关于【坡道定点停车和起步技巧】，上坡坡道定点停车和起步技巧，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、“坡道定点停车与起步”真的很难吗？掌握这一点轻松通过！2、上坡坡道定点停车和起步技巧1、“坡道定点停车与起步”真的很难吗？掌握这一点轻松通过！
我们知道在科二的五项中，坡道起步是相对有难度的科目。其实不然，你只要掌握这一点，让坡起变的很简单。
一，离边线30cm以内。
方法很多，1，机盖三分之一对齐边线。2，雨刷凸起点对其边线。这些方法练起来费时费 力，不容易掌握还容易出错。
还有一种既简单又准确的方法。1，坡上有箭头的，方向盘正对箭头。2，没箭头，方向 盘对着虚线的某一点。虚线就是大粗横线前后的两条虚线。具体对着哪，每个地方的考场不一样，你们教练应该知道。
二，定点停车
这个全国都一个点，不再赘述。但要注意一点就是，看的点不要问别人，身高，座椅前后对点的影响很大，每个人的看的点是不一样的。
考试车跟教练车虽然是一种车型，但是座椅高低是不一样的，如果方便，考试的时候，带上一坐垫，尽量让考试车跟教练车的座椅高度一致。
三，起步
起步的操作规程各地不一样。1，拉手刹。缓慢抬离合，等发动机声音发闷，车辆抖动时，放下手刹，有的地方可以加油门，有的就不允许加油门，这个对起步已经影响不大了。
2，不拉手刹。有的地方，比如我们这里，在起步前，要拉起手刹，马上再放下，只是表明你拉手刹了，只是要这一操作过程，起步前手刹是放下的。起步操作是一样的。
这些方法大家都知道，再多说一句，如果起步溜车怎么办，发生溜车是离合抬得低，发动机输出动力小。溜车我们都能感觉出来，这时你再松点离合就好了。溜车一点点，不会扣分的。不是规则不扣，是电脑感应不出来。
你说的掌握一点就能通过到底是什么呀？科二80分及格，最好让那20分不在其他项目扣掉，除了转向灯其他项目出错都是扣100分，留20分给坡起，做好最坏打算。坡起考满分不容易，留两个出错的机会还不容易吗？反正100分80分都是通过，驾驶证上也不标注你考了多少分是吧。
好了，再次祝小伙伴们顺利通过考试。
2、上坡坡道定点停车和起步技巧
上坡坡道定点停车和起步技巧
1、控制车速
控制车速是坡道定点停车和起步的技巧之一，车辆上坡前，车速需要快一点，让汽车有足够的冲力上坡，等后轮上坡后，需要立刻将速度降下来，让汽车低俗行驶，若车速过快，很可能会来不及调整车身与参考点的位置进行停车。
2、找参照点
驾驶员可以将引擎盖右前角1/3处作为参照点，让汽车引擎盖右前角1/3处与坡道路边线重合时，让汽车保持方向直行，同时通过后视镜观察车身，让车身与边线距离保持在30厘米以内，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合后，就可以踩刹车踩离合停车。
3、动作协调
完成坡道定点停车后，驾驶员听到语音提示就可以打左转向灯再踩下离合、挂一档，同时踩住刹车、松掉手刹，之后左脚慢慢抬离合器、右脚刹车继续踩住，当车身轻微抖动后停住左脚，再将右脚刹车完全松开即可。
上坡坡道定点停车和起步技巧
一、上坡：使用一档档位
1、首先摆正车身。驾驶考试车一上坡道，就要注意把车身调正。如果车身没摆正，坡道定点是定不准的。
2、坐姿要端正。坐姿不同对点、对线结果会差别很大。
3、控制好车速。压好离合，半联动上坡，一定要慢、稳。若允许加油，适当给点油，以防车辆动力不足熄火。如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。
4、听到“上坡定点停车”指令后，立即打开右转向灯，观察右后视镜，向右适当转动转向盘，缓慢行驶，使车辆逐渐靠近道路右侧边线。如果不够或者太宽，可以打方向来修正，遵循快打快回、打多少回多少的原则。
5、找准车身距边线30公分。按照平常练习的方法，常用的找点位置一般有：
⑴发动机盖右前角三分之一处对边线；
⑵雨刮器节点对边线；
⑶右后视镜观察车身与边线的距离；
⑷右后视镜观察车门把手与边线的.距离；
⑸右后视镜观察车后轮对边线；
⑹左后视镜对停止线。
也可以用以上两三种方法一起参照比对。
由于个人身高不同、坐姿不同，坐垫高度不同、右后视镜调整角度不同，都会影响车身与边线距离的判断。有的身高矮，你带的坐垫，最好是你平常练车用的那个；后视镜在开始考试前一定调的和平常练车角度基本一样。
靠边线30公分调整好了，方向盘要正，稳住车速，沉住气，准备定点停车。
二、定点停车
1、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
2、准确目测定位目标。以挡风玻璃、雨刮器上某一点作目标。当目测到自己的点位与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
⑴、因车型和驾驶人身高不同，自己的“点”应在练习中大致确定；
⑵、特别注意：驾校坡道定的点有的和考场坡道的点不一样，最终定的点，是在考场模拟练习时的点，千万别混淆，这点特别重要。
3、定点停车，迅速做好三动作：
⑴、立即踩死离合和刹车；
⑵、拉手刹；
⑶、轻回右转向灯。
车停稳后，准备起步。
三、坡道起步——30秒内完成
1、先踩下离合器踏板，打开左转向灯，鸣喇叭。
2、轻抬离合器踏板至半联动。此时“听、看、感”，准确判断半联动起步最佳时机：
⑴感到——车身振动、离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉；
⑵看到——车头微上扬、发动机转速表的转速明显下降（1800转左右）；
⑶听到——发动机声音变得沉闷。
证明离合器处于半联动状态，稳住！
注意：别再抬离合器了，再抬容易熄火；也别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车。
⑷慢慢松开驻车制动杆，同时继续缓抬离合器踏板，车辆平稳起步。
起步时熄火、溜车，或者是一颤一颤出去的，都是半联动技巧没有掌握好的表现。
若当地考试允许加点油门，缓抬离合的同时适当给点油即可。
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，早、晚都容易造成汽车难起步，甚至发动机会熄火。
如果半联动时机没掌握好，车辆不能起步，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。
起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。
上坡坡道定点停车和起步技巧
1、控制车速
控制车速是坡道定点停车和起步的技巧之一，车辆上坡前，车速需要快一点，让汽车有足够的冲力上坡，等后轮上坡后，需要立刻将速度降下来，让汽车低俗行驶，若车速过快，很可能会来不及调整车身与参考点的位置进行停车。
2、找参照点
驾驶员可以将引擎盖右前角1/3处作为参照点，让汽车引擎盖右前角1/3处与坡道路边线重合时，让汽车保持方向直行，同时通过后视镜观察车身，让车身与边线距离保持在30厘米以内，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合后，就可以踩刹车踩离合停车。
3、动作协调
完成坡道定点停车后，驾驶员听到语音提示就可以打左转向灯再踩下离合、挂一档，同时踩住刹车、松掉手刹，之后左脚慢慢抬离合器、右脚刹车继续踩住，当车身轻微抖动后停住左脚，再将右脚刹车完全松开即可。
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