吉利技术（全新技术品牌吉利“iNTEC”）
►5月10日首个中国品牌日，吉利发布了技术品牌“iNTEC”。一些媒体吐槽发布会没怎么刷屏，搞不懂吉利想表达什么，就连小编本人一开始也有些云里雾里，不过事后结合相关资料，就能明白其实发布会的目标受众已经不是我等小人物了。那么，这场发布会究竟为谁而开？看下去。
iNTEC — 人性化智驾科技 —官方定义：“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心关注点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。
“iN”代表智能Intelligent、融合Integration、潮流趋势IN Trend。
“TEC”代表科技Technology。包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等模块。
发布会上，看不到助阵明星和过多的歌舞表演，取而代之的则是各个研究院技术专家、工程师、院长的轮番登场，介绍“iNTEC”所涉及的动力，安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等核心技术。
面对近两小时、从头到尾事无巨细的技术轰炸，部分媒体或许有些摸不着头脑，想必这也在吉利的意料之中。因为如果想要讨好媒体、博眼球，发布会当然不该是这种套路。
现场，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧给出了这样的开场白：“我们将每年的5月10日定为吉利汽车技术开放日，希望通过这个平台，向大家展示创新成果，交流创新心得，寻求技术合作机会。”
这就让“iNTEC”的含义充满想象。发布会不只展示成果、提升形象，更是为展示一个开放、交流、广纳人才的平台。这场发布会，吉利其实更希望吸引行业内高精尖的眼球。
继考文垂、杭州、哥德堡（CEVT）之后，吉利杭州湾研发中心的建成，完成了吉利全球四大研发中心和四大造型中心的布局。此次全面启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心，占地415亩，总建筑面积34万平方米，斥资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营。
研发中心拥有完备的研发设备，如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，还有“杭州湾汽车学院”、“汽车智创小镇”……
各种花式秀技术、秀研发条件、秀员工福利……吉利想说：除了吸引消费者，我们更迫切想吸引来自全球的尖端人才，为了技术，我们诚意满满。
除了“招聘意味”之外，发布会本身也有不少亮点。在安全方面，吉利提出2025年实现没有人因为驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡。这个目标比沃尔沃晚了5年。
动力方面，吉利目前正在研发的1.0TD，虽然只有1.0升的排量，动力却丝毫不弱于1.8升自然吸气发动机。
此外，在车内空气质量方面，吉利宣称在达到把污染降到最低的目标后，还将使用令人愉悦的气息。
这些目标都与沃尔沃的计划或现有的技术亮点如出一辙。不得不承认，沃尔沃在中国消费者心目中竖立的品牌形象是成功的，这当然是基于数十年的口碑和技术实力，吉利拿来了技术，但7年过去了，想要复制这种成功还缺什么？兴建的研发中心似乎正在表达诉求。
总体来看，发布技术品牌更深远的意义，依然还是品牌向上的基石。
人们说到创驰蓝天就想到马自达、说到SYNC就想到福特、说到“升蓝向上”就想到东风标致，还有日产的“i³计划”、丰田的丰巢概念等等……跨国车企在形象塑造上，并不仅仅满足于单一品牌，竖立一个或多个技术品牌、战略计划，并以独创的核心技术作为背书，这些都是标榜实力的惯用手法。但对于国内自主品牌而言，这种概念似乎还没有深入人心的案例，而吉利现在正在做这件事。
不过，与上述具有明确针对性的技术标签不同，“iNTEC”则几乎包含了汽车技术的各个方面，让人感觉很全能，但也似乎没了重点，这也是为什么很多媒体参加了活动，想发朋友圈的时候却一时无从说起。
“iNTEC”未来在实车运用中会诞生什么惊喜还有待观察。不过，从现场演示视频及参观的情况来看，“iNTEC”的成果将服务于吉利汽车以及领克汽车。在各路博眼球的营销手段后，走“低调技术流”的“iNTEC”某种程度上也是在为新车型“撑腰”。