恒力游丝 恒力游丝虽然与摆轮游丝并存，严格来讲并不属于本文侧重讨论的摆轮游丝的演变范畴，但是由于恒力游丝本身的作用是通过介入钟表的传动系统或者擒纵系统，对动力输出或游丝力矩产生积极的影响，从而提升钟表走时的精准性。从这个层面上来说，与摆轮游丝别列而设的这个小型的游丝组件，也算是摆轮游丝的一个很好补充，把其归为一类专门介绍，也并不为过。 瑞士独立制表人协会的成员之一F.P Journe也是恒定动力的热切追逐者。他是最早将恒定动力这一复杂装置引申到手表领域的制表人。同样是独立制表人协会成员的Beat Haldimann在他的H2双陀飞轮作品中，也使用了两组恒力弹簧，通过恒力游丝来控制最终传输到擒纵系统的能量。 手表品牌在这方面有所建树的的，还包括朗格和DeWitt。这二者都各自研发出具有自己特色的恒定装置，通过一旁的恒定装置内的恒力游丝，来调节最终传递到擒纵系统内的能量。朗格在2007年推出的具有31天超长动力的Lange 31就采用了恒动力装置。朗格的官方把Lange 31称作擒纵机构恒动力（Escapement Remontoire）。采用上下两个重叠的巨大发条盒的机芯中，独特设计的杠杆、齿轮、一个近似三角形的凸轮和一个装置在第四轮（秒轮）上的小游丝，构成了恒动力装置的主体。这个恒动力装置每十秒蓄积一次来自主发条盒的动力，再平均地将能量经由架在轴承杆上的恒动星形轮输送至擒纵机构。芝柏是另一个在游丝方面颇有建树的现代钟表品牌。它提出的恒动力的构想，把恒力弹簧真正用在了新的擒纵机构当中。芝柏的恒动力擒纵系统共由5部分构成，其中最有创新思想的是比人的头发丝还要细的硅材质游丝。它彻底摒弃了传统螺旋式游丝的窠臼，而采用整体切割的直线式游丝。这种游丝为硅材质打造，具有极佳的稳定性，它每次可以储存微小的能力，通过波浪式的震动平稳地向摆轮提供恒定的动力。游丝的三部分是由一整块硅晶体经过深度反应离子蚀刻技术（DRIE）一体蚀刻而成，减少部件间摩擦的同时，也无需润滑。 小编推荐
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