无证驾驶的处罚规定，无证驾驶怎么处罚新标准（抛物线转向指标）

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1、抛物线转向指标

抛物线转向指标又叫作止损和转向指标，它是一个跟踪趋势的指标，专门用于识别价格走势中的转折点。

抛物线转向指标又叫作止损和转向指标，用于识别趋势的转折点或逆转。在图表中，它显示为一系列小点。如果这些点在价格之上，则趋势可能下降；如果点在价格之下，则趋势可能向上。

抛物线转向指标在图表中显示为一系列小点，位于价格之上或之下。当价格趋势向上时，这些点在价格走势的下方；当价格趋势向下时，这些点在价格走势的上方。

它跟踪价格走势，直到价格走势结束并开始逆转。

随着价格走势的结束，抛物线转向指标稳步移近价格，直到价格接触到这些点——然后，抛物线转向指标会开始在价格的另一端形成，表明价格正在改变走势。

抛物线转向指标可有效用于：

确定趋势进场和退出交易移动止损

下图中，抛物线转向指标显示并跟踪一个上升趋势。

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1 - 抛物线转向指标表明上升趋势

2 - 抛物线转向指标跟踪上升趋势

在上图中，请注意，当价格在上升时，抛物线转向指标是如何出现在价格下方的。当价格走势结束时，价格接触到了抛物线转向指标，表明趋势可能变为朝下。

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1 - 抛物线转向指标触及上升趋势的末端，表明逆转

2 - 抛物线转向指标跟踪下降趋势

在上面的例子中，抛物线转向指标出现在价格上方，表明下降趋势。抛物线转向指标跟踪价格，直到价格走势结束。当价格接触到抛物线转向指标时，表明当前下降趋势结束，可能逆转成为上升趋势。

操盘手可以用抛物线转向指标来识别趋势的方向。

抛物线转向指标也可用于跟踪止损点，移动止损点紧跟在每个新形成的抛物线转向指标之后，直到价格最终逆转，止损离场获利。

结合抛物线转向指标和其他指标

抛物线转向指标可以和许多指标结合使用，但是您需要记住的最重要的一个原则是：抛物线转向指标是用来确定趋势方向以及该方向中的任何变化。

将抛物线转向指标与一个能确定趋势强度的指标结合，而不是与一个能确定趋势方向的指标结合，因为抛物线转向指标本身就能做到这一点。用于确定趋势强度的最常用指标之一就是平均趋向指标 (ADX)。

最好是将它与专门用于确定趋势强度的指标相结合，而不是与用于确定趋势方向的指标结合。

因此，请不要将抛物线转向指标与另外一个用于确定趋势方向的指标结合使用，因为这样只会提供两个趋势确认信号而已。

如果抛物线转向指标与一个显示趋势强度的指标相结合，那么当一个强趋势被识别和确定时，抛物线转向指标可用来确定最佳的买入点和卖出点。

与 ADX 结合

用于确定趋势强度的最常用指标之一就是平均趋向指标 (ADX)。

这个指标测量价格走势，提供的读数表明当前趋势是强或弱。如果趋势读数强，则可预期持续的走势；如果读数弱，则市场可能会波动。

如何结合抛物线转向指标和 ADX？

ADX 读数强时需谨慎：如果 ADX 读数达到 50 或以上，则很可能出现资产停滞和方向改变，因此当 ADX 读数变得过强时要谨慎。

如果 ADX 读数在 0 和 25 之间，则趋势视为太弱，不适合交易，市场可能会波动。如果 ADX 读数超过 25， 则趋势足够强，可以交易。

如果 ADX 超过 30，则趋势更强得多，是使用抛物线转向指标进行交易的最佳时机。

同时看懂 ADX 和抛物线转向指标

下图显示 ADX 小于 25，意味着趋势较弱，此时使用抛物线转向指标进行交易的风险会增加。

æŠ›ç‰©çº¿è½¬å‘æŒ‡æ ‡ ADX 区间

1 - ADX 小于 25

2 - 价格波动；抛物线转向指标没能提供有效的趋势信号

您可以看到，市场在波动，抛物线转向指标无法提供任何有用信息。

然而，在下图中，ADX 值超过了 25， 当前市场条件是根据抛物线转向指标做交易决定的最佳条件。您可以清楚地看到市场处于趋势中，因此抛物线转向指标可用来帮助进场交易或设置移动止损。

æŠ›ç‰©çº¿è½¬å‘æŒ‡æ ‡ADX 趋势

1 - ADX 大于 25

2 - 价格处于趋势中；抛物线转向指标提供了有效的趋势信号

更改抛物线转向指标设置

使用抛物线转向指标时，您可以根据个人偏好更改设置。当抛物线转向指标设置得离价格走势较远时，它的反应会比较慢，给出的信号较少，但是这些信号可能会更可靠。当抛物线转向指标设置得离价格走势较近时，它的反应会比较快，给出的信号较多，但是这些信号可能就没那么可靠。

若想了解如何根据您的交易风格更改设置，请参考以下：

抛物线转向指标有两项设置：

步长 - 也称作“加速因子”最大值

Parabolic SAR æŠ›ç‰©çº¿è½¬å‘æŒ‡æ ‡è®¾ç½®

更改步长

步长决定抛物线转向指标对价格走势的敏感度，其通用的默认值为 0.02。

抛物线转向指标基于其所达到的每个新的“极点”来跟踪价格；每当达到一个新的极点之后，抛物线转向指标就会根据步长来做调整。如果步长为 0.01，则每次达到新的极点时，它会增加 0.01，以此类推。

如果步长设为高敏感度，则指标会密切跟踪价格，及早察觉趋势中的变化。然而，有利有弊，高敏感度也可能导致虚假趋势和亏损的频率升高。

另一方面，如果使用敏感度较低的步长，那么抛物线转向指标可能提供更可靠的信号。然而，这增加了在趋势全面发展之后才进入交易的可能性。

下图显示了标准步长和较高敏感度之间的区别。

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1 - 标准步长为 0.02

如您所见，在上图中，标准的抛物线转向指标显示的趋势变化比下图的少。

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2 - 步长值为 0.08

在上图，抛物线转向指标的敏感度设得更高，它显示了更多的趋势变化和锯齿状波动。

在第一个图，标准步长为 0.02，交易可能会持续更久，而下面的图，步长值为 0.08，可能会引起几次卖出。

若要决定更改步长设置是否有利，唯一的可靠方法是在一系列交易中测量抛物线转向指标的不同设置的表现。

最大值

最大值设置是对抛物线转向指标在价格的每个极点所能调整的幅度的限制。最大值的通用设置是 20。下图展示了最大步长对抛物线转向指标的影响：

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1 - 标准设置为 0.2

上图是标准设置，0.2，而下图显示抛物线转向指标的最大值调整至 0.8。

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2 - 最大设置调整为 0.8

最显著的一点是，单单调整最大步长的影响是多么的小；尽管参数上有变化，但这两个图表仍看起来一样。

这是因为，最大值的设置主要是来限制步长设置的影响，而不是改变指标本身。它的设计用途是要防止在一个非常极端的趋势过程中步长设置出现成倍增长，这将导致读数偏差。

这意味着，更改最大值本身的设置的影响非常小。

测试抛物线转向指标设置

当您决定好要测试什么设置时，您就可以准备开始收集数据，用于比对每个设置的结果。

可以先用抛物线转向指标的标准设置来交易，这是个不错的开始选择。

您的交易日志是进行这类分析的好工具。

用您的交易日志来分析并测试不同的抛物线转向指标设置和策略。您在取样期间所做的交易越多，结果就越可靠。

当您从标准设置交易采集到足够的数据之后，您就可以用相同的流程去测试不同的设置，每次都要分析一系列交易的结果，然后比较这些结果和最初结果。

同样需要注意的一个要点是，每个长期样本中所包括的交易越多，分析的结果就会越可靠、越有用。

2、无证驾驶的处罚规定：无证驾驶怎么处罚新标准

无证驾驶怎么处罚新标准

《中华人民共和国道路交通安全法第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

一、具体处罚情形如下：

(1)机动车驾驶人将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，扣留机动车驾驶证，可并处吊销机动车驾驶证;

(2)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或暂扣期间驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下的罚款，可并处拘留15天的处罚;

(3)对于未随身携带机动车驾驶证的，无论驾驶人在行驶过程中违法与否，均不得继续驾驶该车辆。公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。根据所提供驾驶证的不同情形分别进行处理。

如若提供的驾驶证真实、合法并且在驾驶时无任何违法行为的，给予警告或20-200元的罚款，及时退还机动车;

如若提供的驾驶证真实、合法但在时有违法行为的，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，并及时退还机动车;

如驾驶人不能提供真实、合法的机动车驾驶证，视为无证驾驶，可按照(1)、(2)的情形处理。对于没车又借到车出了车祸的按犯罪处理。

二、无证驾驶可分为以下几种情形(有其中之一的均可认定为无证驾驶)：

(1)机动车驾驶人在未经过专门的.驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试，进而取得机动车驾驶证的情况下，驾驶机动车的，为无证驾驶;

(2)驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的(可参考下面的“准驾车型及代号”表格进行对照)，作无证驾驶处理(比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等);

(3)驾驶人未随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，应视为无证驾驶;

(4)使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤消的，均视为无证驾驶;

(5)驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的(多指实际年龄超出所驾车型的最大年龄限制，如年龄不足按照非法获取机动车驾驶证处理，归类到(4)的情况);

(6)持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外);

(7)持境外机动车驾驶证在中国驾驶的;

无证驾驶怎么处罚新标准

一、无证驾驶处罚程序

向112指挥中心报警，112指挥中心接警后，通知值班民警→抢救伤者，保护现场，初步了解案情→是否道路交通事故→立案、现场勘查、调查取证→作出事故认定，需要追究刑事责任的，

追究刑事责任→宣布责任认定，并告知当事人申请调解或向法院起诉的权利→是否共同申请调解→组织调解→调解达成协议，制作《损害赔偿调解书》→根据违法事实作出处罚。

二、提交的资料

1、持交通事故当事人身份证、驾驶证、行驶证、机动车交通事故责任强制保险单及有效期限内的商业保险单据。

2、开具工资证明、户籍证明、诊断证明、药费单据、车物损失证明。

3、亡人事故，在公安交通部门领取死亡尸体处理通知书后，提供：

⑴死亡注销证明(由户口所在地派出所出具);

⑵死者家庭成员户籍证明(由户口所在地派出所出具)。

三、公安机关交通管理部门作出交通事故认定书的时限

公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。

交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。

四、不服交通事故认定书的复核

当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。

上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起三十日内进行审查，并作出复核结论，复核以一次为限。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》第六十七条当事人对公安机关交通管理部门采取的行政强制措施或者作出的行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

五、公安机关交通管理部门对交通事故责任人的处理

公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起五日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。

对发生道路交通事故构成犯罪，依法应当吊销驾驶人机动车驾驶证的，应当在人民法院作出有罪判决后，由设区市公安机关交通管理部门依法吊销机动车驾驶证;同时具有逃逸情形的，公安机关交通管理部门应当同时依法作出终生不得重新取得机动车驾驶证的决定。

六、交通事故的赔偿

当事人可以对道路交通事故损害赔偿进行协商，也可以一致请求公安机关交通管理部门进行调解，经调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当当场制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，分别送达各方当事人。

当时人不同意交通管理部门调解或经交通管理部门调解达不成一直意见的可以向交通事故发生地或被告住所地的法院起诉。

无证驾驶处罚程序比较繁琐是因为国家政府等对于无证驾驶都非常的重视，它已经成为了交通安全中一个非常强大难以去除的威胁，为了我们自身的安全以及其他人的安全负责，不要去进行无证驾驶。

无证驾驶怎么处罚新标准

《中华人民共和国道路交通安全法第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

一、具体处罚情形如下：

(1)机动车驾驶人将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，扣留机动车驾驶证，可并处吊销机动车驾驶证;

(2)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或暂扣期间驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下的罚款，可并处拘留15天的处罚;

(3)对于未随身携带机动车驾驶证的，无论驾驶人在行驶过程中违法与否，均不得继续驾驶该车辆。公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。根据所提供驾驶证的不同情形分别进行处理。

如若提供的驾驶证真实、合法并且在驾驶时无任何违法行为的，给予警告或20-200元的罚款，及时退还机动车;

如若提供的驾驶证真实、合法但在时有违法行为的，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，并及时退还机动车;

如驾驶人不能提供真实、合法的机动车驾驶证，视为无证驾驶，可按照(1)、(2)的情形处理。对于没车又借到车出了车祸的按犯罪处理。

二、无证驾驶可分为以下几种情形(有其中之一的均可认定为无证驾驶)：

(1)机动车驾驶人在未经过专门的.驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试，进而取得机动车驾驶证的情况下，驾驶机动车的，为无证驾驶;

(2)驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的(可参考下面的“准驾车型及代号”表格进行对照)，作无证驾驶处理(比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等);

(3)驾驶人未随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，应视为无证驾驶;

(4)使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤消的，均视为无证驾驶;

(5)驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的(多指实际年龄超出所驾车型的最大年龄限制，如年龄不足按照非法获取机动车驾驶证处理，归类到(4)的情况);

(6)持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外);

(7)持境外机动车驾驶证在中国驾驶的;

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