关于【顺丰总裁王卫的故事】，顺丰王卫创业故事，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、顺丰王卫：向父亲借10万发家钱，赚千亿身价，妻子买别墅从不手软2、顺丰总裁王卫的故事1、顺丰王卫：向父亲借10万发家钱，赚千亿身价，妻子买别墅从不手软
说起王卫可能有人还不知道，但是说起顺丰快递，我想没几个人不知道。
那可是可比肩于EMS（中国邮政）的存在。
当年顺丰“暴走”的时候，可是其它快递谈之风云变色的角色。
连当时国内物流“龙头老大”EMS，都压不住它的锋芒。
王卫
被她他抢走了大部分的客户群体不说，连碗里的粥都被他吃走了大半。
像什么其它快递牌子，那更只能是哑巴吃黄连，有苦说不出了。
没人愿意与它硬碰硬，因为不是对手不说，可能还会被竞争、针对。
下场可想而知，要不然就是被顺丰竞争死，要不就是“元气大伤”。
而这顺丰背后的大佬王卫，当时只不过是一个高中学历的屌丝。
甚至他的亲戚朋友还给他取名：“水货佬”。
但是谁也想不到，正是这么一位小角色，在多年以后会以千亿财富，问鼎福布斯内地富豪榜第10位。
王卫
而且更令人意想不到的是，当初王卫无意找父亲借的10万元发家钱，过后却成就了他千亿富豪的身份。
只能说这一切都是天意，一切都是命运啊！
他又有怎样的传奇经历和故事？本期就一起走进顺丰CEO王卫的故事………
王卫，1970年10月出生在上海。7岁过后随父母来到香港！
都知道这上海，香港那可是一块风水宝地呀，如果你出生在这些地方，又有这里的户口。
那么就代表你天生离成功，可能比别人就更近一步。
因为起点就不一样！
你想一下这些年有多少人挤破脑袋，都想在这些地方落个户？那价值可想而知。
王卫运气就挺好，而且投了一个好胎。
他的父亲是一名空军俄语的翻译官，母亲是一所大学的大学老师。
20世纪90年代的时候，就这个家庭在上海来说，我不敢说数一数二。
那至少也是中等偏上的水平，好多上海人也达不到这个层次。
王卫从小家庭就比较优越，几乎是过着小少爷般的生活。
按理来说，在这种高知识分子的家庭，王卫再不济也能考个大学。
但是恰恰相反，他不仅没考大学，而且还只上了个高中。
这也成了他父母当时的一块心病，甚至在外提及儿子的学历，那都觉得丢脸，臊得脸红！
“因为全家的高知识分子，却教不出来一个大学生。”
而王卫对此却是不以为意，他觉得读书还没打工赚钱有用。
再加上他成绩不算好，所以念到高中毕业，他就自己辍学了。
辍学后，他来到了广东顺德，一个远方叔叔家，给他打起了工。
因为他这个叔叔，在广东顺德是开印染厂的。
这王卫也就毅然决然地投奔了他，决定跟着这叔叔好生学门技术混口饭吃。
在跟着叔叔干了一段时间后，王卫觉得这东西没前途。
这一直待在厂里干，你就算干到退休，你也在香港买不起一套房。纯属在浪费生命和时间！
而且这印染技术，都是一环扣一环的，并不是一步到位的。
你学了这个环节的技术，那么上个环节，你同样还是不知道。
等你把所有的技术都融会贯通了，再想着来开个厂子，那么黄花菜也就凉了。
况且这印染技术，你想做大做强，那只有自己开厂长开公司才行。
刚毕业的王卫，根本拿不出这么多钱，就算他一直呆在厂里干，也凑不齐开厂子的钱。
所以王卫在没做多久便放弃了，因为完全看不到希望…
20世纪90年代初，香港很多企业与制造工厂开始向内地转移。
因为香港就这么大一块地方，这些地方都是寸土为金的地方，都拿来建企业建厂子了，那未免太过铺张浪费。
但是随着大多数企业向内地转移后，一个不可避免的弊端也出现了。
由于两地分属不同关税区，再加上物流还不成熟，大多邮寄往来就被耽搁了。
比如有些东西急着今天就要用的，往往是一拖再拖，拖了个三五天才会到。
这也让很多从香港来到内地开企业，建厂子的老板，开始头疼了。
因为这工厂一旦零件材料无法到位，那就无法运转了，无法运转，就无法按期交货，那么每等一天，相当于就是在亏钱。
所以很多老板为此也是伤透了脑筋，但是却无可奈何。
“那么这时候的王卫又在干什么了？”
王卫也察觉到了这一点，他觉得这是个商机。
因为他对内地和香港都比较熟悉，他出生在上海，后面又来到香港生活过一段时间。
所以他对两地的基本情况比谁都了解，就相当于一本活地图。
他想利用这个特殊情况来赚钱，他第一想到的是赚自己身边人的钱。
20岁的王卫，凑钱买了一台货车，做起了货递员。
为朋友们捎带信件和拿货，他经常奔赴在香港，上海两地。
他开始走街串巷替人捎东西寄东西，一个月下来收入不菲。
甚至能够抵他在工厂几个月的工资，王卫看着眼前一个月自己攒下来的大把大把钞票，也是激动不已。
他越来越觉得，这事儿可以干，这里面蕴含的商机潜力是巨大的。
因为现在国内的物流，相当于处于一个空缺期。
国内大部分的人都是用EMS，但是EMS有个缺点就是太慢了，邮寄一个东西，往往要好多天才会到。
也正是因为如此，很多的客户群体都流失了，因为嫌它慢，而自己恰恰可以把这部分流失的群体给捡过来。
王卫从里面看到了商机，只要你比它快，那么不愁没钱赚。
1993年，王卫业务变得越来越繁忙，这也更加坚定了，他要开公司的决心。
但是他当时手头就只有几万块钱，根本拿不出这么多钱来办公司。
于是他找到了自己父亲借钱，说要开家物流公司。
王卫说：“老爸，你给我借10万元，10年后我保证双倍还给你。”
这王卫老爸一听，当时就觉得儿子肯定是疯了。
毕竟当时的10万元，那也不是小数目啊！就随便给你拿去瞎搞，肯定不放心。
而且王卫老爸觉得，什么物流公司那简直就是扯淡，根本做不起来。
因为前面已经有EMS这个龙头老大哥了，你还想从他碗里分吃的，那简直是痴人说梦。
但是看着儿子不借到钱，，就不罢休的架势，他还是同意了借给他。
但是他跟王卫约法了三章。
他说：王卫啊，钱我可以借给你，但是咱们父子俩要约法三章。第一，如果这次不成功，你就不要瞎折腾了，你就给我回家老老实实的给我学技术。第二，不准干违反人民利益的事。第三，如果你侥幸成功了，切不可自高自大。
王卫看着父亲的眼睛，深深地点了点头。
就这样王卫拿着从父亲那里借来的10万块钱，就准备着手开公司了。
当然10多万块钱肯定是远远不够，于是王卫又找来了自己的五个好哥们。
就这样这几个20岁左右的年轻小伙子在广东顺德，就直接成立了顺丰速运公司。
刚成立不久，公司的业务就直接爆单了。
由于公司快递员人手不够，他们只能亲自上手收捡快递。
王卫趁热打铁，在太子南街又租了一间上百平的店面。把它专门设立成香港的站点！
从设了这个站点以后，他的生意几乎是一路高歌猛进。
香港与内地的贸易商，成了他这里的常客，他们的下单量那可不是一单两单，时常都是上百单上千单。
王卫的顺丰速运生意火爆的不得了，成立的第一年，他就赚了将近700多万纯利润。
这让几个人那也是更加有干劲了，王卫开始大量扩招快递员。
而且给出的福利，那也是相当可观的，很多没读书的年轻小伙子，开始加入到了顺丰速运。
他们年轻，而且腿脚十分有劲，跑得又快！
当时EMS看到后崛起的顺丰速运这架势，那都是眼红叹息。
当时还掀起了一番价格争夺战，EMS降低价格来揽客。
顺丰王卫看到后也是不甘示弱，你EMS，80元一件货，我就收70元。
就这样顺丰硬生生的，从EMS手里抢走了大部分顾客。
王卫主张价格低，而且物流速度快，你说同样两个快递公司摆在你眼前。
“是你！你会怎么选择？”
这完全不用多想，那肯定都跑到顺丰这边来了。
而且当时王卫重点关注香港和澳门的快船路线，这条路线的价格高不说，钱还好赚。
原说的十年，把父亲的钱还清，王卫只用了一年，就把钱双倍的还给了父亲。
当父亲看到王卫居然只用了一年，就把公司做了起来，他眼珠子都快要瞪出来了。
他没想到，这读书没点用的小崽子，居然还是个做生意的料。
从此以后，他就再也不叫王卫回家学个技术了……
随着生意的一路高歌猛进，王卫和几个合伙人，觉得有点力不从心了。
因为生意太火爆了，快递员没日没夜地干，都有干不完的活。
1996年王卫想了一个办法，开始发展代理和加盟商。
他以顺丰顺德为起点，开始在各地省外发展顺丰的代理。
在省外和其它地方发展一个站点代理加盟商，就在当地注册一个新公司，归当地加盟商所有。
这种做法让他不仅省去了好多力气，还可以赚取高昂的加盟费。
一年算下来，那也是一笔不菲的收入
不少人挤破脑袋也要当顺丰的加盟商。
因为谁不知道顺丰这些年的盆满钵满，自然也想分一杯羹。
就是王卫的这个决策，让后面顺丰速运几乎是呈野蛮式的生长。
短短几年，全国的各个省市，都有了顺丰的速运的身影。
大到一些市区，小到一些镇子上面都有顺丰的影子！
顺丰就这样，凭借着不断加盟与代理，霸占着物流市场。
1997年，王卫的顺丰速运，几乎垄断了内地与香港的绝大部分快递。
毫不夸张地说，100辆快递车当中，有七成的快递邮件都印着顺丰logo。
1997年7月1日，香港正式回归到了祖国的怀抱当中。
这时候有一个刚成立不久的中铁快运，找到当地海关商讨，希望借铁路开通香港与广东的快递业务。
没想到，却直接遭到了对方的拒绝，原因是顺丰早已经拿下了。
顺丰几乎已经垄断了这条线路所有业务，就算你中铁快运拿到了这条线路，也没有业务给你做，你也赚不到钱。
中铁快运那只能是眼睁睁的眼红着顺丰一家吃独食。
1999年到2000年很多新型快递公司开始崭露头角，其中就有圆通和韵达。
虽说王卫心里对自己的顺丰速运有绝对的把握。
但是人们的选择更多了后，那么自己的顺丰速运也免不了要流失一部分的顾客。
所以2018年王卫又做了一个大的胆的决定。
他和曾经和的竞争对手中铁快运结盟了。
由顺丰控股属下的泰森控股和中铁快运共同成立了中铁顺丰国际快运有限公司。
中铁快运占55%的股份，顺丰占45%的股份。
两家曾经水火不容的公司，正式联姻了！
在资本的市场，有一句话：“没有永远的敌人，只有合作伙伴！”
顺丰速运和中铁快运，就这样成了并肩作战的伙伴。
也许他们心里都知道，只有联手才能共赢，尤其在现在各个快递品牌野蛮生长的当下，联手尤为重要。
在当时还传出一个故事，有一个投资商，非常看好顺丰的前景，一心想给王卫融资。
但是他约了几次，王卫就是不见他的面。
这位投资商，只能是借助群众的力量，开出50万元酬劳。
放出豪言：谁能帮我约王卫见一面，和他吃顿饭，我就给他50万元。
可当时，见过王卫的人几乎很少，王卫一直非常低调，甚至很少出现在公共场合，有些人都不知道他长什么样子。
所以这件事，最后依然是不了了之，最终，这个投资商也没能与王卫见上一面。
随着顺丰的不断壮大，随之而来的弊端也体现出来了。
加盟的模式，虽然说让顺丰赚的盆满钵满。
但由于加盟商大多自于五湖四海，不方便管理的原因，导致顺丰的口碑和投诉越来越多。
一些加盟商，更是违反顺丰最初的约定和规则，悄悄中饱私囊，在货运中夹在自己的私货。
还有一些是私自上调顺丰规定的定价，从中间商赚来差价放自己口袋。
这也让顺丰头疼不已，口碑更是直转急下！
王卫看到自己一手打造的顺丰帝国，就要被这些人给搞臭了。
王卫不得不进行大洗牌，1999年，决心退出顺丰管理层的王卫，重新拿回了控制权。
对顺丰进行了一次严厉的整改，他给出了加盟商两个选择。
要么你就拿钱走人，要么就留在顺丰当管理。
这让很多加盟商骑虎难下，这加盟商做的好好的，这么大一块肥肉，肯定很多人不愿意舍弃。
但是王卫强硬的态度，却没有给他们丝毫商量的余地。
就这样一部分的加盟商选择离开了顺丰，加盟其它品牌快递，有一部分加盟商则为了生存留在了顺丰。
而全部收回整治这些加盟商，王卫也是拼尽了全力。
据说当时有些加盟商已经和黑社会扯上了关系，产生了黑色利益链。
可想而知，这些加盟商肯定不愿意被王卫收回直营。你动了他的馒头，肯定不给你好脸色看！
因此，王卫还遭到过黑社会的恐吓与威胁，甚至还有人出赏金百万买他的命！
但是王卫看到这样，就更加坚定要全部收回他们的经营权。
为了自身安全，王卫那段时间几乎很少出门，出门都是配七八个保镖跟着自己。
2002年，顺丰经历过大洗牌，终于再次回归了正常的经营当中。
从此，顺丰退出了加盟制，直接恢复到最初的直营模式。
虽然说收益上大大折扣，但是顺丰依旧占据着国内龙头位置。
2007年，随着阿里巴巴的大火，互联网网购开始火爆起来。
王卫敏锐的嗅到了的商机，他开始扩张自己的顺丰速运，在全国各地大开网点。
而这时候的中通、圆通、申通、韵达等等，快递公司，也是使出浑身解数，开始抢饭吃。
在这种竞争激烈的情况下，王卫直接使出了杀手锏。
2009年，通过不懈的努力，王卫的顺丰速运建立了航空公司。
王卫二话没说一次性买一下两架货机。
王卫盯住了航运这块肥肉，他也是全国第一家拥有自己飞机的民营企业。
在很多快递品牌还在为陆地市场，争得头破血流的时候，王卫已经在做航运了。
陆运航运两手抓，不得不说，王卫头脑确实聪明，确实有一手。
2009年到2010年，顺丰的净利润达到了130亿元。一家拿下了全国18%的快递市场。
2017年，在市场估值当中，圆通703亿元，申通价值462亿，中通价值722亿元，韵达价值489亿元。
而顺丰的市场估值，却是直接以一抵四，一个顺风，当他们四个。
2019年，顺丰的货机发展到了58架。
年发货的总量更是达到了惊人的58吨。
而且顺丰速运，也从一个无名小辈，直接一跃成了国内龙头老大。
在用户满意度调查问卷当中，顺丰的满意度也是排名第一。
2020年前9个月营收1095.94亿，较上年同期增长39.13%；归属于上市公司股东的扣除非净利润为51亿元，较上年同期增长45.38%
而51岁的王卫，也凭借着1935亿的身价，获得2021年11月中国福布斯内地富豪榜第10位。
如今的顺丰控股市值为4173亿元，以此计算，王卫身价已经达到了2475亿。
20岁的时候，他还是一个快递员，30岁的时候，他就已经成了千万富翁，如今，52岁的他已经成为了千亿富翁。
如今，52岁的王卫三个儿子都已长大成人，可能以后还会继承老爸的顺丰帝国。
他和妻子邓丽贞也非常低调恩爱，妻子最大的爱好就是买豪宅。
据传，曾斥资五亿港元在香港买豪宅，果然有钱就是好啊！
而对于妻子买豪宅的行为，王卫也是不以为意。
他说：“随便花吧！这赚来这么多钱，不就是要花的吗？”
不得不说，真的是财大气粗啊！王卫的一生就如同是开了挂一样，顺丰能有今天的地位，他可以说功不可没！
其实顺丰成功，我觉得和以下几点脱不了关系。
第一：顺丰的快递员十分给力，大部分都是以年轻小伙子为主，能跳能跑，会缩短很多派送时间。
第二：顺丰一直采取的薪资制度，都是计件模式，在这种模式下，那么你想要赚钱，你就不能偷懒，你做多少就拿多少。
第三：顺丰的口碑一直比较好，得民心，而且最重要的是他的，物流速度快，一般当天下单两天左右就能拿到快递。
在这几点的加持下，顺丰的生意想不好都难。
尤其是最后一点当我们在网上买了东西过后，那个心情就相当于是在等礼物一样。
那么肯定希望礼物越快到自己手上，越快越好！顺丰也就是抓住了这一点，才能存活至今，才能当上国内快递的龙头老大。
这一点也正是现在很多快递品牌所做不到的，“物以稀为贵”就是这么个道理。
用了这么多年的顺丰，我其实觉得还是挺顺手的。你觉得了？
对此大家怎么看？欢迎发表你的意见！
2、顺丰总裁王卫的故事
顺丰总裁王卫的故事
王卫有一句话：顺丰的一线收派员"才是最可爱的人"。因为他也是收派员出身，做过"背包客"。
1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。
1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为"水货佬"。
"别人70块一件货，顺丰收40块"，王卫"割价抢滩"的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。
由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为"老鼠会"。
在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。
顺丰总裁王卫的故事
王卫有一句话：顺丰的一线收派员"才是最可爱的人"。因为他也是收派员出身，做过"背包客"。
1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。
1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为"水货佬"。
"别人70块一件货，顺丰收40块"，王卫"割价抢滩"的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。
由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为"老鼠会"。
在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。
顺丰总裁王卫的故事
在中国的快递行业，有一个人从穷小子变身总裁，连马云都佩服。而在22年前，他还是个一文不名的穷小子，今天，他却管理着一家拥有二十余万名员工的庞大快递王国，这个创业大军中的杰出代表，就是顺丰快递总裁王卫。
1993年，王卫还是一个年轻小伙子，他时常骑着一辆摩托车穿行在广东深圳的大街小巷，后座上绑着鼓鼓囊囊的包裹，那是王卫受朋友所托，从香港将包裹运到深圳指定的人手中的，同时也将一些信件捎到香港去。久而久之，托王卫送包裹的朋友越来越多。原本只是出于对朋友的信义之举，王卫却从中看到了商机。他想：既然许多人有这样的需求，能不能成立一家公司，专门做运送业务呢？于是，王卫租了一间仅有三十多平方米的小店面，成立了一家专送快件的小公司。
公司成立之初，王卫和伙伴们一样，肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。由于他们起步早，又采取了低价策略，在与同行的竞争中抢占了先机，公司迅速壮大，王卫也因此赚到了人生中的第一桶金。
然而，商场如战场。就在公司发展蒸蒸日上之际，危机也接踵而来。由于当时国内快递市场门槛较低，导致快递业异军突起，一时之间大量快递公司纷纷出现。想要在激烈的竞争中生存下来，就要迅速占领市场，因此需要大量资金。王卫抱着“破釜沉舟”的决心，一次次将公司的商铺或物业抵押给银行，向银行贷款。
一次次“豪赌”终于换来了累累硕果，20xx年，顺丰的快递网点遍布全国。然而，站稳了脚跟的`王卫，并没有停下前进的步伐。随着公司业务的成倍增长，一个大胆的念头在王卫脑海中诞生了。在一次公司会议上，王卫提出用飞机送快递的设想。此语一出，众人哗然。王卫用一番前瞻性的研究和缜密的分析，探讨了这个设想的可行性，最终消除了所有人的顾虑。
20xx年，由于获得民航总局批准，顺丰航空公司开始运营，为顺丰速运的航空快递运输业务服务。此后，顺丰快递的速度成为当时快递市场的第一名。然而，此时也正是金融危机爆发后最困难的时期，大量快递企业因资金链条断裂而破产，顺丰也一度濒临倒闭，公司上下人心惶惶，都不知何去何从。此时，王卫临危不乱，他激励员工们坚持下去，还拿出自己的所有积蓄给员工发工资。他对大家说：“如果一定要倒，也要在最后一刻倒下。人可以输，但不能输得没有尊严！”终于，顺丰艰难地度过了市场萧条期，并再次走上了发展的快车道。时至今日，顺丰已成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
面对今天所取得的成功，有人把它归结于王卫抓住了好机遇。对此，王卫在一个企业家论坛上回应道，“市场根本不相信成功的偶然性，一切的成功都来自必然”。是的，任何真正的成功都不是偶然的。那些看上去比较幸运的人，往往比别人更努力！
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