本文目录
- z标志是什么车
- 众泰新能源z500ev屏幕显示一个横着的汽车，提示能量消耗是咋回事
- 众泰新能源汽车z500ev仪表盘左边只有一格电
- 众泰车是有新能源车了吗
- 众泰新能源汽车有几种颜色呀
- 众泰车怎么样，皮实不皮实
- 年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救
z标志是什么车
z标志是众泰汽车。
众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。
通过对全新新标“Z”字造型的连通代表连接，表明众泰与经销商、供应商、服务商的紧密相连，相互信赖，也表示了众泰情系用户，打造服务智能为用户提供优质的服务，成为“一路好朋友”的责任担当。
“三先”模式领航中国新能源汽车发展
“如果说众泰汽车是传统汽车市场的一个年轻品牌，那么在新能源市场就是一个先行者，并且积累了我们自己的一些经验。”目前，众泰新能源汽车还承担了国家级出口基地外贸公共服务平台中“新能源汽车整车及关键零部件研发”。
“新能源汽车远程实时监控公共信息服务”两大平台职能。”未来，众泰Z500纯电动汽车和B12、B15 PLUG-IN插电式混合动力轿车也将逐步推向市场。
通过STT怠速起停技术和电子动力转向等新技术的应用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。“既满足了国家第四阶段排放法规的要求，又将通过突破技术壁垒来满足加速性能和行驶里程等方面的需求。
众泰新能源z500ev屏幕显示一个横着的汽车，提示能量消耗是咋回事
可能是提示电池公里数的。
众泰新能源汽车z500ev仪表盘左边只有一格电
电瓶欠压。不能打火。长时间未用可能是电池亏电严重，需要充电，如果充电半小时还没电，就需要换电瓶。汽车启动时开大灯熄火！1发电机不发电(维修发电机)2发电机不发电电瓶不存电(二种情况同发生维修发电机更换电瓶！)启动时一切完好！就是开大灯启动启不了就是电瓶不存电了！(更换电瓶)。
众泰车是有新能源车了吗
众泰车是有新能源车的，比如众泰E200，E200 Pro，Z500、Z500EV等都是众泰的新能源车。
众泰新能源汽车有几种颜色呀
新能源汽车比亚迪就可以啊，他们在纯电和混动方面做得都比较好，掌握了电动车的核心技术，性能可以，节能环保，老百姓的不二选择。
众泰车怎么样，皮实不皮实
您好，很高兴为您回答。
众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
主销车型
众泰Z700
源于欧洲理念，众泰Z700融入更多时尚、运动与商务的设计元素，全面契合所有年龄段用户的审美与用车需求。众泰Z700采用三横幅式镀铬前进气格栅，在前脸上给人宽适与沉稳的直观印象，并与鹰眼造型的双透镜氙气大灯形成良好的视觉延伸，勾勒出完美的感官盛宴。Z700拥有国内80万级别起配的电动吸合门技术，以跨越数个级别的奢华体验来拉升消费者对科技与舒适的无限追求。另外，全系标配Tye-net智控系统，达到国内20万级别的服务标准，用户在享受便携操控的同时更能获得更加丰富的车联网回馈与交互内容。此外，ESC车身稳定系统、刹车/上坡辅助、EPB电子驻车、胎压监测、盲点探测、360度可视倒车等全方位安全呵护，以及升降式多媒体中控大屏、真皮多功能方向盘、全景电动天窗、座椅加热/通风/按摩、三区独立空调、语音控制、车载3G网络等等，同级领先优势十分明显。
众泰大迈X5
上市首月销量破5000辆。众泰大迈X5是众泰大迈X系列的首款紧凑型
SUV，自2015年9月28日正式下线以来，大迈X5凭借时尚的外观、领先的配置、强劲的动力和精良的工艺成为市场关注的焦点。10月11日，大迈X5在郑州、石家庄、保定、西安、苏州、常州、成都、重庆8个城市同时举行上市及批量交车活动，八个城市当天销量1876辆，平均每个城市两百多辆。在中国车市微增长、合资品牌价格下探的背景下，众泰大迈X5上市首月销量即突破5000辆。
众泰T600
主流价值SUV众泰T600单月销量创新高。众泰T600自
2013年12月上市以来，由上市初期的单一1.5T车型，不断丰富和新增1.5T旗舰型、2.0T MT与DCT车型，产销量一路飙升，并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项
众泰SR7
众泰SR7整体造型偏向年轻运动，秉承“时尚、科技、创新”的设计理念，该
众泰SR7
车车身尺寸长/宽/高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm。SR7全系标配铝合金轮毂、车顶行李架，LED尾灯和外后视镜转向灯。中高配车型还配备了电动折叠后视镜，迎宾踏板等。内饰配置方面，新车基础配置比较齐全，中高配车型配备了电加热真皮座椅、氛围灯、门开警示灯等。此外，该车配备了包括电子手刹、全景天窗、自动空调、一键启动等配置，另外电子车身稳定系统、坡道辅助系统、自动前大灯等也将会配备。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩198Nm。传动系统方面，新车有CVT变速箱和5速手动变速箱可选。
众泰云100
众泰新能源持续领先纯电动细分市场。众泰汽车作为中
国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，基于行业先行先试的先发优势，众泰新能源打造了平民特斯拉的纯电动绿色四杰（云100、E20、芝麻E30和E200）。今年1～10月份，众泰新能源纯电动汽车累计销售15384辆，较去年同期增长179.7%，在全国新能源纯电动汽车市场销量一路领先。其中，2015年10月众泰云100销量再创新高达2340辆，今年1～10月份已销售9155辆。众泰云100自去年10月24日上市以来，短短一年时间，目前已累计销售11466辆，稳居新能源纯电动细分市场全国前三。
众泰E200
2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕，众泰在本次车展上发布了全
众泰E200
新电动车——“E200”。外观方面，众泰E200电动车采用了双色的车身涂装，不规则的前大灯造型给人感觉个性十足。在车尾方面，新车的尾部腰线较高，尾灯同样采用了不规则的造型，并且其内部融入了LED光源。外观方面，众泰E200电动车采用了双色的车身涂装，不规则的前大灯造型给人感觉个性十足。在车尾方面，新车的尾部腰线较高，尾灯同样采用了不规则的造型，并且其内部融入了LED光源。动力方面，众泰E200搭载了一台永磁电动机，其最大功率为82马力，最大扭矩为170N·m，新车的续航里程为220km左右，最高时速可以达到120km/h。
众泰芝麻E30
作为一款微型纯电动车，芝麻E30采用两门两座设计，车身尺寸数据达到
众泰芝麻E30
2798/1563/1572mm，轴距为1765mm。新车采用电动机驱动，最大功率为13.5kW，匹配较为常规的固定齿比的变速箱，可减少动力损失。新车配备三元锂离子电池，电池容量为16kWh，最大续航里程为150km，可满足用户短途通勤及出行需求。芝麻E30整体造型设计小巧精致，符合该级别车型作为家用产品偏向实用性的产品定位。虽然是一款微型电动车，但芝麻E30外观内饰配置人性化十足。
外观方面，该车配备前后雾灯、铝合金轮毂、前排双无骨雨刷等配置，此外驾驶侧座椅四向调节、点烟器、阅读灯等功能也具备较强的实用性，同时气配备的10寸显示屏为内饰氛围增添了科技感。较为全面的安全、科技配置也是芝麻E30的一大亮点，该车全系配备主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提醒、车速落锁、高位LED制动灯等功能，此外日常驾驶中常用的倒车雷达、倒车影像等功能进一步增强了新车的行车安全性。配合10寸中央显示屏，手机连接、蓝牙连接等功能也将为日常驾驶提供便利。
众泰Z300
众泰Z300是一款以国际品质标准打造的标杆级家庭轿车。超大空间
众泰3500
2700mm超长轴距，凌驾同价位车型；外观尊贵大气，内饰豪华气派，汇集全球顶级零部件品牌供应商，秉承“ZDSI”安全理念全力打造，通过了C-NCAP五星安全认证。
众泰Z500
众泰Z500是一款以国际品质标准打造的中高端战略车型，基于众泰
众泰Z500
B级车型平台开发，4750*1810*1490mm的整车尺寸，2750mm的越级长轴距，直击B级中高端车型标准。Z500外观造型采用动感美学设计，前脸的双横幅式镀铬进气格栅简洁流畅，下保险杠为贯通式进气口设计彰显尊贵。内饰上，Z500采用大气的“T”形皮质纹理仪表台，“直瀑式”钢琴烤漆工艺中控面板、真皮多功能方向盘极具奢华感与精致感。动力方面，Z500搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率119kW，最大扭矩215N·m，百公里10秒加速高性能让你体验赛车速度的快感。安全方面，Z500采用电子手刹、六安全气囊、刹车优先系统等多个安全配置，获C-NCAP碰撞测试的五星安全评级。
就个人而言，众泰车质量不好，不皮实，卖点：车子的价格便宜而配置高。
请采纳，谢谢！！！
年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救
最近一些造车新势力陷入资金危机，难以继续经营的新闻接踵而至，也表现出了资本市场的残酷。虽然造车作为重资产行业，表面上看新入局的玩家因没有足够筹码更容易被淘汰，老玩家身家富余难以出局，但这并不是绝对的。
众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿，并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司工作，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。同时，这份通知还“力劝”员工主动离职，会给予一定的资金补贴。其实明眼人也看得出来，这种通知基本等于强制裁员，毕竟员工在家待岗也领不到工资。
这一系列举措不禁让人想问，众泰汽车到底还“行不行”？
根据众泰汽车最近发布的2019年财报看，这个传统车企的前景还真是“一片黑暗”。根据财报显示，众泰汽车在2019年的净亏损达到112亿元，但这还不是全部重点，令人吃惊的还有一份随着财报一同发出的声明。
声明中指出，由于众泰内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”，而公司董事也无法保证2019年财报真实、准确和完整。
这个声明对没有利益相关的普通消费者来说意义并不大（毕竟哪个普通人会关心你到底亏了多少钱呢？），但“深交所”坐不住了，赶紧对众泰汽车实行了“退市风险警示”处理。
一年亏112亿是什么水平？大家知道很多造车新势力从创业到退场，可能都没能融到这么多钱，也没投入这么多钱。而按照现在的股价，众泰汽车的市值也就36.09亿元，也就是说2019年这一年，众泰亏掉了足以创立一家造车新势力的钱，也亏掉了三个“自己”。
那众泰汽车为什么会“这么惨”呢？归根结底还是因为车卖不出去。数据显示，众泰汽车整个品牌，在今年的前五个月只卖掉了3507辆车，甚至还不如一些热门车型一周的销量。有人认为众泰汽车是由于“保时泰”的标签，导致其产品不能被消费者买单，这种说法其实并不全面。
虽然众泰汽车的一些产品在外观上和合资品牌车型非常接近，不考虑法律层面，这种价格低廉、外观有“特点”的产品，在五六线市场下沉中反而有意想不到的作用。众泰汽车之所以陷入销量窘境，技术储备不足是一个重要原因。
众泰汽车自己也承认，2019年国内大部分省市提前实施了国六排放标准，而众泰还没有掌握这种技术，一时间大量车型停产、资金链断裂、供应商翻脸、经销商维权等连锁问题全部爆发，几乎把众泰完全击垮。直到现在，众泰汽车也没有任何一款国六车型，仅存的销量恐怕还是靠旗下新能源产品苦苦支撑而来。
不管怎么说，资金危机、高管离职、工厂停工、官司缠身、面临退市等问题让如今的众泰看上去“千疮百孔”。如果今年不能及时止损，找到自救方式，恐怕也真的只有黯然退场这一个结果。
好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。
众泰汽车到底能不能凭借这些仅存的筹码盘活资产、获得项目融资以及技术支持，可能还要凭借一部分“运气”。毕竟在这个末尾淘汰的环境下，没有人可以幸免。