不动，和她搭话才知道我们是同路人，而且她一家是开着车过来的。女子热情邀请我坐她们的顺风车一起回去。真是从天而降的好消息，我刚刚还在想着走到村口都七点多了，赶不及回去的车，今晚要留宿山里了。真是太感谢这家好心人。
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