昨天，2018百度世界大会在北京举行。大会期间，李彦宏宣布多个AI现实应用正在快速落地，其中世界中国的第一个人工智能公园将位于北京海淀。在AI技术方面，百度大脑宣布其自动化深度学习工具AutoDL进入2.0时代。
11月1日，一年一度的百度世界大会如期而至，每年百度都会在大会上发布最重要的技术和产品。
大会现场，百度董事长兼首席执行官李彦宏发布了与一汽联合研发的首款国产L4级自动驾驶乘用车，宣布王牌王牌计划百度AI城市，并宣布创造世界第一个人工智能公园.
简言之，百度昨日交出了一份艾龙成绩单。
百度大脑：技术夯实AI应用基础，AutoDL超越专家设计。
公众通常会把重点放在成绩单上的AI应用的落地上，而AI业务的落地需要强大的AI技术平台作为支撑。
百度的大脑是百度的缩影 AI技术。促进了百度的升级的商业和社会智慧，并把是的，AI DO 付诸实践。DuerOS和Apollo平台也得到了百度的大脑。
与往年不同的是，今年的主论坛百度世界大会下午举行，上午第一场是百度大脑分论坛。昨天早上百分位论坛上，AI技术平台系统(AIG)总经理王海峰表示，百度的大脑有明显的AI 头雁效应。
在本次百度世界大会上，百度大脑发布了PaddlePaddle Suite，这是一款技术全面领先的全功能深度学习套件，从核心框架、模块和组件、服务平台三个部分满足深度学习开发的各种需求。
百度的自动化深度学习工具AutoDL也进入了2.0时代。
百度大数据(北京)实验室主任桓俊
AutoDL 2.0包括AutoDL设计、AutoDL传输和AutoDL Edge。
AutoDL降低门槛，支持深度学习的设计、迁移和适配，让没有大数据和计算能力的工程师可以直接使用深度学习网络，实现高效定制。据介绍，机器自动构建的深度学习网络已经完全超越了专家手工设计。AutoDL 2.0迁移可以大幅提升原模型能力，有效支持小数据AI建模。
在百度大脑分论坛现场，百度大数据(北京)实验室主任桓俊表示，用深度学习设计深度学习，支持开放包容AI 。AutoDL 2.0可以让开发者低门槛、高效率地获取顶尖的AI能力。
世界首个AI公园在北京落成，百度和北京海淀公园共同打造。
以技术为支撑，百度AI 的技术和能力逐渐应用于线上的各种场景。在2018百度世界大会主论坛上，李彦宏宣布百度与海淀区共建世界的第一个人工智能公园，于11月1日正式开放。海淀公园从此变成了AI公园。
这个人工智能公园充满了无人驾驶小巴，智能跑道，或小型智能亭，和AR太极。参观者可以感受到人工智能的魔力：
在智能跑道上刷脸，获取你的运动数据；AI助手可以帮你检查自己的太极动作是否不标准，还可以和太极高手对比；在智能馆里，你只需要喊小，小而亭子会陪你聊天。
园区内最大的亮点是基于阿波罗平台研发的阿波罗无人驾驶小巴。这辆小公共汽车装有毫米波雷达、照相机等。能够准确识别道路上的交通线、车辆、行人，实现无人驾驶。
百度发布国内首款L4级自动驾驶乘用车，预计最快2019年量产。
今年7月百度AI开发者大会，百度发布了L4级别的阿波罗园区量产车摆渡。
四个月后，阿波罗中国的商业化进程再次加速。在2018百度世界大会上，他发布了百度与一汽红旗联合研发的首款国产L4级自动驾驶乘用车——阿波罗红旗。
红旗文章：百度发布国内首款L4级自动驾驶乘用车，最快2019年量产。
在谈到何时将量产提上日程时，一汽集团董事长、党委书记徐留平表示，这款全新的红旗自动驾驶汽车将于2019年底小批量生产，2020年底大批量生产，并奉献给消费者运营。首批开放的城市将是北京和长春，但具体价格并未提及。
发布会现场还出现了阿波罗红旗，整体颜色为白色，车身印有百度和阿波罗的logo，插有红旗。
L4级也叫全自动驾驶(NHTSA把自动驾驶技术分为6级，分别是0-5级)。L4级是指方向盘后面没有真人，所以L4级的乘用车难度更大。但国外科技公司发生了多起自动驾驶事故，也让国内对自动驾驶乘用车的态度趋于谨慎。
但是，自动驾驶可以算是百度这是一项非常成功的技术，国旗没有落下。
在人工智能开发者大会上，李彦宏说被吹的牛实现了，阿波罗，世界首款L4级量产自动驾驶小巴，下线！"如今，阿波罗已经安全运行了120多天。
期待阿波罗红旗量产的那一天。
继续抢占先机，百度与沃尔沃联合研发L4级自动驾驶量产乘用车。
安全第一是百度不断强调的主题。
在昨天的百度世界大会主论坛上，百度总裁张亚勤和沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯萨缪尔森共同宣布，L4级自动驾驶乘用车将在未来几年内量产。
张亚勤和萨缪尔森在现场也有一些交流。"安全是阿波罗第一天规则。"对话中，张亚勤反复强调安全对于自动驾驶的重要性，表示安全永远是百度这是头等大事。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯萨缪尔森(左)和百度总裁张亚勤(右)
自动驾驶可能是汽车行业的诗和远方。沃尔沃与百度的合作，意味着不再只是专注于传统的汽车制造业，而是探索新的商业模式。
基于这一合作协议，百度将提供其Apollo自动驾驶平台的能力，而沃尔沃汽车将以其先进的主动和被动安全技术储备为百度提供汽车领域的专业知识。
"拥有91年历史的沃尔沃汽车始终将安全视为其发展和创新的核心要素。他在张亚勤会议上说。我们很高兴与沃尔沃汽车建立战略合作伙伴关系，双方将共同开发基于Apollo自动驾驶平台的自动驾驶汽车。我们期待与沃尔沃汽车紧密合作，为全人类创造最安全的汽车产品。"
百度智能驾驶的又一新品AR-HUD:把挡风玻璃变成智能大屏。
在谈到apollo为什么值得信赖时，百度智能驾驶事业群总经理李振宇强调，百度不仅有Apollo高清地图，还有最智能的驾驶系统。
大会现场，李振宇还推出了行业内的AR-HUD，加速自动驾驶的全面落地。
简而言之，AR-HUD可以帮助车内的人开始沉浸式的体验。你面前的挡风玻璃不再只是一块玻璃，而是一块智能大屏。利用高清定位和图像识别技术，让出行更安全。
李振宇强调，与市面上的主流产品相比，AR-HUD导航位置的驾驶员可以从仪表盘和导航中看到他应该看到的信息，所以他不会听完导航就不用低头看手机了。
此外，显示在挡风玻璃完美贴合路面，能给车主带来科幻大片一样的体验。具体的科幻黑科技可以从下面的动画中体验到：
此外，AR-HUD已经训练了数千亿的数据样本，同时，还有百度大脑深度学习能力。从这个角度来看，这样的AR技术在业界也算是首屈一指的了。
李彦宏：互联网思维已经过时，智能交通应该用AI思维。
智能交通仅仅停留在智能车辆上是不够的，还要有智能道路，这就需要
在现场，李彦宏用一组数据来说明封锁的道路:公开资料显示，纽约每年因交通问题造成的损失折合人民币约2200亿元。用同样的方法，北京每年因交通问题造成的损失高达1500亿人民币。
为了解决现代城市的交通拥堵问题，李彦宏强调AI思维，这将取代陈词滥调互联网思维。
李彦宏在现场强调了互联网思维和AI思维的区别：
互联网思维只是采样数据，可能只能减少10-15%的拥堵时间；AI思维是用所有实时数据解决交通问题，可以减少30-40%的拥堵时间。
AI思维打造的智能交通，具有综合感知、综合决策、实时控制的特点，可以大大提高城市交通的效率，改善人的生活经历。
为了将这种AI思维付诸实践，百度提出了一项关键技术：车路协调。在现场，李彦宏调侃后厂村路，一个著名的互联网拥堵路段骑自行车15分钟，开车1.5小时。在这个超级拥堵的路段，百度正在配合车辆和道路改善交通。道路协调配备完美视角路侧感应设备，可以打破人类驾驶员和车载传感器在视角和视线上的限制，最大程度消除隐患。
整个发布会的节奏都是息息相关的。只有自动驾驶是不够的，只有智能交通也是不够的。昨天，百度正式推出AI智慧城市王牌驾驶，互联道路，高效城市，全栈解决方案平台。
AI智慧城市，AI落地三大产业……人工智能会让世界变得更美好吗？
在2018百度世界大会上，李彦宏宣布百度AI城市解决方案将率先在中国最具代表性的两个特大城市：京沪落地实施。
在北京，应用一网一云两中心，以及城市管理、交通管理、安全与应急、能源与环保等都将得到实施，从而大大提高这座2000多万人口的超大型城市的运行效率，打造超级城市智能化管理的典范；
在上海，希望探索更先进的自动驾驶、智能交通、智能综合管理和产业升级，用先进的理念建设未来的智能新城。
或许AI已经成为北京上海新的PK场？
除了加速城市智能，百度也希望AI能给农业、工业、医疗三大行业带来改变。在2018百度世界大会上，李彦宏从这三个方面进行了阐述：
人工智能导向的农业：以一个农民以在辽宁盘锦的实际案例为例，展示了基于AI遥感的病虫害智能监测，完成精准科学用药，农药使用量减少50%，不仅大大降低了投入，保证了产出，也让消费者更安全，污染更少。在他看来，农业AI是大势所趋，它将帮助人们打下一个好的中国粮，端上一个好的中国碗。
产业化：在现场，李彦宏问了一个非常经典的问题：挖掘机哪个强？他调侃说，百度想争这个位置。后来文章中出现的无人驾驶自主挖掘机，让这位从业17年的挖掘机老兵无法我不得不称赞它。
李彦宏强调，无人挖掘机不仅可以大大降低人工成本，增加项目收入，还可以解放人力，激活产业。
有网友开玩笑说：我终于被蓝翔录取了，但我可能会丢掉工作。"
AI辅助医疗：百度希望利用AI帮助医生进行诊断。大会上，李彦宏展示了百度AI眼底筛查机，仅用10秒钟就为考官生成了筛查报告。目前，我国各类眼底病患者约8000万人，几乎每一分钟都有人失明。如果能早期发现，这些失明是可以治疗和避免的，AI可以提供这样的帮助。
在介绍了AI落地三大行业的效果后，在现场，李彦宏最后问了一个大家可能都会有的问题：AI已经出现60多年了，那么AI真的让世界a了吗
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