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内容导航：1、mpa公共管理硕士含金量2、只要还在人工加油时代，这些东西你就必须明白1、mpa公共管理硕士含金量
mpa公共管理硕士既有单证的也有双证的，如果毕业后获得双证，即学位证书和学历证书，性质与全日制研究生相同，社会认可、可查，而单证即只有学位证书，并无学历证书。日后可以用于报考公务员、升职加薪、出国留学、考博士等等。
报考公共管理硕士需要大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员；大专毕业后有5年或5年以上工作经验的人员；已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。
想要获得公共管理硕士双证，12月需要参加联考，通过初试、复试，入学后学分修满，论文答辩及格的将可获得学历和学位双证书，所获得的双证书与统招研证书是一样的，具有同等效力。
公共管理学是一门运用管理学、政治学、经济学等多学科理论与方法，专门研究公共组织尤其是政府组织的管理活动及其规律的学科体系。掌握行政、政治、法律、经济法规、公共决策等多学科知识和管理技能，有战略规划的眼光和敏锐洞察力，对自己实际工作有具体的指导意义。
2、只要还在人工加油时代，这些东西你就必须明白
”管理员您好!能否来说说这个话题：曾几何时，一些媒体报道油站加油过程中捏放油枪开关会克扣发油量。尽管国家质检总局包括央视早已有过辟谣，但是总有客户就是坚信不疑，甚至有的车主见状下车就破口大骂。每每遭遇此番情景，一线员工委屈至极，多次试图和客户沟通解释，但收效胜微。事实上，对有的车来说如果不捏住枪加油，就可能有跳枪或者喷油。对待这个老问题，大家有何更好的办法呢？“
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如何给客户解释
1、有的客户只是道听途说，半信半疑。员工一定认真对待，不要刻意回避或者不预理睬。要做到热情大方，正面解答，态度可以自信但不能强硬，自己至少看起来比客户懂得要多，否则只会让自己把事情“弄假成真”。
2、有些内行的客户认为是停、开这样的反复操作，会干扰流量计算。遇到这样较真的客户，更不能敷衍了事，你可以出示我们加油机鉴定检测合格证，流利地介绍上次检测的时间，检测机构，检测过程等等。
3、有的员工和客户比较熟悉，能一边熟练地介绍加油枪的工作原理，一边试探让客户自己动手加油，体验一下加油操作。效果很是不错。
4、如果出现客户疑问比较普遍，可以搞个电视显示屏反复播放央视那期“消费主张”的专题节目，很多客户都没有见过，包括一些员工。
当下，有车的人越来越多。做这门子生意，要把被怀疑当做一种常态，想想还有哪个行业不被怀疑的？如果自己真的没有问题，就应该接受现实，平心静气。
同时，作为老板或管理者，更要从长计议，多学技术，成为行家，才会游刃有余，从容应对。
加油机的主要技术指标
1、最大排油量：³45L/min
2、工作压力：³0.20MPa
3、进油口真空度：£-0.054MPa
4、吸程：垂直高度£ 4－6m
5、计量准确度：±0.3％
6、电源：三相电380V±20％（50HZ）；单相电220V±20％（50HZ）
7、单次计数范围：体积（金额）0.00~9999.99升（元）
8、累计计数范围：体积（金额）0.00~999999.99升（元）
9、单价范围：0.01~9.99（元）
10、环境温度：-40~＋50º C。
加油机的结构及主要部件功能
油泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。
油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。
流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。
防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。
如果对加油机构造和各部件功能有了真正的了解，就不难看出，整个加油机付油系统是密闭的，加油机的油泵不是普通泵，它通过采用偏心轴原理，使泵腔内产生负压，油液通过大气压力和油罐内油高压力进入到加油机内，而不是“吸入”内。在这种密闭环境下，要想把油偷走，必须给油找到去处，但任何关键部件损坏造成“漏气”，油枪是不会出油的。
另外，在这些重要的部件中，油气分离器是保证加油机付油压力平衡的装置。在加油枪“一停”前，电磁阀早已经关闭，从电磁阀到油枪只有胶管这一段距离的油，只有一提枪，电磁阀打开才会出油，不可能出现客户所担心的现象。就像把一根水管一端堵死，里面即使有液体也不会流出来。
加油机的鉴定检测是有一套完整的计算公式和测量操作规程支持的，国家技术监督局在《燃油加油机检定规程》（JJG443-2006）（http://www.cma-cma.org/jysbhywjzl/jsxwj/jsxwj-5.pdf）中有详细规定，要求加油枪每季度检测一次。
按照上述规程，加油机在鉴定时，要分大小流量和定量、非定量检测，一般要检测6次以上。但在实际检测时，个别质检机构只检测其中的大流量和小流量，使加油机大小流量重复性超差。即便是有这样的情况，也应该属于系统因素，谁也没本事训练出靠手工操作实现人为干预的加油工来，也不可能出现像客户渲染得那么大的“偷油”误差。
所以，如果流量计严格按照JJG443-2006《燃油加油机检定规程》检测合格，加油机会不会出现这种状况。
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