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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内市场最受欢迎的就是SUV车型，但对于二胎、三胎以及有着商务用车需求的朋友而言，买辆多座位的MPV会更加适合，今天我们就来说一款紧凑型MPV，它的名字叫做上汽大通MAXUS G50，来看看这款车的各方面表现怎么样。
上汽大通MAXUS G50的售价区间为8.78-16.58万元，红涛要介绍的是指导价12.68万元的2023款 PLUS 1.5T 自动巡航版，目前4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，该车的设计大气，能够符合大众消费者的审美，前脸采用了贯穿大嘴进气格栅，内部为横幅镀铬饰条填充，看起来张力十足，MAXUS的车标很醒目，如果对这个品牌不太了解的朋友，很有可能把它误认成合资品牌或者豪华品牌，呵呵，大灯怒视着前方，使用了LED光源。
整车长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm，这样的身材在紧凑型MPV中算是大的，有着一定的存在感，车身简洁耐看，悬浮式车顶增加了时尚气息，只是和大部分同级别MPV一样，并未采用侧滑门。
尾部方正立体，车顶的末端有小型扰流板和刹车灯，带有MAXUS标识的黑色饰板和左右尾灯相连，虽然灯组面积不大，可点亮后效果还是不错的。
来到前排，中控台布局规规整整，皮质多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏提升了档次，不过车机系统功能有些少，体验感一般，还有新车气味有点大，细节的做工不够精细。
上汽大通MAXUS G50 2023款 PLUS 1.5T 自动巡航版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、自动空调、后排独立空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，而并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶辅助系统，需要加钱选装。
车内采用了2+2+3的7座布局，身高1.74米的乘客坐在第二排，腿部空间有着2拳多的距离，头顶空间有1拳多点的富余，两个独立座椅对身体的包裹感好，再进入到第三排，腿部空间稍显局促，头顶空间够用，要是身材娇小的女生或者孩子乘坐的话，舒适性还是可以的。
满载7人的情况下，后备厢还能装下日常的行李，要是车上人少的时候，可以把第三排座椅放倒，这么一来后备厢又大又平整。
动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为285牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步动力会稍显偏弱，但速度起来后动力表现让人满意，加速有一定爆发力，而变速箱大部分时间换挡平顺，只有低速降挡收油时有点顿挫和拖拽感。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，日常城市路况下行驶，底盘能过滤掉路面很多颠簸，要是遇到减速带和烂路时，后悬弹跳动作和余震比较多，坐在第三排的乘客会比较颠，车速超过了90之后，尾门位置容易传进噪音。
结语：上汽大通MAXUS G50 2023款 PLUS 1.5T 自动巡航版，这款MPV的外观漂亮，空间充足，7座布局很实用，可以满足大部分家庭的用车需求，不过实话实说，品牌影响力有待提升，各地区的4S店比较少。
2、纯电动mpv~大通eg50
纯电动mpv~大通eg5
上汽大通宣布旗下纯电mpv--eg50正式上市，它是g50的纯电动版车型。曾于2019年4月的上海车展上发布。新车造型与汽油版g50相比，细节略有调整，搭载116马力电动机和三元锂动力电池组。
汽油版大通g50，新车的市场指导价为8.68-15.68万元，装配了1.3t和1.5t两款发动机，匹配了6速手动和7挡双离合变速箱。
新车整体延续g50油版车型的造型设计。在细节方面略有调整，前脸为多边形大嘴式格栅，但在内部加入蓝色点阵式配饰。
新车的车身尺寸长宽高分别为：4825x1825x1778(1800)mm，轴距为2800mm，与燃油版保持一致。新车车顶线条平直，可以更好的提供内部空间。车尾设计平整，没有过多的复杂线条，但在底部加入体现新能源的蓝色饰条。为方正，而尾门底部还加入了蓝色饰条。
内舱部分，整体采用黑红配色，中控台线条舒展，富有层次变化，悬浮式中控台彩色屏相当惹眼，d型真皮多功能方向盘带有运动气息。
新车还将提供全景天窗、行李架、电动调节外后视镜、透镜前大灯、215/55r17英寸轮胎和铝合金轮毂等配置。
新车搭载一台最大功率116马力的电动机，动力电池组配备的'是来自上汽时代动力电池系统有限公司所产的三元锂动力电池组。
纯电动mpv~大通eg5
上汽大通G50 PLUS
2.23，通MAXUS官网布通G50 PLUS实车图，车采设理念，相成较老车更加运尚。车定位台智科技深度赋MPV车。接随辉姐道式吧！
观车采设语言，始终秉承“浪尖艺术”设理念。中网与最通风口经化设，产斯采四条镀铬饰条装饰，变相拉宽脸横向视觉效果，配合最狭小司犀利LED灯，式道更具视觉冲击力，格气。
侧面则采MPV车标准正最说造，腰线则运更加然腰线设，车身侧面立柱运熏黑现设，路隐藏车侧立柱效果同还营造悬浮现车顶视觉效果回谓举两得。车侧整经式显得更加尚感。
车尾斯进相较脸显得公低调许，尾灯最面依旧采隆道L设，尾灯整经并没改变，仅细节要些细微调整，例如：原本中央贯穿现镀铬条变整块黑色装饰区域连接两侧灯组。此，MAXUS英文字母车标镶嵌黑色面板。高包围现样与包围首位呼应，使车身整经显得更加协调、尚。
由此次布官图中辉姐部并未都布达产饰与力最面信息。由通G50 PLUS改车，力最面参照G50车采1.3T与1.5T很，内功率163开169布力，内扭矩230牛米开250牛米。传最面与匹配手或7速双离合变速箱。
总结：通G50 PLUS定位智科技深度赋车，司且车观设成老车显得更加轻尚，车尾斯进尾灯装饰条印“MAXUS”字样，经部定作MPV车正档感。车高场表部如何，让道拭目待吧！
纯电动mpv~大通eg5
上汽大通推出了一款纯电动MPV EG50，它是上汽大通G50的电动版本，日前正式公布其指导售价，补贴后售价区间为16.98-21.38万元，本次上汽大通EG50共有三种车型分别为舒适版、豪华版、旗舰版。他们的补贴后售价见下表。
从外观看来，上汽大通EG50与燃油版车型的设计相近，多边形大嘴式的前格栅处跟燃油版本相比增添了许多蓝色的元素，彰显自己是新能源车型的身份，前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动年轻化，这样的设计在MPV上是不常见的，使MVP不再是商务的象征，慢慢的走入寻常百姓家。
车身的侧面看，车顶线条较为平直，这样的设计有利于营造宽敞的内部空间，较为实用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，与燃油版保持一致。车尾部的设计看起来也很运动年轻，而尾门底部还加入了蓝色饰条。
动力方面，EG50搭载一台最大功率116马力的永磁同步电动机，配备52.5kWh的锂离子电池组，NEDC最大续航里程为350公里。希望这样一款年轻化的电动MPV可以畅销。
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