本文目录
- 夜间开车的防炫目功能，用起来怎么样
- 室内环境中如何避免眩光
- 笔记本防眩光屏缺点
- 汽车膜防眩光工作原理
夜间开车的防炫目功能，用起来怎么样
晚上开车最大的安全隐患就是视线问题来车的大灯对行车安全有影响。在车尾长时间开远光灯的情况下，车内后视镜会直接把强光反射到眼睛里，刺眼的强光会直接影响行车安全。就是除了灯光，其他的东西都看不到，晚上开车，偶尔会看到幽灵般的没有灯光的车飘过来。防眩光后视镜由一面特殊的镜子、两个光电二极管和一个电子控制器组成。电子控制器接收光电二极管发出的前后光信号，分为自动防眩光后视镜和手动防眩光后视镜。在防眩光后视镜中，当背光大于前光时，电子控制器会向导电层输出电压。导电层上的电压改变了镜面电化学层的颜色。
夜间驾驶时后车前眩光会造成夜盲症即使去掉眩光光源，留在眼睛里的图像也会造成盲点，这就是所谓的百倍效应。这个效果会让司机的反应时间减少1.4秒。当汽车以每小时100家公司的速度行驶时，1.4秒足够司机在对前方危险做出反应之前行驶约40米。这无疑大大增加了碰撞或伤害车内乘客的风险。防眩光后视镜是指具有防眩光功能的车内后视镜，主要是防止后车前照灯光线太强时照在车内后视镜上，从而影响驾驶员的注意力，也就是俗话所说的防眩光。电压越高，电化学层越暗。此时，即使强光照在后视镜上，被防眩光后视镜反射到驾驶员眼睛上后也会显示出暗光，不会炫目。
防眩光后视镜由一面特殊的镜子两个光电二极管和一个电子控制器组成。两个光敏二极管分别安装在后视镜的前后，分别接收来自汽车前后的光线。当车后车辆的前照灯照亮车内后视镜时，车后的光强高于车前的光强。这种对比度由两个光电二极管感测，电信号输出到后视镜导电层上的电子控制器，这使得后视镜表面电化学层的颜色变暗。此时强光即使照射在车内后视镜上，也不会反射到驾驶员的眼睛上。防眩光后视镜可以防眩光，但从车库倒车时，由于车后光线强，车前光线弱，如果后视镜变暗，倒车时不利于看清车后情况，所以有些车设计成倒车时自动取消防眩光功能。如果没有自动取消功能，也会设计有手动取消防眩光功能。
怎样才能轻松知道你的车内后视镜有没有防眩光功能？其实很简单把手放在后视镜和挡风玻璃之间一会儿，观察镜子的颜色有没有变化，就可以分辨出是不是防眩后视镜。晚上开车最大的安全隐患就是视力问题，不仅因为光线不善于暗，还因为所有车的大灯对行车安全都有影响。刁民司机长时间在后方开远光灯，车内后视镜直接将强光反射到眼睛里，会直接影响行车安全。所以防眩光后视镜还是挺有用的。
室内环境中如何避免眩光
可以通过安装加厚的窗帘、工作学习时调换桌椅位置、外出时佩戴质量可靠的偏光镜等方式避免受到光污染的影响。
可以适当改变室内的墙壁颜色，如使用淡蓝、米黄，而非纯白色，并对室内光源颜色和位置进行调整，避免眩光和直射眼睛，在日照强烈的房间，可以加装百叶窗、双层窗帘等来减弱光源。
扩展资料：
现代室内装修中常用的玻璃、浅色瓷砖、大理石、白墙等光滑平面，光反射系数大多在80%~90%，这些装饰如果在家里大面积使用，所产生的光辐射很容易超出人们眼睛可以承受和调节的范围，使人出现眼睛疲劳、视力下降等症状，还可能提高白内障发病的几率。
对于眼睛尚未发育完成的幼儿和儿童来说，除了家具、墙壁的颜色和反光问题，强烈的阳光、灯光以及烟花、激光笔、浴霸、电脑显示器和手机等光污染源都有可能对其视力健康造成伤害。此外，室内光辐射太强，还可能导致人们出现失眠、食欲下降、倦怠乏力、情绪低落等类似神经衰弱的症状。
参考资料来源：人民网——光污染或导致视力下降与神经衰弱
笔记本防眩光屏缺点
画质比较一般。显示屏上夹一层防眩光的屏幕膜，这层夹在中间膜是微细小的粗糙粒子构成的，吸收光，促使他不反光，打开电脑的时候灯光照射他的时候就没有眩光现象，但是毕竟是带了个套一样，屏幕的清晰度受到影响，特别是在屏幕显示白色的时候，看屏幕的时候眼睛会不舒服，有细小模糊的现象出现，因此苹果现在都不再使用防眩光这成膜了·，改用 (对角线) LED 背光显示屏 (采用 IPS 技术)的显示屏。拓展：“眩光”是一种不良的照明现象，当光源的亮度极高或是背景与视野中心的亮度差较大时，就会产生“眩光”。“眩光”现象不仅影响观看，而且对视力健康都有影响。防眩光屏就是不会反光的屏幕,,,性能这个方面是没有区别,,区别的就是你的观看感受
汽车膜防眩光工作原理
防眩光膜原理:是在蓝膜中加入了精细的纳米粒子膜片而纳米过滤因子能够根据光谱智能地过滤掉远光灯中的高色温光线从而降低后视镜的强光程度。
汽车贴膜（Auto tint film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。
它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。