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内容导航：1、美国有多少航母2、“里根”号回家，拥有11艘航母的美国，只剩下4艘航母可以部署1、美国有多少航母
美国有多少航母的答案是：11艘
截止至2021年9月18日，美国是世界上拥有航母最多的国家，光现役航母就有11艘，包括10艘尼米兹级核动力航母和1艘福特级核航母。另外，福特级航母2号舰“肯尼迪”号已于去年12月下水，不日将加入现役，3号舰“企业”号和4号舰“多米斯·米勒”号也同时在建，预计2025年左右加入现役。除了这些，美国海军实际上还有9艘航母。
在美国所有已服役航母中，最大的航母是福特号航空母舰，是于1975开始研制的，研制时间长达40年之久，福特号航空母舰长达335米，重量为10万吨，建造这艘航母的金额达到了130亿美元，这个金额已经超过了很多国家好几年的军费。企业级核动力航母1艘，尼米兹级核动力航母8艘。在一个航母编队里面有4艘不同类型的航母，在冷战后的美国航母编队中也是属于比较罕见的。
2、“里根”号回家，拥有11艘航母的美国，只剩下4艘航母可以部署
在外面游荡了近90天，还在西太地区进行了多次“折返跑”运动之后，“里根”号（CVN-76）终于拖着疲惫身躯回到了横须贺基地。
（8月初还在进行“折返跑”的美国海军“里根”航母）
相信在接下来的一段时间里，“里根”号及其舰队成员将会尽情的享受他们的假期生活。当然，对于美国总统拜登来说，也会拥有一段的轻松的时刻。因为，他每天早晨起来之后，不需要询问自己的秘书和安全顾问，都知道大洋之上还有几艘美国航母在巡弋。
根据美国海军学会网每周公布的美国舰队动态，除了刚刚停靠的里根号之外，如今在全世界范围内，还能进行正常部署的美国航母仅仅只有3艘。分别是刚刚接替了回到母港圣迭戈“林肯”号（CVN-72）的“尼米兹”号（CVN-67），部署在太平洋的中东部；刚刚从诺福克基地起航，准备部署在地中海的“布什”号（CVN-77）；还有已经在地中海地区巡弋多日的“杜鲁门”号（CVN-75）。如果再加上可以出动的“里根”号，美国在全世界范围内，处于部署状态的航母仅仅只有4艘。
（回到母港圣迭戈的“林肯”号航母）
作为拥有11艘大型航母的美国，如今只有4艘航母可以进行部署，已经超出很多人的想象。更何况，就是目前四艘航母的规模，很可能也维持不了太久。因为目前在地中海巡弋的“杜鲁门”号，很可能会被“布什”号接替。毕竟，从2021年10月“杜鲁门”号就被部署在地中海用于安抚盟友，舰艇已经需要进行维护保养，舰队的人员也亟待进行修正。或许，很快在大洋之上，美国又会剩下3艘航母能够进行部署。为了填补航母留下来的空缺，只好让两栖攻击舰携带固定翼战机，暂时充当航母的角色。
大洋之上没有美国的航母，那么它们都在哪儿呢？根据美国方面的报道显示，仅仅在纽波特纽斯造船厂，目前就“集结”了5艘航母，其中包括新造的“福特”（CVN-78）、“肯尼迪”（CVN-79）和“企业”号（CVN-80，第三代“企业”）和““多丽斯.米勒”号”（CVN-81），以及正在进行中期保养的“华盛顿”号（CVN-73）“斯坦尼斯”号（CVN-74）。按照美国海军的计划，“肯尼迪”号将在2024年交付、“企业”号将在2028年交付，“斯坦尼斯”号将在2025年完工。“福特”号还在进行各种测试，目前尚未形成战斗力，还不能进行部署。而“华盛顿”号本应在2021年年底完成中期保养，已经被推迟到2023年才能完工。如果再加上一艘等待拆解的“企业”号（CVN-65，第二代“企业”），纽波特纽斯造船厂或许拥有全世界最强大的航母力量。
（纽波特纽斯造船厂目前“拥有”7艘航母）
美国海军为什么会沦落到如此地步呢？很明显就是美国造船工业目前问题重重，无法保障航母维护和建造能够按期交付。由于美国的去工业化，以及美国海军长期建造经费不足，所以美国造船业在过去一段时间里已经流失了超过20000名工人，尤其是有经验的技工大量流失。虽然，美国各大船厂也在想尽办法，扩大工人数量，但是由于新冠病毒的影响，使得船厂的招人计划遭到了重创，不仅没有招到合适的工人，反而进一步造成了工人的流失。美国英格尔斯造船公司副总裁卡里·威尔金森 （Kari Wilkinson），对此发出感慨，“造船厂需要对劳动力构成进行更多投资”，“不仅要培养新员工，还要想尽办法留住他们”。
但问题是，美国的造船业的弊端，不仅仅是缺少工人这一问题。在美国政府问责局（GAO）的报告中指出，美国造船企业目前面临的问题除了定期维修能力已经饱和甚至已经超出其承受能力。而造成这些问题的根源在于，造船企业缺乏既定的战损修复理论，在维修工作中缺乏明确的角色和责任分工，在诸多方面严重依赖私人承包商和私人维修专家，同时在零部件采购问题方面缺乏有效的途径。可以说，原本就劳动力不足的美国造船企业，再加上其管理方面的各种问题，造成最为直接的后果就是，大洋之上美国航母逐渐消失，而那些勉强支撑的航母缺乏足够的护航舰艇。
（资料图：英格尔斯造船厂）
而且，这种状况形成了“恶性循环”。由于造船企业的问题，使得工期延误而导致了成本上升，成本上升导致企业利润率下降；所以就企业只能裁减工人，军方只能减少战舰的采购经费；这将进一步导致工期延长，企业收入下降……
不过，这样的“恶性循环”对于美国海军来说是灾难，而对于我们来说也算是一种机遇。
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