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内容导航：1、monzr是雪佛兰的什么车：雪佛兰monza是什么车2、试驾｜全新雪佛兰科鲁泽：十万元合资家轿如何才能打动年轻群体？1、monzr是雪佛兰的什么车：雪佛兰monza是什么车
雪佛兰monza是一款主打运动的紧凑型轿车，在外观设计方面传承雪佛兰家族化设计语言，犀利霸气的六边形大嘴式中网与两侧LED大灯相得益彰，凸显年轻时尚运动气质，整体造型极具侵略性。在车身尺寸方面，雪佛兰Monza车长达到4630毫米、车宽1798毫米、车高1485毫米，轴距达到2640毫米；其LED尾灯与头灯前后呼应，搭配L型仿散热口，凸显强烈的运动整体感；在动力系统方面该车搭载1.0T和1.3T发动机，最大功率为163马力。
2、试驾｜全新雪佛兰科鲁泽：十万元合资家轿如何才能打动年轻群体？
9月13日，雪佛兰新款科鲁泽正式上市，新车共推出三款车型，其售价区间为9.49万至10.89万元。新款科鲁泽定位为全能智享新家轿，作为中期改款车型，新车外观、内饰都采用了更加年轻化、运动化的设计，同时智能化及配置方面也有较大的提升。新京报贝壳财经记者日前试驾了新款科鲁泽，1.5升6速双离合自动挡车型，下面咱们就一起看看新车都有什么亮点吧。
设计|外观时尚感与运动感较强
新科鲁泽前脸采用X形镀铬饰条将格栅分为上下两部分，整体造型比较前卫、时尚。这种大尺寸的梯形格栅能带来很强的视觉冲击力，波浪形的熏黑中网也有运动气质；前脸两侧下方的导流槽，在加强运动感的同时也能有效为气流导引，还能为轮胎降温，可谓一举两得。车头两侧的LED大灯组四周也采用熏黑效果，和中网形成呼应。
新科鲁泽车身尺寸为：4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，近看车身侧面很熟悉，和前款区别不是很大。车尾设计也是强调运动感，配备了鸭尾式扰流板，雾灯放置在车尾中间底部，增加了辨识度。
内饰|科技感提升，智能化配置丰富
新科鲁泽驾驶舱的中控仪表台采用的是偏向驾驶者的设计，空调面板采用实体按键方便操作，空调出风口用蓝色材质装饰，显得色彩跳跃活泼，同时提供PM2.5过滤系统。
新科鲁泽的多功能方向盘是非常主流的三辐条设计，集成了定速巡航、多媒体控制和语音唤醒等功能。新科鲁泽搭载了双10.25英寸全彩液晶显示屏，显示效果很流畅；车机搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持无线car play/car life和华为的Hi car多种手机互联及OTA系统升级，通过“你好小雪”就能轻松唤醒车机系统，反应速度和准确率很不错。新科鲁泽在扶手箱前面还提供无线充电板，可以随时为手机充电，也有多种充电接口。
特别值得一提的是，新科鲁泽内置了唱吧、酷我音乐、优酷视频等很受年轻消费群体喜欢的娱乐APP；让贝壳财经记者感到意外的是，此前只有个别自主品牌提供的车载卡拉OK功能，现在这款合资品牌雪佛兰新科鲁泽也提供，车主可以在驾车闲暇时手持随车配置的无线麦克风潇洒唱一回。
动力|提供1.5升以及1.3T+48V轻混共两种动力系统
我们试驾的车型是1.5升双离合6速自动挡车型，官方给出的百公里加速时间是12.9秒。作为一辆十万元级别的家用轿车，这个速度在城市道路正常行驶足够，想飙飙车就算了。其实新科鲁泽的一个优势就是油耗表现，WLTC综合油耗在5.86升/100公里还是很拿得出手的。
贝壳财经记者在试驾过程中发现，新科鲁泽的6速双离合变速箱的换挡平顺性好，换挡逻辑清晰。起步阶段的加速响应快，适合城市道路驾驶。新科鲁泽的悬架系统采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，可算越级配置，确实非常厚道。作为有着111年历史的雪佛兰品牌来说，运动基因也算与生俱来。这辆新科鲁泽车尾特意用英文“MONZA”来致敬著名的蒙扎赛道，也是希望提醒年轻的消费者们，这是一辆对速度有着特别激情的车型。
试驾小结：
经过一天的试驾，我们发现2022款新科鲁泽是一款在外观和驾驶舱充分进化后的改款车型，颜值和智能化都较前款有很大提升，动力和油耗也有很好的平衡。对于一款合资家轿来说，十万元左右的价格确实是新款科鲁泽的杀手锏。对于首次购车的年轻消费者来说，新款科鲁泽的各种优势，符合这个群体的用车需求。不过市场没有这么简单，能否真正触达目标消费群体是门大学问。一句话，市场认不认还要看销量。
新京报贝壳财经记者 陈小兵 摄影记者 杜鲲航
编辑 徐超 校对 刘军
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