本文目录
- 吉利博瑞和江淮瑞风A60哪个更好
- 瑞风a60二手车为什么那么便宜
- cAc是什么轿车标志,大概多少钱
- 车身长度超过五米的汽车有哪些
- 瑞风A60舒适性 怎么样求真实车主感受
- 【车主点评:选择自己喜欢的不后悔江淮瑞风A60】
- 江淮瑞风A60轿车怎么样
吉利博瑞和江淮瑞风A60哪个更好
从外观上说江淮瑞风A60与吉利博瑞各自代表两个方向；A60的外观第一眼看上去非常的大气，但仔细的斟酌后会发现前格栅、大灯雾灯的造型与特点都与奥迪的A6十分的相似，甚至A60这个名子都与A6那样的异曲同工。博瑞的外观也是不错，但相对A60来说原创的设计语言更多一些，尤其是那个中网的造型让人过目不忘。如果不考虑原创与借鉴的问题，那么这两款车在外观上是旗鼓相当的。
从这两款车的尾部来看，A60的设计师深刻的领会到奥迪A6的设计精髓，两者神似的尾灯、立体感的包围、运动的双尾喉，就连车标的摆放位置都经过精心的测量，几乎分毫不差；而在博瑞的尾部也可以看到S80L的影子，我不觉得这有什么问题，因为在我看来，倘若吉利没有收购VOLVO的话，博瑞这款车很可能就挂的是VOLVO的LOGO了。
从两款车的数据来看，A60除了身高比博瑞低上10mm外,其余尺寸都遥遥领先，不过我倒不认为少了这10mm会给损失乘坐的舒适性；从侧面来看，我也倾向于A60好一些；别误会，我不是说A60的门把手、车窗乃至镀铬防擦条都继续与A6保持一致所以好看，而是感觉博瑞的C柱那溜背的造型感觉有点不协调；这是因为我认为这个级别的车如果是主打商务的话A60可以打100分，而博瑞有点个性则只能85分（事实上在试驾的环节再次印证了这个判断，这是后话）。
从内饰来看，江淮瑞风A60的双色内饰简洁明快，中控台的原木色装饰条精致细腻， 而且配色还与换挡把手、后排扶手保持一致，从视觉上看非常的庄重；而中控的造型也与A6脱不了干系，感觉这就是一部2011款A6与现款A6的结合体。
而博瑞的内饰的配色以黑色为主，虽然这没什么不好，但与A60比起来总觉得太呆板，而且还有点老气；而博瑞中控的造型和线条上上还有那么点宝马5系的感觉。
因为江淮瑞风A60尚未上市，我还没有拿到相应的车型配置，所以在功能上的对比仅以此款车型与博瑞1.8T旗舰型来做比较；同时以该款车型的多媒体配置来看，相信它至少也是豪华版甚至以上级别；从配置上来说，看的出来江淮把瑞风A60的定位定在商务或公务用途居多，所以在配置上A60真的不含糊，主副驾都有电加热与按摩功能、后排还多出座椅通风功能，再加上JBL的音箱、多功能后扶手、后排老板键以及后排液晶屏，再加上诸如ESP、自动大灯、下坡辅助等基础功能，尤其是后排座椅还内置220V的电源转换器，笔记本可直接取电，可见A60在商务功能上十分的突出，所以这车与奥迪的A6L从硬件配置上还真有的一拼；不过相对于博瑞缺点也是有的，首先是诸如自动泊车入位、车道偏离、全景摄像头些功能是缺失的，还有就是A60的屏幕分辨率不高，目测仅仅达到标清的级别。
再来看看博瑞，这款车已上市很久，所以相关配置信息比较明确，除了刚才所说的功能外，还有后排气囊、全景天窗等配置，音箱用的是infinity(燕飞利仕)，虽然也是美国销量前三的品牌，但感觉比JBL差了一个档次；相对于A60的商务范儿来说，博瑞后排所提供的功能有点“寒酸”，后排的没有电加热和通风，也没有多媒体屏，更没有逆变插座，但它的后排也有亮点，博瑞的老板座除了可以控制副驾座椅前后移动外，还可以实现“扭屁股”的电动控制功能。因为我们平时要是以同一个姿势坐久了会很不舒服，最简单最自然方法是向左、向左扭扭屁股来解乏，要是长途乘坐时这种感觉会更加的明显，所以博瑞的这个设计非常符合用户体验，棒！ 在动力上，江淮也是拿出了看家本领，1.5T加6速DSG的组合看上去也是那么的主流，这套系统在2012年北京车展上就亮相过，同时这套系统也已经服役在江淮瑞风S5的顶配车型中；从已知的材料可以看到，A60所使用的HFC4GC1.6D发动机最大马力174Ps，发动机在4850-5500转时可以输出128kW的功率，而发动机在1500-4500转时可以达到251N·m的扭矩，升功率达到了80kW；而A60的6速湿式双离合则是与博格华纳合作开发而成。 博瑞也使用的是自家产JLE-4G18TD的1.8T发动机，这台发动机使用的是缸内直喷技术，它的最大马力为163Ps，而发动机在5500转时可以输出120kW的功率，发动机在1500-4500转时可以达到250N·m的扭矩，升功率达到了75kW；可以看到在发动机上，博瑞调校偏向于保守；同时在变速箱上，博瑞使用的是6速手自一体变速箱，我不太明白吉利早在09年就收购了全球第二大独立自动变速箱制造商澳大利亚DSI，再加上VOLVO的技术实力，可是在双离合的匹配进程上还是略显落后；我认为吉利对1.8T发动机调校的偏保守估计也是与变速箱的匹配也有一定的关系。 最后说说试驾感受，因为客观原因只对车辆做了加速、制动，以及搓板路、炮弹坑等项目，要说A60给我的感觉最好的是它的转向很轻，而且相对较准没有太多的虚位，油门的响应很迅速，发动机可以用最快的速度按照驾驶者的意图来发挥自己的实力；双离合反应速度很快，换挡时也发挥双离合的优点—快且平顺；在悬挂上，A60调校偏软，在经过搓板路的时候，柔软的悬挂有效的减小了车身的震动，同时弹簧和减震器的配合很好，使车身可以在最短时间内回复到正常状态。所以我认为A60的底盘调校还是偏舒适性一些，当然这也符合A60的商务、公务定位。 博瑞在试驾中给我的感觉相对来说就没有A60那么好了，动力就不说了，因为两者相差无几；但6速的变速箱在加速时还是能感觉到一丝的顿挫，远没有A60那样平顺，悬挂设置的相对A60来说还是偏硬一些，在过搓板路上可以明显感觉到零碎的震动传进车厢里；在转向也有虚位，感觉比A60也要大一些；所以我认为在舒适性上博瑞没有A60表现的那样出色。当然博瑞也有它优秀的一面，正如前文所说，博瑞的电子系统功能有很高的配置，比如博瑞在急刹时双闪会自动亮起以提醒后车注意避让，再加上博瑞提供的诸如抬头显示、自适应巡航等主、被动安全功能可以让驾驶者与老板们驾驶的舒心、乘坐的放心。
瑞风a60二手车为什么那么便宜
换了江淮的标志。瑞风a60二手车他换了江淮的标志，原来现代的标志取消了。不可以用了，因为现代不跟江淮合作了，现代要跟广汽合作。所以江淮不要交什么品牌使用费之类的钱给韩国现代汽车。其价格自然就低了，二手车的价格也随之降低了。
cAc是什么轿车标志,大概多少钱
安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”，总部地点为安徽省合肥市。
江淮JAC在售桥车有四款，分别是：
江淮-和悦
指导价：5.68-8.28万
江淮-瑞风A60
指导价：10.77-34.60万
江淮-悦悦
指导价：3.58-3.88万
江淮-和悦A30
指导价：4.69-7.39万
车身长度超过五米的汽车有哪些
1、东风A9 长、宽、高：5066、1858、1470mm 轴距：2900mm
源于网络
2、广汽传祺GA8 长、宽、高：5003、1910、1508mm 轴距：2907mm
源于网络
3、江淮瑞风A60 长、宽、高：5005、1890、1503mm 轴距：2915mm
源于网络
应该还有很多，暂时只能想到这三款，希望能帮助到您，祝您生活愉快。
瑞风A60舒适性 怎么样求真实车主感受
刚入手的，感觉还不错，外观上商务大气，车内前后座椅有通风、加热、电动腰托和按摩功能，这是我最喜欢的， 国内品牌首家配置：哈曼 JBL高保真音响，剧院级听觉享受，而且不仅前排有烟灰缸，后排也有，前一后二，共三个烟灰缸，还具备四窗防夹功能和四门一触式玻璃升降功能，设计贴心、人性化， 很有品质。驾乘舒适！建议你去店里看看
【车主点评:选择自己喜欢的不后悔江淮瑞风A60】
#选车理由 其实当初选车的时候也是对比了好多款，但是最后还是选择了我较为熟悉的江淮瑞风A60，因为江淮瑞风的车我是比较熟悉的，身边有朋友在开江淮瑞风的车。#最满意 要说这款车让我最满意的地方就是它的内饰方面，整体做工和用料是相当不错的，而且比较豪华，使用起来也比较舒服。#最不满意 要说最不满意的，其实就是感觉车子的价格高了一点，如果那优惠力度大一点就好了。#空间 车子空间上的表现还是非常不错的。车子的空间表现真的是挺不错的。平时和朋友们出去钓鱼，坐四五个人完全不是问题，后备箱也可以装很多的渔具。#外观 他的外观我感觉我还是非常喜欢的，整体造型比较流畅。属于那种低调内敛不张扬的类型，比较符合我的性格。外观上还是非常喜欢的。#内饰 车子在内饰上还是非常的豪华的，做工非常的不错，在缝隙上处理的很好，用，料也非常的不错，手摸上去还挺舒服的。#动力 车子动力挺好的，平时就算满载的情况下，对动力的削减也不太大，爬坡下岭的都不是问题，起步也很快，超车也很简单。#操控 车子非常的好开，方向盘挺轻的，转向比较精准，看起来不费力，对于我这个新手来说比较好，上手还是比较轻松的。#舒适性 车子的舒适度非常的不错，座椅非常的软，坐在上面非常的舒服，但又不失支撑性，长时间开车也不会觉得特别的累。#油耗 综合油耗在7.8左右，在身边的朋友里7.8的油耗我感觉还是不错的，表现要比他们油耗要低一些。
江淮瑞风A60轿车怎么样
买车一个月了，这个问题很多人问我。瑞风A60搭载了江淮在核心动力领域的最新研发成果——TGDI直喷增压发动机+DCT湿式双离合变速箱“白金传动系”。最大功率 128KW/4850转，低速高扭200N.m/1250转，最大扭矩达 251N.m/1500-4500转，传动效率高达95%，驾驶起来动力强劲、操控平稳。