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吉利技术(全新技术品牌吉利“iNTEC”)

吉利技术(全新技术品牌吉利“iNTEC”)

►5月10日首个中国品牌日,吉利发布了技术品牌“iNTEC”。一些媒体吐槽发布会没怎么刷屏,搞不懂吉利想表达什么,就连小编本人一开始也有些云里雾里,不过事后结合相关资料,就能明白其实发布会的目标受众已经不是我等小人物了。那么,这场发布会究竟为谁而开?看下去。

iNTEC — 人性化智驾科技 —

官方定义:“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心关注点,融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。

“iN”代表智能Intelligent、融合Integration、潮流趋势IN Trend。

“TEC”代表科技Technology。包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等模块。

发布会上,看不到助阵明星和过多的歌舞表演,取而代之的则是各个研究院技术专家、工程师、院长的轮番登场,介绍“iNTEC”所涉及的动力,安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等核心技术。

面对近两小时、从头到尾事无巨细的技术轰炸,部分媒体或许有些摸不着头脑,想必这也在吉利的意料之中。因为如果想要讨好媒体、博眼球,发布会当然不该是这种套路。

现场,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧给出了这样的开场白:“我们将每年的5月10日定为吉利汽车技术开放日,希望通过这个平台,向大家展示创新成果,交流创新心得,寻求技术合作机会。”

这就让“iNTEC”的含义充满想象。发布会不只展示成果、提升形象,更是为展示一个开放、交流、广纳人才的平台。这场发布会,吉利其实更希望吸引行业内高精尖的眼球。

继考文垂、杭州、哥德堡(CEVT)之后,吉利杭州湾研发中心的建成,完成了吉利全球四大研发中心和四大造型中心的布局。此次全面启用的吉利汽车(杭州湾)研发中心,占地415亩,总建筑面积34万平方米,斥资62亿元,是吉利汽车研究院总部和研发大本营。

研发中心拥有完备的研发设备,如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准,采用柔性化新开发车型试制模式,还有“杭州湾汽车学院”、“汽车智创小镇”……

各种花式秀技术、秀研发条件、秀员工福利……吉利想说:除了吸引消费者,我们更迫切想吸引来自全球的尖端人才,为了技术,我们诚意满满。

除了“招聘意味”之外,发布会本身也有不少亮点。在安全方面,吉利提出2025年实现没有人因为驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡。这个目标比沃尔沃晚了5年。

动力方面,吉利目前正在研发的1.0TD,虽然只有1.0升的排量,动力却丝毫不弱于1.8升自然吸气发动机。

此外,在车内空气质量方面,吉利宣称在达到把污染降到最低的目标后,还将使用令人愉悦的气息。

这些目标都与沃尔沃的计划或现有的技术亮点如出一辙。不得不承认,沃尔沃在中国消费者心目中竖立的品牌形象是成功的,这当然是基于数十年的口碑和技术实力,吉利拿来了技术,但7年过去了,想要复制这种成功还缺什么?兴建的研发中心似乎正在表达诉求。

总体来看,发布技术品牌更深远的意义,依然还是品牌向上的基石。

人们说到创驰蓝天就想到马自达、说到SYNC就想到福特、说到“升蓝向上”就想到东风标致,还有日产的“i³计划”、丰田的丰巢概念等等……跨国车企在形象塑造上,并不仅仅满足于单一品牌,竖立一个或多个技术品牌、战略计划,并以独创的核心技术作为背书,这些都是标榜实力的惯用手法。但对于国内自主品牌而言,这种概念似乎还没有深入人心的案例,而吉利现在正在做这件事。

不过,与上述具有明确针对性的技术标签不同,“iNTEC”则几乎包含了汽车技术的各个方面,让人感觉很全能,但也似乎没了重点,这也是为什么很多媒体参加了活动,想发朋友圈的时候却一时无从说起。

“iNTEC”未来在实车运用中会诞生什么惊喜还有待观察。不过,从现场演示视频及参观的情况来看,“iNTEC”的成果将服务于吉利汽车以及领克汽车。在各路博眼球的营销手段后,走“低调技术流”的“iNTEC”某种程度上也是在为新车型“撑腰”。


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