本文目录
- 小米招聘实习生需要什么条件
- 朝阳区大望路现代城c座3层有知道是做什么的吗我收到了一条小米科技公司的招聘,不知道是真是假
- 小米造车“急”了,针对自动驾驶领域发布大量招聘职位
- 武汉小米科技招聘普工没
小米招聘实习生需要什么条件
小米招聘实习生需要的条件如下:
1、计算机及相关专业本科生以上。
2、有耐心、具备良好的沟通能力、积极主动的工作及服务意识。
3、英语流利、能够流利进行口语和书面沟通、能够处理英文合同和授权文件。
4、精通OFFICE操作软件、尤其是EXCEL的各种应用、功能和函数。
5、 实习期3个月以上、每周4天以上。
小米公司正式成立于2010年4月,是一家以手机、智能硬件和 IoT 平台为核心的互联网公司。创业仅7年时间,小米的年收入就突破了千亿元人民币。截止2018年,小米的业务遍及全球80多个国家和地区。小米的使命是,始终坚持做“感动人心、价格厚道”的好产品,让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。
朝阳区大望路现代城c座3层有知道是做什么的吗我收到了一条小米科技公司的招聘,不知道是真是假
- 应该是的,我当时去的时候,正好赶上去哪儿网也恰巧在他们这里招聘,就去面试了,第二天就去上班了,还是很有效率的。反正你在找工作,没事儿就去看看,又不要你的钱
小米造车“急”了,针对自动驾驶领域发布大量招聘职位
6月14日,小米公司的官网开始陆续冒出关于自动驾驶的各类职位。 通过这张图片,可以看出此次社招的细分工种十分丰富:数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等共20个岗位。且每一项招聘启事前,都有一个“急”字。 这应该算是小米自己正式为造车发力的重要标志之一。 当然,真的只靠小米目前的能力,3年里就能造出一辆车,十有八九是不可能的——就在发布自动驾驶职位的前几天——本月8日,雷军曾低调造访了保定的长城 汽车 研发中心,虽然双方均未对外公布此次行程的目的内容,但业内都认为与小米的代工有关。 而6月13日的2021中国 汽车 重庆论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福更曾明确表示:“未来在 汽车 业务上比亚迪将支持小米 汽车 的发展,而且不仅是支持,比亚迪和小米在 汽车 领域的合作正在洽谈一些项目。”当然,之前就有分析人士估计,比亚迪与小米 汽车 的合作十有八九与电池有关。 据此次职位招聘信息中显示地点推测,小米 汽车 十有八九地准备把研发中心放在北京,原因是北京地区的自动驾驶人才是全国最多的。 事实上,按照如今国内造车新势力或自动驾驶技术独角兽的“惯例”,不会只在一个城市设立重要部门,因而小米 汽车 的造车研发中心,很有可能不会只有一个。 比如,和小米手机有着深度合作的武汉。武汉市的有部门在小米加入造车混战后,直接表示:会积极对接小米。 以及同样拥有大量的 汽车 研发人才的上海——根据全球职场社交平台LinkedIn领英在4月底发布的《智能出行领域全球人才洞察》报告显示,北上广是中国智能出行领域人才最多的城市。其中上海排名第一,放在全球领域也是比较高的。 据此前一家跨国 汽车 零部件供应商透露,小米正计划在上海安亭建立一个研发中心。 统计显示,早在2012年,小米就开始 汽车 技术专利的申请,往后每年都会有或多或少的相关专利增加。截止2020年,小米集团与 汽车 有关的专利已超800件,其中发明专利占比超过96%。 但事实上,小米大部分设计造车的专利只能算“锦上添花”。多为诸如“ 汽车 鸣笛音量调节方法及装置”、“疲劳驾驶检测方法及装置”、“控制车辆预热方法及装置”、“车载蓝牙方法和装置”等听起来有趣,但并不“硬核”的“边缘”专利。 公开专利信息数据显示,相比百度、阿里巴巴、华为等,小米无论是在“智慧交通”,或还是“自动驾驶”领域的相关专利数量均处于下风,且差距较大。 除了数量,在专利覆盖面上小米也是最少的。尤其是在造车中难度和门槛最高,也是最能彰显企业研发实力的自动驾驶。 覆盖最全面的就是百度和华为。前者主攻“整车硬件架构”、“图像处理算法”、“激光雷达处理算法”、“自动驾驶系统”、“自动驾驶片上系统”、“虚拟仿真测试”等,已经具备自动驾驶感知、决策、执行的软硬件全栈研发能力。而后者大部分的相关专利多为2019年底到2020年之间申请,处于“实质审查”阶段,主攻“自动换道方法”、“轨迹规划”等基础功能。 小米在自动驾驶领域的布局,除了一些关于 汽车 级驾驶员监控系统(DMS)的专利,仅有一条关于自动泊车的相关专利。而DMS一般都是针对L2-L3级别的自动驾驶系统而言的,对目前许多智能驾驶 科技 公司和造车新势力开始主攻的L4级别的自动驾驶系统。 或许这也是为何,小米开始社招“自动驾驶工程师”的同时,另外还投资了两家自动驾驶技术公司——6月3日,小米参与了纵目 科技 的1.9亿美元的D轮投资;6月8日,小米和高瓴、美团共同领投了禾赛 科技 超3亿美元的D轮融资。 这也是小米官宣造车后,首次在 汽车 领域进行投资。而且就目前情况看,这两家公司是今年5到6月间获得融资的16家自动驾驶相关公司里,获投金额最高的两家。 半个月不到的时间里,不差钱的小米一边不断拜访车企寻求合作,一边开始高额投资,及社招自动驾驶人才,展现出对造车的急迫感。 不同于消费类电子产品,虽然如今都说“软件定义 汽车 ”、“智能 汽车 就是一部手机加四个轮子”,但事实上 汽车 产业链依旧是复杂且冗长的,更重要的是——对安全性可靠性的要求极高。小米虽然不差钱,但在技术和经验方面无论是与其它先行进入造车领域的互联网/ 科技 大厂,或还是造车新势力甚至是传统主机厂,还有着较大差距。 就当前而言,与主机厂进行深度合作代工同时投资自动驾驶独角兽,或许才是小米最为快捷的造车方式。
武汉小米科技招聘普工没
摘要你好,很高兴为您解答。武汉小米科技普工是常年有招的。你只要符合公司人力资源部的用人标准,就可以去工厂车间进行面试。希望我的答案可以帮到您,谢谢
咨询记录 · 回答于2021-04-05武汉小米科技招聘普工没
你好,很高兴为您解答。武汉小米科技普工是常年有招的。你只要符合公司人力资源部的用人标准,就可以去工厂车间进行面试。希望我的答案可以帮到您,谢谢
小米科技,在武汉哪里
你好,在东湖高新区政务中心隔壁