本文目录
- 新款奇瑞瑞虎5x高能版上市，换装1.5T发动机，起售价8.99万元
- 奇瑞瑞虎5x 高能版于8月26日正式上市 新增1.5T动力/配置提升
- 奇瑞全新瑞虎5x高能版上市，售价8.99万元起
- 动力升级，全系标配10.25寸中控大屏，试驾奇瑞瑞虎5x高能版
- 奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万
- 售价8.99万起 奇瑞全新一代瑞虎5x高能版正式上市
- 全新一代瑞虎5x高能版上市！换装1.5T发动机，科技配置升级
- 奇瑞瑞虎5x高能版上市，8.99万起，淮安优惠1万，换装1.5T动力
- 试驾奇瑞全新一代瑞虎5x高能版 不仅有T动力，驾驶辅助也很抢眼！
新款奇瑞瑞虎5x高能版上市，换装1.5T发动机，起售价8.99万元
8月26日晚，新款奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，定位小型SUV，共推出4款车型，售价区间为8.99--10.59万元。新车外观与此前已在7月份上市的1.5L大致相同，最大的亮点在于换装了电子档把设计同时增加的部分配置。
外观方面，延续了奇瑞家族的Life In Motion 3.0设计语言，前脸宽大的U型中网搭配点阵式格栅视觉上还是非常有质感的，并且为了区分与1.5L车型的不同，在车身多处增加了红色饰条装饰，同时也增添了些许运动感。尾部配备双出排气，并将车标设计为英文标识。车身尺寸方面，长宽高为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，对与小型SUV来说，轴距处于领先水平。
内饰设计趋向简洁，搭载10.25英寸的悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表盘。功能区分布明确，而我个人非常喜欢空调控制区域的面板，乍一看甚至与路虎上的设计有异曲同工之妙。不过1.5T内饰上的主要亮点还是换装了电子档把，整体档次感提升了不少。配置方面，全系标配博世9.3版本ESP和雄狮智云系统在安全与智能方面可以看到车企的用心，此外根据车型不同还配备有ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、陡坡缓降、360°全景影像等驾驶辅助功能。
动力上，新款瑞虎5x高能版搭载的是1.5T发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，匹配可模拟9速的CVT变速箱。
奇瑞瑞虎5x 高能版于8月26日正式上市 新增1.5T动力/配置提升
易车讯 今日，我们从奇瑞官方了解到，旗下瑞虎5x 高能版车型将于8月26日晚18:30-20:00间正式上市，新车最大的亮点在于搭载了1.5T+CVT的动力组合，并且在配置方面也有所升级。
外观方面，瑞虎5x 高能版延续了现款车型的整体造型，同样是目前奇瑞最新的设计语言，大面积的六边形格栅内嵌了点阵式镀铬，在展现运动气质的同时，也多了几分精致。新车底部还采用了银色装饰护板，增添了硬派越野气息。
瑞虎5x 高能版侧面同样没有什么变化，最大的不同就是轮圈升级为了18英寸，配合上饱满的线条，让侧面看起来会更加顿时有力。尺寸方面，瑞虎5x 高能版与现款1.5L车型保持一致。
车尾同样保持了较为硬朗的风格，几道折线凸显力量感的同时，也让车尾层次更加丰富。此外，新款瑞虎5x以英文字标取代了原有的logo，看起来更有现代感。尾灯造型采用立体镂空式的设计，并且两侧尾灯还由镀铬饰条进行连接，在视觉效果上起到拉伸尾部的作用。下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。
来到车内，瑞虎5x 高能版也没有什么变化，同样采用了环抱式设计，上下分层式处理让中控视觉上更为简约。同时，在内饰配色方面，新车提供有黑棕双色的搭配，很显档次。此外，新车还配备了全液晶仪表，以及10.25英寸悬浮式中控屏，配合上下方的空调面板，展现出了很强的科技感。
车内配置方面，瑞虎5x 高能版也有所提升，最大亮点莫过于新增了一整套主动安全系统，包含ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离提醒等。此外，新车还配备了行车记录仪，电子挡把，以及驾驶模式选择，提升安全性和舒适性的同时，也能够满足消费者更为个性化的需求。
动力方面，瑞虎5x 高能版搭载是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，可满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的是可模拟9挡的CVT变速箱，并提供ECO和SPORT两种驾驶模式可选。
奇瑞全新瑞虎5x高能版上市，售价8.99万元起
近日，全新瑞虎5x高能版正式上市，此次新车共推出4款车型，指导价格区间为8.99万元-10.59万元。
全新瑞虎5x高能版的外观方面，采用家族式最新的设计语言，大尺寸点阵式格栅与G型动感日间行车灯相匹配，非常的时尚动感。
车身侧面，流畅的线条看上去更为干练，搭配动感的轮毂造型，运动感十足。尾部方面，贯穿式的镀铬条连接两侧的尾灯，进一步横向拉伸了视觉宽度，尾排则采用了双边共两出布局。
新车内饰方面，中控液晶屏幕搭配全液晶仪表以及8寸空调触控屏，科技感更足。
全新瑞虎5x高能版的动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配可模拟9速的CVT变速箱。
动力升级，全系标配10.25寸中控大屏，试驾奇瑞瑞虎5x高能版
8月26日晚，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，其最大的亮点在于换装了1.5T发动机。相比于此前上市的搭载1.5L自然吸气发动机的车型而言，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的最大功率提升至115kW，最大扭矩也来到了230N·m。此外，现在购买全新一代奇瑞瑞虎5x高能版还可享受尝鲜价，也就是全系车型官降1万元，从而让高能版全系车型的售价来到了7.99万-9.59万元这一价格区间，品价比进一步提升。
同时，对于全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，我最大的疑问就是动力升级之后，开起来有什么惊喜。并且在10万级这个价位段内，该车的配置水平如何，实用性怎么样？带着这两个疑问，我前往云南丽江，试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版。
首先来说说这台车开起来怎么样。由于我们此次试驾是在丽江，平均海拔在2500米以上，相比于平原地区，其含氧量较低，对于一台搭载涡轮增压发动机的车型而言，肯定会在加速方面造成一定的影响。同时，坐上全新一代奇瑞瑞虎5x的驾驶座，我并没有期待这套1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合能够给到多酣畅淋漓的加速体验，反而我会在舒适性方面有着更多的期待。
不过，有一点需要提前说明，全新一代奇瑞瑞虎5x在驾驶模式方面只有经济模式和运动模式两个选择。在经济模式下，整台车的动力响应确实会有些延迟，但好在只要不是急加速，那么整台车的加速过程十分顺畅。
当然，如果你想要更好的加速体验，可以切换到运动模式。在运动模式下，其动力响应虽然会快不少，并且在动力初段以及中段的加速可圈可点，但是在中后段，想继续加速的话，总有一点干吼不走的感觉。在高速超车时，总会让驾驶者少一点信心。当然，这可能和试驾环境有关系。
值得一说的是，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的长宽高分别为4358*1830*1670mm，定位于A0级SUV。就是这短小的车身，在山路中的动态表现非常的灵活，尾部的随动性值得称道，轻盈的转向也让驾驶者在长时间驾驶后不会觉得肘部疲劳。配合运动模式，动力初段响应积极的特性，在山路中闪转腾挪，颇有些玩味儿。
说完开起来怎么样，再来说说坐着如何？前面说到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版定位于A0级SUV，轴距为2630mm，在同级别车型中处于领先水平。在乘坐过程中，我的身高是178cm，此时前排坐着一位身高180+cm的老师，但我的腿部并没有顶着前排座椅，反倒还能有一拳的余量，着实惊喜。不过，后扭力梁非独立悬挂对于地面震动的处理只能说中规中矩，但是好在偏软的坐垫也相当于对震动进行了二次过滤，还是能够保证乘员基本的舒适性。
综合而言，换装1.5T涡轮增压发动机的全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，在动力方面的提升确实能够在实际体验中感受到，并且其加速的平顺度以及涡轮介入时不太明显的感觉，都让整个驾驶过程非常安逸。同时，后排的乘坐空间也有不小的惊喜，完全满足大多数消费者的日常用车需求。
说完动态，我们再来聊聊静态。在外观设计方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版采用了“Life In Motion 3.0”家族设计语言，并且用点阵状格栅代替了原先的大嘴式黑色U形前格栅，搭配上挑的前大灯以及“八”字形的保险杠造型，使得整个前脸更加凶悍。
如果你想要区分1.5L车型和1.5T车型，最快的方法便是车身周围的红色装饰线条，有的话就是高能版。而红色线条的加持也让整款车的运动气息更加浓重。此外，我们本次试驾的车型为顶配车型，其配备了一套18英寸双色五辐式轮毂，与之搭配的是佳通GitiComfort 520V1轮胎，前后规格都是215/55 R18，每条轮胎大概在450元左右。
全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的车尾部分，最大的变化就在于车尾的LOGO已经换成了品牌英文名称，并且车尾标下放到了牌照框的两侧。
进到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的座舱，能够发现其设计与奇瑞瑞虎7如出一辙，电子挡杆、7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也都出现在了车舱里。值得一说的是10.25英寸中控屏为全系标配，但是内置的雄狮智云系统只配备在顶配的高能5号车型上。
此外，在电子挡杆的右侧有一个可放置手机的地方，其配有防滑垫，但是该设计很容易被误以为配有无线手机充电功能，但实际上这只是一个尺寸够大的手机专用位置。在中控通道的下方，还有一个储物格设计，可以放置一些日常杂物，并且还配有一个12V电源和USB接口，不过在实际体验过程中，其拿取物品的便利性还有待提升。
座椅方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版全系都采用了红色缝线设计，突出了运动感。并且，中高配车型的主驾驶座配备了电动六向调节功能，配合包裹性不错的座椅，能够给驾驶者提供不错的舒适性。在其他配置方面，除了入门级车型以外，中配车型配有定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、LED大灯；而尝鲜价9.59万元的高能5号，作为顶配车型，则增加了丰富的主动安全配置、车联网、自适应远近光灯、转向辅助灯等实用配置。
综合来看，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版最大的提升还是在动力方面，而外观和内饰只是在细节和配置上做了一些改动，但是想想优惠1万元的尝鲜价，其品价比还是较为突出。
全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的上市，也是为其产品矩阵进行补充，并且以目前优惠1万元的政策而言，顶配车型的售价不到10万，同时又能够获得颇为丰富的配置，对于众多普通消费者而言，还是有不小的吸引力。同时，在自主品牌A0级SUV市场中，竞争十分激烈，全新一代奇瑞瑞虎5x也有希望凭借着1.5L车型和1.5T车型双车协作，攻下更多市场份额，我们在此也期待该车未来的市场表现。
奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万
近日，奇瑞瑞虎5x HERO高能版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间8.99万-10.59万元。新车最大的变化在于升级换装了1.5T发动机，并新增了诸多主动安全驾驶辅助配置。
外观方面，新款瑞虎5x采用了全新家族式的“Life In Motion 3.0”前脸设计。其前脸主要针对进气格栅进行了调整，换装成星芒状的镀铬格栅，为车辆增添了不少活泼和高级的质感。此外大灯设计也更加犀利有神。而作为高配版本的瑞虎5x HERO高能版，在保留以上设计元素的同时还在前包围护板和侧裙处增加了红色饰条，以此来彰显车型身份。
车身侧面采用了较为活泼动感的紧凑设计理念，车身腰线分为两股，为车侧造就了具有层次感的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。其中瑞虎5x HERO高能版配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R18。
车尾变化不大，最大调整是将原有的奇瑞LOGO更换为“CHERY”英文标识。尾灯造型采用立体镂空式的设计，并进行了熏黑处理。而通过中间镀铬饰条的连接，营造出拉伸尾部视觉宽度的效果下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。
内饰方面，高能版与现款瑞虎5x基本保持一致，采用了环抱式设计，提供有10.25英寸中央悬浮式显示屏，7英寸的全液晶仪表。而与普通版最大不同在于，瑞虎5x 高能版采用了与星途TX相似的电子挡杆，相比普通版的鸡腿杖设计更具档次感。
配置方面，新款瑞虎5x配备雄狮智云系统，提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在安全配置方面，高能版新增有ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车、限速标识识别提醒、碰撞预警、智能远近光切换等智能驾驶辅助功能。
动力方面，高能版最大的亮点在于搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，满足于国六b排放标准。与之相匹配的是模拟9速的CVT变速箱，并带有Eco和Sport两种驾驶模式。
售价8.99万起 奇瑞全新一代瑞虎5x高能版正式上市
易车讯 今日，我们从奇瑞官方获悉，全新一代瑞虎5x高能版正式上市，售价8.99-10.59万起，作为该系列的新增产品，瑞虎5x高能版最大的亮点在于搭载了1.5T+CVT的动力组合，并且在配置方面也有所升级，能够进一步丰富产品矩阵，提升竞争力。
外观方面，全新一代瑞虎5x高能版延续了现款车型的整体造型，同样是目前奇瑞最新的设计 语言，大面积的六边形格栅内嵌了点阵式镀铬，展现运动与质感。
全新一代瑞虎5x高能版侧面同样没有什么变化，最大的不同就是轮圈升级为了18英寸，配合饱满的线条，让侧面看起来会更加顿时有力，尺寸方面与现款1.5L车型保持一致。
车尾同样保持了较为硬朗的风格，几道折线凸显力量感的同时，也让车尾层次更加丰 富。此外，全新一代瑞虎5x高能版以英文字标取代了原有的logo，看起来更有现代感，尾灯造型采用立体镂空式的设计，并且两侧尾灯还由镀铬饰条进行连接，在视觉效果上起到拉伸尾部的作用。下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。
来到车内，瑞虎5x高能版也没有什么变化，同样采用了环抱式设计，上下分层式处 理让中控视觉上更为简约。同时在内饰配色方面，新车提供有黑棕双色的搭配，很显档 次，此外新车还配备了全液晶仪表，以及10.25英寸悬浮式中控屏，配合上下方的空调面板，展现出了很强的科技感。
车内配置方面，全新一代瑞虎5x高能版也有所提升，最大亮点莫过于新增了一整套主动安全系统，包含ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离提醒等，此外新车还配备了行车记录仪，电子挡把，以及驾驶模式选择，提升安全性和舒适性的同时，也能够满足消费者更为个性化的需求。
动力方面，全新一代瑞虎5x高能版搭载是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，可满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的是可模拟9挡的CVT变速箱，并提供ECO和SPORT两种驾驶模式可选。
全新一代瑞虎5x高能版上市！换装1.5T发动机，科技配置升级
8月26日，全新一代瑞虎5x高能版车型上市，官方指导价为8.99-10.59万元。新车在外观上沿用了现款车型的设计，只是针对部分细节进行了调整，最主要的变化是高能版车型换装了1.5L涡轮增压发动机，并且在配置上也有所升级。
作为新增车型，全新一代瑞虎5x高能版在外观以及内饰方面基本与目前在售车型保持一致，全新家族式Life In Motion 3.0设计语言时尚前卫，大尺寸六边形前格栅内嵌点阵式镀铬装饰，看上去颇具质感。前保险杠下部带有银色护板，也在一定程度上提升了整车的越野气息。
新款瑞虎5x高能版的侧面设计与现款相同，只是在“侧裙”上方增加一条与车身同色的装饰条，为了凸显更高的动力级别，还将刹车卡钳喷成了红色。车辆长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距为2630mm。
车尾部分新车奇瑞的logo换成了“CHERY”的英文标识，这也是时下比较流行的风潮。两侧尾灯采用立体雕塑式处理，质感有所提升，档次感也更加凸出。下方双边双出的“排气”虽然只是装饰，但依然有着不错的视觉效果。
内饰方面，全新一代瑞虎5x高能版的中控采用标准的T字形布局，整体沿用了现款瑞虎5x的设计。不同的是高能版车型在中控台、座椅和门板等区域采用了红色的缝线装饰，进一步提升了整车的运动氛围。
值得注意的是，新车的换挡杆采用了和星途TX相似的电子档杆，造型上更加精致，同时更小的体积节省了中控台的空间，多出了一块放手机的地方。
10.25英寸悬浮式中控屏内置Lion雄狮智云交互系统，包括手机远程控制、AI控车、智能语音交互等多项智能配置，升级后的AI增强型语音交互支持46种方言识别，并新增声源定位和上下文理解功能，以方便不同地区的用户使用。
配置部分，新车配备的陡坡缓降、360度全景影像、行车记录仪、限速提醒、车道偏离预警、碰撞预警和主动刹车灯一系列的驾驶安全配置。
动力方面，新款瑞虎5x高能版搭载的1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱。底盘部分采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
奇瑞瑞虎5x高能版上市，8.99万起，淮安优惠1万，换装1.5T动力
新 瑞虎5x高能版上市，8.99万起，淮安最高优惠1万，换装1.5T动力
新一代瑞虎5x高能版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间8.99万-10.59万元。此外，前10000名车主还可额外享受到现金10000元的优惠，最终的抢鲜价为7.99万元-9.59万元。新车最大的变化在于升级换装了1.5T发动机，并新增了诸多主动安全驾驶辅助配置。
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，?新一代瑞虎5x高能版淮安地区最高优惠1万元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
在外观方面，新一代瑞虎5x高能版本采用了新款的家族式“ Life In Motion 3.0”前脸设计。正面主要针对进气格栅进行了调整，取而代之的是星形镀铬格栅，这为车辆增加了许多生动活泼的质感。此外，大灯的设计更加清晰。作为新一代瑞虎5x高能版本，在保留上述设计元素的同时，还在前围护板和侧裙上添加了红色饰边，以彰显该车型的特性。
车身侧面采用了更加生动活泼的紧凑型设计理念，车身腰围分为两股，为汽车侧面创造了层次化的视觉效果。在车身尺寸上，新车的长，宽和高分别为4358/1830 / 1670mm，轴距为2630mm。其中，瑞虎5x HERO高能版配备18英寸轮毂和轮胎规格为215/55 R18。
内饰方面，新一代瑞虎 5x高能版本与目前的瑞虎5x基本相同。它采用了包围式设计，并提供了10.25英寸的中央浮动显示屏和7英寸的全LCD仪器。与普通版本的最大区别在于，新一代瑞虎5x高能量版本使用类似于星途 TX的电子变速杆，比普通版本的鸡腿杖设计更优雅。
在动力方面，新一代瑞虎5x高能版本最大的亮点在于它配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/ 5500rpm，峰值扭矩为230Nm / 1750- 4000rpm，符合国家VI B排放标准。它与带有两种行驶模式（Eco和Sport）的模拟9速CVT变速箱匹配。
试驾奇瑞全新一代瑞虎5x高能版 不仅有T动力，驾驶辅助也很抢眼！
8月26日晚，奇瑞汽车在丽江宣布，奇瑞全新一代瑞虎5x高能版正式上市，售价区间为8.99万至10.59万元（抢先价区间为7.99万至9.59万元）。之所以对其命名为高能版，是因为其相比于瑞虎5x而言，全面换装了1.5升涡轮增压发动机，性能得到了一定的提升，在名字方面就直接表现了出来。
高能版与普通版的最大不同就在于其发动机舱内的那台1.5升涡轮增压发动机，对于这款发动机来说，它之前已经在奇瑞的很多车型上被使用过，我们在瑞虎8、瑞虎7、甚至老款的瑞虎5x HERO等车型身上都可以看到它的身影。
这款发动机拥有着115千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩，与之匹配的是可模拟9速的CVT无级变速器，可以说这套动力系统对于瑞虎5x车型来说既熟悉又陌生。说它熟悉是因为在老款的部分车型上就已经使用过这台1.5升涡轮增压发动机，并且调校也完全相同；说其陌生是因为与老款车型的动力系统相比，它改用了CVT无级变速器，而并没有使用之前的6速双离合变速器，并且采用了电子挡把，这在同级别车型中实属罕见。
从动力表现来看，对于像瑞虎5x这样的一台小型SUV，这台1.5升涡轮增压发动机所提供的动力完全可以让它满足需求。再加上奇瑞的工程师们很讨巧的将瑞虎5x高能版的油门踏板设定的十分轻便，让你从主观感受上更能够在起步时感受到它的动力输出，更好的提升低转速期间车辆的加速表现。
当然，作为一款小排量涡轮增压发动机，在高转速情况下，它的动力输出就要略显不足一些，特别是当你的发动机转速偏高时，你会听到十分明显的怒吼声，而在此时车辆的加速能力则略显一般。
与之前使用的6速双离合变速器相比，瑞虎5x高能版身上的这台可模拟9速的CVT无级变速器显然是为了更好的保证车辆的燃油经济性和提升车辆的驾驶平顺性。1.5T+CVT，一套在目前很流行的动力配备，这种可盐可甜的组合或许会越来越受厂家和消费者喜欢。
瑞虎5x高能版在驾驶配置方面还配备了博世9.3版ESP及智能驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离警告系统、SLA限速标识检测及主动提醒、ACC自适应巡航功能等一系列的高科技配置。
对于底盘系统来说，虽然相比于2019款瑞虎5x HERO而言，新款瑞虎5x高能版的后悬架改用了扭力梁式非独立悬架，但是在调校方面，它在支撑性方面也有着不错的表现，车辆底盘的整体调校风格则更偏向于舒适性，你也不要瞧不起它，舒适性并不代表软的一塌糊涂，对于瑞虎5x高能版来说，它的尾部跟随性和紧实度还是有着很好的保证。
作为瑞虎5x系列车型中的一员，高能版车型在外观和内饰方面与之前刚刚上市的瑞虎5x也只是细节上的不同。从外观来看，它同样使用了“Life In Motion 3.0”的家族化设计语言，并且也同样采用了点状式进气格栅，下方的下护板也同样存在。略有不同的是，或许是为了更好的突出高能版的高性能含义，所以其在下护板和侧边都采用了红色装饰条予以区别。
在车侧和尾部，瑞虎5x高能版与瑞虎5x车型并没有任何区别，尾部中间依旧是“CHERY”的英文标识，而左下角的车型标志则也标明的为TIGGO 5x。
内饰方面则同样如此， 相同的内饰颜色，相同的内饰设计，甚至在配置方面也并没有太大的改变。毕竟作为同一车系的车型，这些方面确实也不是应该改变的地方。
在瑞虎5x高能版的众多配置中，我个人更加在意的是其全系标配的10.25英寸中央触控液晶屏和前排手机无线充电功能，毕竟在现在这个时代，这两个配置可以可以更好的满足大家的需求，特别是对于年轻人来说，这两样配置几乎已经成为了必需配置。
写在最后
随着瑞虎5x高能版车型的推出，奇瑞已经让瑞虎5x形成了1.5升自然吸气车型和1.5升涡轮增压车型的双管齐下政策。从目前中国小型SUV市场来看，10万元以内的车型基本都被自主品牌占据，与瑞虎5x高能版形成最直接竞争的车型为长安CS35 PLUS和吉利缤越。综合看来，这三款车型都有着十分不错的实力，从目前市场上的销量来看，缤越和长安CS35 PLUS都有着不错的销量，面对着这两款车型瑞虎5x高能版在价格和配置等也有着自己的优势，但毕竟它刚刚上市，需要通过不断的努力来证明自己的实力，让我们拭目以待。
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