1、首先易碎的材质被抛弃，比如玻璃与陶瓷，因为易碎的材质会给驾驶员造成额外的风险。在上世纪70年代研究初期的时候，这家汽车品牌选择的是铁。但是随时材料的更新换代与成熟，现在大家普遍使用的是304不锈钢。
2、不锈钢车载水杯：其次车载杯不能是保温杯，如果是保温杯的话，驾驶员在驾驶车辆时很多时间会忘记水杯内的水是高温的，在饮用时同样会造成突发情况。但是也不能是单层的，因为单层的水杯如果内部装的是冷水，水杯表面会形成大量的冷凝水珠，也会造成手拿打滑的现象，最终决定是双层的没有抽真空结构的水杯。
3、考虑到驾驶员必须是保持一只手始终不离开方向盘，那么只能有一只手完成水杯的拿起，打开，饮用等动作，所以水杯的杯盖不能是旋盖的，于是设计了翻盖结构，可以让一只手轻松完成。
4、同时考虑到拿起的顺利会有重点有直接的关系，经过反复测试，500毫升左右为最佳重量，这个最佳重量并不是说轻一些的不可以，而是说在当时德国的公路状况下，人们一天平均驾驶的时间在2-4个小时，那么500毫升的水正好可以满足这个时间内的饮用。