本文目录
- 排量气缸减半！奔驰G350指导价142.98万起，最贵2.0T豪车
- 市场定位决定价格，奔驰G350上市售142.98万元
- 全新奔驰G350上市，搭载2.0T发动机+9AT变速箱，售价142.98万元
- 2.0T奔驰G350售价142.98万，同样的价钱买X5M香不香
- 「新车资讯」加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！
排量气缸减半！奔驰G350指导价142.98万起，最贵2.0T豪车
据「座驾参谋」获悉：新梅赛德斯-奔驰G350厂商建议零售价为人民币142.98万起，新车在外观造型上与奔驰G500没有明显的区别，动力总成方面则采用2.0T+9AT组合。作为顶级豪华SUV，奔驰G350搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮，被无数网友吐槽。
（图片源自汽车之家实拍）
虽然大部分网友都瞧不起奔驰G350，但据说在终端市场想要率先提车依然要加价30-40万元不等。这意味着算上购置税、保险等其他杂费，目前奔驰G350落地价格已经达到200万元！毫无疑问，奔驰G350或许是量产车型里最贵的2.0T豪华SUV！
（图片源自汽车之家实拍）
造型内饰难辨真伪
新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别。
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细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网采用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。
（图片源自汽车之家实拍）
内饰方面，奔驰G350采用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。
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排量气缸减半，最贵2.0T豪车？
奔驰G350采用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢？站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。
（图片源自汽车之家实拍）
资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。
（图片源自汽车之家实拍）
奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗？为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮？这是个有趣的话题！你怎么看奔驰G350未来车主？即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗？
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市场定位决定价格，奔驰G350上市售142.98万元
9月6日晚，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G级G350车型正式上市，新车并没有像此前一些人猜测或是PS的那样售价压到100万以下，而实际上笔者早在新车首次曝光的文章中就曾分析过，G350车型的存在完全是出于规避146.9万元的豪车奢侈税而推出的车型，本次的价格完全验证的此前的推测。
道理其实也很简单，对于奔驰G级来讲，其高昂的价格营造出的“高级感”和“尊贵感”是整车产品力重要的一部分，过度的拉低价格只会毁坏车型形象，至于性价比，这绝非奔驰G级的目标用户主要考虑的因素。简单来讲，大部分的车型都是价格决定市场定位，而少量如奔驰G级等车型则是市场定位决定价格。
从新车的外观内饰方面也可以看出奔驰的思路，推出2.0T车型只是为了调控价格细节，并非为了大幅度拉低价格门槛吸引囊中羞涩的消费者，新车在外观内饰设计等各个方面都与G500车型基本没有区别，都在外观部分有着奔驰G级标志性的方正车身，全新的圆形LED大灯组及野性十足的大尺寸保险杠及侧裙包围等细节，在车身侧面一条贯穿式装饰条拉通车们把手及前后翼子板。配合大尺寸厚胎壁的轮毂和轮胎以及高大的车身显得非常的霸气。
当然由于采用了四缸发动机，新车取消了标志性的V8标志，而在车尾部分经典的背书包式设计，小巧的横向尾灯，超大的离去角等细节都没有缺席。在车身尺寸方面，新车同样与G500基本一致，达到4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
内饰部分新车也有着与G500完全相同的设计，采用了奔驰最新的双联大尺寸悬浮式液晶屏风格，并有着大量软质塑料，皮革缝线，哑光材质等面板镶嵌，配合精致的圆形空调出风口等细节，再豪华感上较上一代车型有了显著的提升。当然诸如三把锁等标志性的越野功能按键及柏林之声音响等也都没有缺席。
最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率258马力的2.0T发动机，最大扭矩370牛米，并没有像此前猜测的一样采用299马力版本，与之匹配的依旧是9AT变速箱，官方百公里加速为8.0秒，这样的动力性能显然很难配的上近150万元的价格，但奔驰显然并不在乎。
因为该车营造的价格区间以及特殊的定位和身份没有任何竞争对手，一些人口中的全新一代路虎卫士无论是只有一半的价格，还是承载式车身结构实际上都与奔驰G级没有任何交集，完全构不成竞品，全新G350未来能有怎样的表现非常值得期待。
全新奔驰G350上市，搭载2.0T发动机+9AT变速箱，售价142.98万元
9月6日，全新奔驰G350上市，搭载了2.0T发动机啊，售价为142.98万元，准入门槛的大幅降低。
新车的外观方面，采用家族式的设计语言，依旧是方方正正的设计风格，整体看上去还是奔驰G级一如既往的硬派霸气。矩形中网格栅造型，内部进行了熏黑式处理，进一步提升了运动感，搭配两侧圆形的大灯设计，看上去非常的大气，有着出色的视觉效果。
内饰方面，整体布局合理，设计风格非常的简洁大气，并且极具科技感。多功能方向盘，搭配液晶仪表盘，以及精致的空调出风口，有着很强的科技感。用料方面也是非常的考究，大面积采用高端软材质进行包覆，彰显豪华质感。
新车的动力方面，搭载2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。
2.0T奔驰G350售价142.98万，同样的价钱买X5M香不香
?奔驰最近正式上市了新款G级G350，除了发动机换装了2.0T之外，其余部分的设计几乎和其他G级一致，最大功率258马力，售价则达到了142.98万...
然而，按照奔驰G级的调性，原价提车是完全不可能的，2.0T的奔驰G350加价也达到了疯狂的50万+，所以这台车落地价会在200万左右，真
。不看加价的话，这个价位区间正好和宝马全新一代F95 X5M的143.89万元大体一致。
微博大V投票截图
同样的价格，你会怎么选？
要2.0T的G，还是4.4T的X5M？
「新车资讯」加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！
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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！
奔驰G350整体造型与现款的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，因此车身侧面少了“V8”的标识，同时尾标也改为“G350”。
车身尺寸上，G350和G500并没有什么区别，长/宽/高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
车内同样难以分辨它与G500之间的差异，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G500完全相同，内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样。但我相信细心的朋友一定看出来了，G350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G500在车内唯一的不同，“复古”、“科技”以及“粗犷”的内饰风格得以延续，对于男性用户来说更具吸引力。
动力部分：G350采用了代号“264 920”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样为9AT变速箱。这比起G500车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机弱了不止一星半点儿，后者的账面数据为最大马力421Ps，最大扭矩610N·m。
总结：
奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的人大多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？