综合长期的评价，我想说，纳智捷大7 SUV的个性太鲜明了，优秀的一目了然，当然也很容易发现它的不足。所以在总结之前，我想说：特色够鲜明！
突出的特点
经过三个月的测试，我们发现纳智捷7 SUV是一个拥有鲜明的个性，给我的感觉绝对不是没有亮点的车型。但其实我想说，它的优点很突出，缺点也很明显。
此前，我们已经对大7 SUV进行了一系列长期测试，包括中控台的科技配置、空间体验、保养、油耗测试等。在这里，我先总结一下它的一些优点。
主要技术品牌
售价22.68 ~ 27.48万的纳智捷7 SUV，绝对可以称得上是一款全副武装的科技先锋，配置至少在同级中是相当齐全的。之前同事在中控体验章节有详细的体验过程。
当然，在这里，我也挑选了一些特色配置，向不我不想经历老黄历。首先，它这是一个可以覆盖车身360度的全景摄像机。这个功能对于那些有停车恐惧症的朋友来说绝对是福音。除此之外，还可以在正常行驶过程中观察汽车两侧和前后的行人和物体，对提高行车安全性很有帮助。
其次是夜视系统，在这个价位的车型中并不多见。除了在光线不好和夜间使用，在北方雾天也能起到很好的辅助作用。
虽然JBL音响很常见，但纳智捷7 SUV标配8-9个扬声器。座椅防盗系统我还是第一次见到。感觉这个设计更像是防盗门。即使引擎启动了，它也赢了除非把座位挪开，否则我不会走开。
座椅的配置也很高，但只有腰部支撑和按摩功能在高配和低配之间。全系标配加热通风功能，除了位置在驾驶员视线之外，这个地方不好操作。
大部分买SUV的人肯定会买go上路。所以大7 SUV除了舒适性配置高，还拥有完整的多媒体输入模式，包括收音机、蓝牙、AUX、SD、光驱。而且考虑到后排的乘客，设计了后排的显示屏，在这个价位，很难得有这个配置。
空间配得上大小。
纳杰7 SUV轴距2910mm，它比全新的胜达和7座科帕奇都大，空间绝对够用。然而，我们好奇的是，在此基础上它的效果如何。
之前的空间体验篇，我的三个同事一起坐在第二排，一点也不拥挤。除了长轴距之外，后排平坦的地板也起了很大的作用。而且第二排座椅放倒后，后备箱可以容纳两个成年人，真的配得上它的尺寸。
2燃油消耗/噪音将被提升回顶部
It 如果你买得好，养起来并不难。
很多车主关心的一个问题就是售后支出，纳智捷在这方面确实比我们预期的要便宜。首先，保养周期为1万公里6个月，接近宝马、奔驰等豪华品牌。然而，4S店建议保证5000公里，因为它指的是高温和灰尘等恶劣环境。
在维修部门，同事们跟进了维修过程。首保1万公里后的第二次保养，更换了包括机油、机滤、放油塞垫片在内的几项内容，工时费一共505元。机油是用合成机油做的，和同级相比，价格适中，不贵。而且，纳智捷4S店的服务条件很好，等候区的环境也相当不错。它可以提供电脑上网、电影和儿童等设施和服务游乐场(每家4S店环境不同，仅供参考)。
希望改善发动机的噪音。
不过，之前我们也提到过，纳智捷7 SUV是一款独特的车型，优点突出，缺点明显，其中一个就是发动机噪音有点大。
不得不说，纳智捷7 SUV本身对风噪和胎噪的处理还是很到位的，只是发动机的噪音太明显，导致怠速时车内噪音更严重。43分贝真的不安静，急速加速时发动机的声音很大，但是只要你不不要急躁，匀速行驶，你的表现就会恢复正常。
车身宽度和重量导致油耗，真的不是强项。
除了噪音，油耗也是需要提升的地方，但是考虑到大7 SUV的尺寸，我觉得它的成绩还是可以接受的。之前我们对大7 SUV进行了详细的油耗测试。如果您想了解更多详情，请点击查看油耗。
根据工信部的数据，纳智捷大7 SUV的百公里平均油耗在同级别车型中并不占优，但对手很难有大7 SUV的尺寸。
在拥堵路段，2.2T发动机难以发力，速度慢导致油耗较高。经过两次测试，最好成绩是百公里14.9L。这个成绩确实没什么竞争力，但是想要大车，还是要多花一点钱。
国道相对好于市区拥堵路况，但也比较复杂，车速时快时慢。在车辆座位上有三名乘客的情况下，百公里油耗从14.9升下降到14.04升，接近1L。14L的油耗对于大尺寸SUV来说还是可以接受的。
最后在路况最好的高速公路上，纳智捷7 SUV在测试过程中油耗降到了13.62L，车上有三名乘客和一些物品。可以说，纳智捷7 SUV的油耗并不是强项，与对手相比也没有明显优势。处于目前中等水平，希望以后能有所提高。
总结：
追求完美是每个人都在思考的，但事实往往并不完美。对于纳智捷7 SUV来说，它的优势是配置和空间。同时也暴露出一些需要改进的地方，比如油耗和噪音。虽然并不完美，但是买车的时候我们只需要知道自己的需求就可以了。不过如果你看重空间和配置的话，我觉得会符合你的要求。至于其他不足，就看你能不能接受了。
标签：油耗噪音车型