本文目录
- 超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万
- 兰博基尼最便宜多少钱有20万整吗
- 兰博基尼最便宜的大概多少钱一辆
- 兰博基尼所有款式最便宜多少钱一辆
- 兰博基尼最便宜要多少钱
超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万
超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万
汽车生产越来越高端化了，成本也控制的越来越低。特别是现在汽车市场竞争激烈，豪车品牌为了生存下去，也不得不降低自己的门槛，比如有许多的跑车品牌，开始推出低门槛的车型，让更多的人有能力开上他们的车，了解他们的品牌文化。比如法拉利最新的跑车Roma，价格只要200多万，迈凯伦也在降低售价。当跑车门槛逐渐下降的时候，兰博基尼也不得不放大招了，推出了最低门槛的车型Huracan EVO RWD。
兰博基尼新入门车下探67万！超跑也拼性价比，车迷：还是买不起
之前的Huracan EVO系列最低也要321万，而今年的Huracan EVO RWD推出后，价格直接下探到254万了，这个定价再次让超跑领域打开了花，兰博基尼只要200多万，这在以前是不敢想象的，目前Huracan EVO RWD是门槛最低的兰博，但配置和性能绝对不差劲。
比如大家最关注的动力方面，Huracan EVO RWD和之前Huracan系列一样，用的也是5.2L的V10引擎，但功率调校不同，所以最大马力610匹，扭矩570NM，这样的性能依旧是暴打同级别跑车的。而且它使用的是中置后驱，性能虽然没有四驱的EVO强，但也能3.3秒加速破百。
从四驱改成后驱后，这台车更加专注于操控感，也是玩车一族最喜欢的地方。从外观上看，这台车虽然和小牛接近，但前脸还是有一定区别的，比如大灯的设计不同，而且前脸增加了更加激进的导流槽，看上去非常的凶狠。从侧面看，这台车拥有兰博基尼最经典的车身造型，底盘非常的低趴，高度只有1165mm，标配19英寸的轮毂，刹车盘没有使用高端的碳陶结构，但看上去几乎分辨不出来。
Huracan EVO RWD的内饰相对来说没有那么激进，但用料方面还是很厚道的，也符合年轻用户的追求，触手可及的地方都用了真皮包裹，内饰是黑黄拼接的涂装，具有浓厚的驾驶激情，运动气息十足。中控屏是8.5英寸的大屏幕，只不过倒车影像和雷达需要加装。不过花200多万买车的人，应该不在乎多花几万元加装一些配置吧，特别是兰博基尼这种高端的车型。
这款Huracan EVO RWD发布后，吸引了不少年轻用户的关注，因为这台车把Huracan系列的门槛拉低了67万左右，购车压力进一步降低。虽然缺少了四驱系统，配置也削了一些，但真正开起来几乎感觉不到区别。
兰博基尼最便宜多少钱有20万整吗
目前兰博基尼最便宜的一款车HuracanLP580，2售价299万。这款车搭载5点2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦580马力，峰值扭矩高达540牛米，从静止加速至100公里每小时仅需3点4秒，最高时速可超过320公里每小时。
兰博基尼Aventador外观内饰
实拍车型外观造型十分激进，车身低趴，前脸造型十分尖锐的大灯组，下方采用多段式进气格栅，格栅贯穿了整个前脸，配合下方突出的前分流器，拉长了前脸的视觉效果，车身侧面来看，该车采用敞篷和剪刀门设计，底部配备了前20英寸后21英寸的多辐式轮毂。
内饰上，兰博基尼Aventador实拍车型使用了大量的碳纤维材质打造内饰，座椅上采用不同材质打造了Y字形图案，车内配备了三辐式碳纤维方向盘，方向盘后方搭载了全液晶仪表，中控台采用倾斜式设计，配备了触控液晶屏，中控台上布局了多个实体按钮，突出了该车的极强运动气息。
兰博基尼最便宜的大概多少钱一辆
Gallardo，盖拉多，目前售价348万308.00万-490.00万 之间吧 不过买个最便宜的。
兰博基尼所有款式最便宜多少钱一辆
兰博基尼Gallardo SPYDER 338万元 指导价： 338.00万元 品牌：兰博基尼 系列：Gallardo 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1184 轴距(mm) 2560 最大功率(kW) 382 油耗(L) 17 最高时速(km/h) 314 变速器 6挡自动 最大扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 520马力 V10 兰博基尼Gallardo 5.0 MT 298万元 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1165 轴距(mm) 2560 最大功率(kW) 368 油耗(L) 19.5 最高时速(km/h) 309 变速器 6挡手动 最大扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 500马力 V10 兰博基尼Murcielago E-Grar 6.5 AT 438万元 排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 最大功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 最高时速(km/h) 330 变速器 6挡自动 最大扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12 兰博基尼Murcielago 6.5 MT 438万元 指导价： 438.00万元 排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 最大功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 最高时速(km/h) 340 变速器 6挡手动 最大扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12
兰博基尼最便宜要多少钱
为了争取更多的客户，顶级跑车制造商迈凯伦和法拉利争先恐后推出了自家的“廉价车型”系列，它们分别是迈凯伦GT和法拉利roma。虽然冠以廉价之名，但是离普通老百姓还是有相当的距离，但这起码是一个好的开始。平凡如你我的车迷们，有生之年拥有一辆超级跑车的梦想似乎越来越近了。
兰博基尼作为法拉利的对手，当然不能眼睁睁看着法拉利把豪华入门跑车的消费者尽数收割。于是你看，Roma才亮相国内不久， Huracan EVO RWD作为兰博基尼的入门车型横空出世。价格也是足够有诚意——254万，比之前最入门的EVO车型便宜了足足67万，对于中产新贵的车迷们还是相当有诱惑力的。既然是与法拉利roma展开直接竞争，那么在自身的产品力上，Huracan EVO RWD一定不能落得下风。
奥迪R8同款V10自吸发动机搭载了与奥迪R8同款的5.2L V10自然吸气发动机，最大马力610匹，最大扭矩为570N·m，而且采用了中置后驱的动力布局行驶，这对于热衷于在赛道上横着行走的暴躁青年来说，无疑平添诸多寻常的四驱车型无法带来的驾控乐趣。
当然了，如果你没有赛车手的驾驶技术，还是建议不要关闭ESP，善待油门，毕竟610匹的动力输出稍有不慎，第二天全村的人都会知道你买了辆兰博基尼。造型变化不大，局部有改变除了在动力系统上的变化，外观上也有细节之处的匠心之作。极具识别度的“y”字形LED日间行车灯是这一代兰博基尼标志性的存在，显然不会发生改变，但是包围的空气动力学组件设计稍有不同，三部分结构的大面积进气格栅比EVO车型看起来更加简洁，也更加有利于散热。
不过老话说得好，一分价钱一分货。由于身价下来了，在一些配置上自然也有所缩水，这一点在车身侧面就能体现出来。Huracan EVO RWD不再标配碳陶瓷的刹车，就连轮毂也换成了19寸的，这两样东西的成本可不低呢。
固定式的后扰流板和夸张的尾部扩散器可以保证足够的下压力，细条状的“Y”形尾灯在点亮时跟大灯的日间行车灯前后呼应，运动气质可见一斑。中间的两根粗壮的黑色排气管是澎湃动力的象征。
写在最后虽然没有了四驱，Huracan EVO RWD的赛道极限性能表现得也没有之前极致，但是相信消费者们的需求或许只是追求机制的个性，相比于外观带来的视觉刺激，V10发动机发出的醉人声浪黯然失色，碳陶瓷的刹车也没有那么必不可少。