本文目录
- 波音738是大飞机还是小飞机
- 波音738的座位是怎么分布的
- 波音738有出过空难吗
- 波音738和737的区别
- 738是什么机型
- 波音738机型 安全吗
波音738是大飞机还是小飞机
客机的大小通常是以座位数来确定。座位数在200以上的算大飞机，载客在100人以上，200人以下的属中型飞机，座位数在100以下的算小飞机。按此标准，波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号，738就是737-800）都算中型飞机。波音747、麦道11、空中客车340……等属大飞机；国产飞机运7，载客50人左右，就是小飞机了。
波音738的座位是怎么分布的
#西岳航空通讯社# 南方航空在湖北武汉投入新的座舱布局。其湖北分公司目前为全波音737机型。（南航提供图片）4月29日，编号为B-1585的全新波音737-800飞机降落在武汉天河国际机场。（南航提供图片）这架客机的最大亮点在客舱布局，公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个，总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。南航一直预判，国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位，可以增加收益。三舱布局，各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝，高端经济舱为湖蓝，经济舱为深蓝。（南航提供图片）座位总数虽然增加了，但客舱变化还是很多样的。比如——各座位均配备了相应数量的电源及USB插口，方便旅客电子设备的续航；采用新型号行李架，能够承装更多的行李；座位上方的机上娱乐系统更加人性化；客舱灯光更加的柔和、美丽。新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司，并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。在飞行驾驶舱，则加装了HUD(平视显示器)，这使得飞行员无需低头看常规仪表，极大增强了飞行员的情景意识。巧的是，武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。看来，南航已经在做运力储备了。加上新到的这架，南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。新飞机这几天在执行武汉-上海、武汉-乌鲁木齐等热门航线。目前在武汉机场B区运营的南航客机。虽然新客舱的公务舱减少到4座，但相信服务品质不会因此降低。体验过几次湖北分公司的航班，商务舱的午餐，还是很不错的。据悉，4月28日起，南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装，从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。社长还关心一点：座位增加了，间距是否会出现拥挤呢？等待体验验证。
波音738有出过空难吗
波音738有出过空难。波音738共发生过以下空难：戈尔航空1907号（航管失误导致撞机），肯尼亚航空507号（机组失误飞机失速俯冲坠毁），中华航空120号（设计不当引擎爆炸），瑞安航空4102号（鸟击引擎超重着陆），土耳其航空1951号（机组失误失速坠毁），美国航空331号（天气恶劣导致飞机冲出跑道），埃塞俄比亚409号（改变航向时机组疲劳而使飞机倾角过大失速坠毁）；印度快运812号（机长睡觉，副驾失误导致飞机冲出跑道），加勒比海航空523号（飞机准备接地时速度过快，机组不复飞飞机冲出跑道），可雷顿航空773号（驾驶舱原因不明起火），印尼狮航904号（机组看不见跑道但不复飞，最终没注意高度坠毁），迪拜快运981号（在四次降落失败后机组因重力错觉导致飞机俯冲坠毁）；飞马航空8622号（原因不明冲出跑道），厦门航空8667号（机组失误天气恶劣冲出跑道），俄罗斯UT航空579号（在三次因风切复飞后，飞机强行降落并因机组失误冲出跑道），巴布亚新几内亚航空73号（原因不明冲出跑道），迈哈密国际航空293号（原因不明冲出跑道），乌克兰航空752号（伊朗方面人为失误用导弹将飞机击落），飞马航空2193号（原因不明冲出跑道）。更多关于波音738有出过空难吗，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/231c4f1654842990.html查看更多内容
波音738和737的区别
波音738是波音737-800的简称，是波音737的其中一种，所以没有区别，但是其他型号会有所区别
738是什么机型
波音738就是波音737－800，是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737－600／波音737－700／波音737－700ER／波音737－800／波音737－900／波音737－900ER／波音6种型号，是传统型波音737飞机的改进产品。
波音737－800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737－800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737－800机型可以选择加装翼尖小翼。
扩展资料：
波音737的历史：
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。第一代成员Original为737－100和737－200。
第二代成员Classic为波音737－300、737－400和737－500，第三代成员NextGeneration为波音737－600，737－700、737－800和737－900。第四代成员MAX为波音737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10。
737MAX与空中客车A320neo、MS－21被称为当前最先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。
许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707／727、DC－9和MD－80／90，目前主要竞争对手是空中客车A320。
参考资料来源：百度百科-波音737-800
参考资料来源：百度百科-波音737
波音738机型 安全吗
回答
亲波音738（B737-800）是新一代波音737（B737NG）的其中一种型号，众所周知，波音737是世界上使用最广泛的客机机型，有“世界上最成功的商用飞机”之称，也是世界上最安全的客机，别看它近年来有许多关于B738的空难报告，其实B737全球销量有7000架之多，其事故率是很小的，B737-800的事故大多都是人为造成的，因机械故障而造成事故的比较少，事故主要表现为擦机尾事故，这种事故在短时间内一般不会造成机毁人亡。所以，B738不太容易出事，请放心乘坐！亲中国现在各大航空公司的飞机失事的平均概率为20万分之一，有时候能达到百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。