本文目录
- 2018款雅马哈R1有多少匹马力
- 07年雅马哈r1仪表盘参数配置
- 雅马哈R1的详细资料
- 雅马哈r1几缸
- 雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比！
- 请问机车雅马哈跑R1的详细资料
- 雅马哈R1四缸摩托车有多少匹马力
- 谁知道14年雅马哈r1的参数以及大贸价格
- 谁能告诉我一下雅马哈R1的具体参数
2018款雅马哈R1有多少匹马力
2018款雅马哈R1最大功率是200匹马力，R1在2015款之后基本就没有大的升级，2015年只是小改款，基本参数如下。
2018款YAMAHA YZF-R1规格表
引擎型式：四冲程水冷直列四缸
排气量：998cc
供油方式：电子喷射系统
最高马力：200ps/13,500rpm
最大扭力：11.5kg-m/11,500rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金双翼梁车架
前减震：OHLINS全监控电子调整
后减震：OHLINS全监控电子调整
座高：860mm
前制动：对向四活塞辐射卡钳、320mm碟盘 ABS
后制动：单向单活塞卡钳、220mm 碟盘 ABS
前轮组：120/70-R17
后轮组：200/55-R17
油箱容量：17L
装备重量：200kg
07年雅马哈r1仪表盘参数配置
07年雅马哈r1仪表盘参数配置如下：引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸。缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm。压缩比：12.3：1。总排气量：998 cc。最高马力：180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)，172hp/12，500rpm。最大扭力：10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation)，10.6kg-m/10，500rpm。车架形式：铝合金双翼梁车架。传动系统：湿式多片6前速链传动。燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统。这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。-功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。
雅马哈R1的详细资料
2009年雅马哈YZF - R1要点：燃油消耗 1 4kpl/40mpg（进出口）,新的998cc双顶置凸轮轴， 4气门，在4号线与革命“跨机”曲轴 ,新的紧凑型D eltabox底盘，充分可调悬架 主要特点：所有新的2009年在超级升类，总有许多谈论权力。在介绍2009年YZF -R1 ，第一次生产三轮摩托车的crossplane曲轴。 Crossplane技术，率先在摩托车比赛的货币供应量M1 ，使每个连杆90 °从明年，与不均衡的发射间隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。这一切，但消除不良惯性曲轴的扭矩，使发动机的压缩扭矩建设进展顺利，并提供了非常线性功率交付出弯道。这是一个感觉，只是无与伦比的，就像有两个发动机之一： 低转速扭矩的感觉双与原材料，高转速权力的直列4 。事实上，新的YZF - R1不是继续发展现有的超级，这是突破性的技术，代表范式转变中的技术和性能。 这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。 YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。 功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。的“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。 在符合本机的特殊转弯能力和清晰的处理，所有新的铝制框架已设计提供特殊的刚性平衡。后部框架现在是轻量级参看压铸镁，有助于优化大规模集中。悬架包括新的前叉子SOQI使用的一个伎俩发达国家为我们赢得摩托车自行车：独立阻尼。左叉处理压缩阻尼和右边的把手阻尼的反弹。 所有新的车身不超过新增脱离从，在观众风格。完全新的，新的模式有一个更为严重的是，看不到忙碌。一边是平滑光顺的时尚外观。而且，而不是通常的4个灯泡头灯设计，模型’09现在只有两个投影型灯泡安装接近鼻子的自行车。这个职位冲压空气导管密切了更加紧凑，流畅的外观。此外，圆形镜头是新的和独特的超级产业。
雅马哈r1几缸
雅马哈R1的排量为998cc。雅马哈R1车型简介如下：
点火方式:电脑数码式电子打火
最大马力:152ps/10,500rpm
最大扭距:10.9kg-m / 8,500rpm
车架:铝合金双翼梁悬挂式传动系统 ，湿式多片6前速链传动制动系统(前):2 x 298mm刹车碟4活塞对向卡钳制动系统(后):220mm
座位高度:820mm轮距:1395mm最底离地:140mm轮胎(前):120/70 - ZR17 M/C (58W)轮胎 (后):190/60 - ZR17M/C (73W)
净重:174kg，油箱容量:17L
扩展资料：
YAMAHA YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。
2012年YZF-R1追加来自MgoGP赛车技术的七段式可调尾轮牵
引力控制系统。这套顶尖TC(traction control)在介入时，车手不会感到有任何不自然或干预感。除了增加安全性之外，YZF-R1这套TCS也可以减轻尾胎空转打滑的机会，从而减慢耗损速度。
全新ECU设定
行车模组经过重新调较，提升引擎在低中转的加速表现。配合原本已经有的3段式D-Mode动力模式，意味著骑士在不同动力模式中可以调较不同traction control，总共有21种变化设定。在不同路况或不同用途之下，2012年YZF-R1有排你试有排你玩。
细节更新
新R1的车头变得更尖更破风更有野心，还有LED位置角灯，消声器末端和隔热板经过重新设计。还有全新的上眼镜，设计来自YZR-M1。 表板内建traction control设定显示、追加死火灯、脚踏也经过改良，能增加长靴的接触面，提升人车之间的沟通。
五十周年特别版
为庆祝Yamaha参战世界格兰披治赛车活动长达五十年，新R1也有珍珠白配火红色的50周年特别版。特别版只做两千台，油缸上嵌有五十周年纪念章和出世编号，全车采用Yamaha金章，随车更附送一套小贴纸，倍添收藏价值。
参考链接：百度百科-雅马哈R1
雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比！
一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1
引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门，排气量 998cc，缸径 x 冲程 78 x 52.2mm，供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统，压缩比 12.7:1，最大马力182ps/12,500rpm (不计ram air)。
二、gsx1000
全长短至2,030mm（少40mm），全高1130mm（少 5mm），全阔710mm（少2mm），水冷直4 DOHC 16气阀形式，排气量由988c.c.增加至998.6c.c.，压缩比由12.0:1增至12.5:1。
三、本田CBR1000RR
水冷四冲程并列4汽缸OHC 16，气阀长x阔x高2,075mm x 825mm x 1,130mm，轴距1,410mm，前倾角23.30°，拖曳矩96.2mm，离地的座高825mm，车底离地距130mm、
四、zx-10
128.4kw/11700rpm最大功率、115Nm/9500rpm最大扭矩，以及0－400m只需10.12秒的加速时间、终极速度达到294km/h。
扩展资料
大排量摩托车使用的禁忌：
1、冷车起动时,尤其是冬季冷车起动，着车就走，一走就拉高转速，也就是一年吧，什么曲轴磨损、连杆弯曲就一点也不费事了；所以不管什么时候.要养成冷车启动必需热完车再开的习惯。
2、刻意谋求起步性能、加速性能，习惯大把加油门、大把减油门，您的车寿命起码减半吧。（顺及：250CC别企图和400CC的车比起步，更别和同排量的二冲程车比加速）；那是傻瓜的做法。
3、别有事没事捏着离合玩，或者玩二档甚至三档起步，使离合经常在一种半离合的状态，每天只需一次，不出一年，离合也就玩完了。
参考资料来源：百度百科——雅马哈R1YAMAHAYZF-R1
参考资料来源：百度百科——gsx1000
参考资料来源：百度百科——本田CBR1000RR
参考资料来源：百度百科——zx-10
请问机车雅马哈跑R1的详细资料
雅马哈的R1 车型型号：YZF-R1 长*宽*高 2065MM*835MM*1395MM 坐席高 835MM 轴间距离 1395MM 净重172KG 发动机种类 空冷四冲程DOHC5阀 压缩比 12.3：1 汽缸数 并列四缸 总排气量997CM3 缸径*行程77MM*53.6MM 最大功率 126KW*12500rpm 启动方式 电启动 油箱容量 18升 点火方式 电子控制燃油直喷 轮胎规格（前/后） 120/70ZR-17/ 190/50ZR-17 颜色有 蓝色 红色 银色和黑色。排量厂家取近似值标的是1000毫升的排量。实际价格 进口有手续的在22万人民币 走私的在7-10万人民币。性能不用说了肯定没问题了，罗西就是骑的该车，不过是赛车版，人们能购买的都是民用版，但是质量也是没的说的
雅马哈R1四缸摩托车有多少匹马力
雅马哈R1四缸摩托车的马力有180匹。雅马哈R1的发动机是四冲水冷DOHC20活瓣并列4汽缸发动机，排气量998cc，压缩比12.3比1，最大扭力10.9kg-m/10,500rpm。
谁知道14年雅马哈r1的参数以及大贸价格
这个稍有了解，目前在哈罗摩托上观察雅马哈r1的大贸价格平均在20万以上，而一些水车根据年份也在3到6万不等，14年的大贸雅马哈，个人觉得8到10万可以买得到，但是前提你能遇到一个好的卖家，现在市场一般分类为小茂和水车，其实大贸说白了也是小茂，希望能对你有所帮助。这个稍有了解，目前在哈罗摩托上观察雅马哈r1的大贸价格平均在20万以上，而一些水车根据年份也在3到6万不等，14年的大贸雅马哈，个人觉得8到10万可以买得到，但是前提你能遇到一个好的卖家，现在市场一般分类为小茂和水车，其实大贸说白了也是小茂，希望能对你有所帮助。
谁能告诉我一下雅马哈R1的具体参数
引擎形式 四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸。
缸径 x 冲程 77.0mm x 53.6mm。
压缩比 12.3 ： 1。
总排气量 998 cc。
最高马力 180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)。
172hp/12，500rpm。
最大扭力 10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation)
10.6kg-m/10，500rpm
车架形式：铝合金双翼梁车架。
传动系统：湿式多片6前速链传动。
燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统。
扩展资料：
这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。
YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。
-功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。
“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。
参考资料来源：百度百科-雅马哈R1YAMAHAYZF-R1