本文目录
- 中兴皮卡汽油两驱自重多少
- 中兴皮卡电子4驱P是什么意思
- 设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看
- 中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9
- 中兴皮卡质量怎么样知道的说下谢谢
- 中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮
- 中兴皮卡100公里油耗多少
中兴皮卡汽油两驱自重多少
中兴皮卡自重1530KG_Ψ矫娲钤胤涑?2.0T柴油发动机，达到国六B排放标准，最大功率达122kW，最大扭矩为410N_m，传动部分为6速手动变速箱。??
中兴皮卡电子4驱P是什么意思
电子四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。电控四驱分为分时四驱、适时四驱和全时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，由驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。适时四驱是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。全时四驱是汽车在行驶的任何时间所有轮胎全部独立运动，优点是更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验，在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更稳定。中兴通讯坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在美国、瑞典、中国等地设立全球研发机构，同时进一步强化自主创新力度，保持在5G无线、核心网、承载、接入、芯片等核心领域的研发投入，研发投入连续多年保持在营业收入10%以上。中兴通讯拥有全球专利申请量8万件，已授权专利超过4万件，连续9年稳居PCT国际专利申请全球前五。同时，中兴通讯是全球5G技术研究和标准制定的主要参与者和贡献者。中兴通讯坚持在全球范围内贯彻可持续发展理念，实现社会、环境及利益相关者的和谐共生；运用通信技术帮助不同地区的人们享有平等的通信自由；将“创新、融合、绿色”理念贯穿到整个产品生命周期，以及研发、生产、物流、客户服务等全流程，为实现全球性降低能耗和二氧化碳排放不懈努力；在全球范围内开展社区公益和救助行动，2019年第二次入选富时社会责任指数系列(FTSE4GoodIndexSeries)，位列中国企业300强社会责任发展指数前100名。中兴通讯是联合国全球契约组织和GeSI(Globale-SustainabilityInitiative)组织的成员，自2009年起，已连续12年主动向社会发布可持续发展报告/企业社会责任报告。中兴通讯致力于构建5G时代自主创新核心竞争力，将凭借领先的5G端到端全系列产品与解决方案，加速推进全球5G商用规模部署。
设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看
今日（4月2日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组中兴全新领主皮卡的详细信息。据悉，新车是中兴推出的一款全新大型皮卡，车长达到了5341，轴距为3230毫米，整体设计也非常大气。动力方面，2.5T柴油（150马力）和2.4T柴油（211马力）发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，高配车型还提供了分时四驱系统，将在本月上市。
其实了解中兴汽车的圈友的都知道，作为国内最早涉及皮卡市场的车企之一，中兴皮卡之前在国内占有相当大的市场份额，2009年在皮卡被列为货车之后，进入城区受到很大限制，而后在2010年中兴皮卡的销量便一落千丈，从辉煌时候的第一名，跌落到了第六位。
为了挽回颓势，中兴从2011开始向中东市场出口廉价皮卡以维持企业正常运转，截至到2016年中兴在国内皮卡的销量已经跌出前八名。随着2017年各地皮卡政策相继解禁，中兴重新抓住机会在当年正式推出了首款中高端皮卡领主，次年便以3.08万辆年销成绩，重新回到了该榜单第五名，对中兴汽车来说，领主对其的重要性不言而喻。
设计更精致 造型更大气
据《车壹圈》了解，此次曝光的新车是中兴领主皮卡的全新车型，设计相比老款更加大气、精致。大面积的镀铬饰条与熏黑中网，从视觉效果上给人营造了一种更加硬派的感觉，宽大的下包围与进气口设计，不仅提高了整车的视觉重心也赋予了新车更高的离地间隙，保证了复杂路况下的通过性。
车身尺寸大 轴距长
作为工具车属性的皮卡，相比SUV对于载物、载人能力要求更高，所以评判一辆皮卡是否优秀，车身尺寸就显得尤为重要了。据《车壹圈》了解，全新领主前期会推出短轴版车型，车身尺寸分别为5341/1920/1845毫米，货箱尺寸为1530/1620/515毫米，轴距更是达到了3230毫米，甚至比全尺寸的奔驰GLS（轴距3135毫米）还长出不少，空间方面完全不用担心。
内饰设计豪华 配置丰富
不仅如此，全新领主内饰变化也非常大。首先，中控屏由此前的悬浮设计改为了内嵌处理，看起来更加大气。同时，全新领主也紧跟潮流换装了11英寸的全液晶仪表盘。中控台和门板加入大量淡绿色材质覆盖，副驾区域的面板还应用了菱形图案作为装饰，显著提升了驾舱的时尚感与档次感。
此外，全新领主在配置方面也值得称道。新车配备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动头灯、LED雾灯、自感应雨刷器等实用功能，而车身稳定控制、360度全景影像、侧气囊的加入也提升了新车的安全性。值得一提的是，全新领主在舒适性配置上也给得非常全面，不仅提供了皮质座椅，而且还带有前排座椅加热、主驾驶座椅十向电动调节等功能，这在同级车型中也是较为罕见的配置，能够更好的照顾到车内成员的驾乘舒适性。
提供多款动力 扭矩更强劲
对于皮卡来说，强劲的扭矩输出，充足的动力才能满足消费者的复杂使用场景。据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新领主将搭载2.5T与2.4T两款柴油动力总成，其中2.5T最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩360牛·米。2.4T最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱，当然高配车型依旧会提供分时四驱系统，以满足消费者的个性化需求。
各地陆续解禁 皮卡市场潜力大
虽然中国已经成为全球最大的汽车消费市场，但从细分市场上看销量最高的还是轿车、SUV和MPV车型，皮卡存在感还是不算太高。近日，为了推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费，各地有关部门推出了新车购置补贴、取消了皮卡进城限制等一系列刺激政策。据《车壹圈》不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，如济南、秦皇岛、唐山、吉林，重庆、宁波、南昌等地都已放宽了皮卡进城限制。
《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！
中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9
中兴汽车是自主品牌里面的专业皮卡品牌，目前旗下主要有领主和威虎以及小老虎系列，其中中兴领主是近几年自主皮卡中开始流行起来的美式大皮卡的代表车型之一，尺寸较大，外观非常霸气。
日前，我们获得了一款中兴全新大皮卡的信息，据悉，这款全新车型或者会被命名为为中兴领主G9，而领主可能会成为中兴旗下高端皮卡的一个车型序列。
相比目前的大领主车型，这款全新的G9前脸造型更加宽厚敦实，使用了大面积的银色中网装饰件，上下格栅贯穿整个前脸，发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源，布局类似于传祺GS8。
车身侧面看上去与现款的大领主很接近，但是对比现款大领主，可以看出在一些细节上也是有明显不同的，这辆全新的G9车型轮拱是方拱形，而现款的领主是非常标准的圆拱形。另外这辆G9前翼子板和前门位置使用了竖向的鲨鱼腮式装饰，上下车踏板的造型也更为粗狂。就外观来看，这辆全新的中兴G9要比领主更为粗狂，霸气完全不输猛禽坦途这些美式大皮卡。
近年来国内市场皮卡的热度一直在上涨，在兼顾舒适性和实用性上，皮卡确实有着不错的优势，目前一些城市也在逐渐放开对皮卡车型的限制。如果皮卡能够取消货车的属性，享受到普通乘用车的待遇，详细皮卡的春天也会很快到来的。
中兴皮卡质量怎么样知道的说下谢谢
中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。
买皮卡主要看三大件：发动机、底盘、变速箱，再看主被动安全与智能科技配置等。据了解，中兴皮卡采用加宽加厚的高性能专业越野底盘，同步福特Ranger皮卡，达到世界级水平，表现低速越野能力强，高速行驶稳定性好等特点。
但从部分中兴领主真实评价了解到，中兴领主太耗油了，但是也有专业团队实测两驱版柴油领主油耗，折合9.1升/百公里。车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗，因此给出的油耗值仅供参考。
中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮
以前，我在潜意识当中一直把自主皮卡划分到存粹的拉货车行列中去，但从长城炮开始，我的观念发生了转变，并且我竟逐渐关注起了这个市场。
近期，网上流出了中兴全新皮卡的消息。长城是以皮卡起家，所以在皮卡这个领域具有相对的话语权，其次中兴也是皮卡专业户，偏向美式皮卡的设计，让中兴旗下皮卡车型看起来都相对魁梧霸气一些，比较热的车型，当属大领主。
中兴这款即将问世的全新皮卡，造型威猛，前进气格栅的面积相当大，内部由横向贯穿的镀铬饰条装饰，引擎盖上隆起的筋线勾勒出了极强的肌肉造型，富有力量感，确实很有美系皮卡的风范。
而大灯为矩阵式布局，有点传祺GS8的即视感。
我们可以将中兴这款全新皮卡整车同样以45度角的造型与长城炮进行对比，如此一看，炮似乎显现出的是精致，若是真要开着炮去跋山涉水还真有点不舍得。
但相较之下，中兴全新皮卡则身型更为厚实一些，展现出了更多适合越野的气质，粗旷的设计，无处不彰显出该车拥有的强悍性能表现。
内饰和配置部分目前还没有太多的信息，但是其会作为中兴皮卡的高端系列呈现，那么在这方面也会去考虑到兼顾日常驾驶所需的舒适性。
动力方面，这款中兴全新皮卡将有2.5T柴油版与2.4T燃油版两种供选择，均符合国六标准。柴油版可提供的最大马力150匹，最大扭矩360Nm；燃油版最大马力211匹，最大扭矩320Nm。
说在最后的话：
这款车的上市，无疑是要向长城炮发起挑战，两款车从设计上是截然不同的两种风格，所以最终以美系风为主的中兴能否撼动目前炮的市场，值得期待。
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中兴皮卡100公里油耗多少
中兴皮卡实测综合油耗100公里是12.2升。
油耗的计算为：油耗x油价/100公里。
汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）消耗的燃料计算的。经常会说8点几的油耗，9点几的油耗等等，指的就是100公里耗油8升，9升等。如果要算一公里要多少钱，就是油耗 x 油价除以100公里。
扩展资料：
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。
由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。