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科目二考试到底难不难?相信通过科目二后的学员都有感觉,其实真的不难。会者不难,难者不会。今天总结科目二7个最常见的扣分项,这些雷区童鞋们就别踩啦。
1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,不达标扣10分
分析:在坡道定点停车和起步中,要兼顾前后距离和左右距离,边线距离30公分怎么找?使车头的三分之一处与右侧边线重合前行即可。
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm,不达标扣10分
分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。前后距离怎么把握?一般以左后视镜下沿刚好压住控制线为准。
3、汽车熄火一次,不达标扣分值:10分
分析:不适应考试车离合器,主要发生在坡道起步的时候,离合器与刹车没操控好。松离合到半联动的时候,再松刹车,离合与刹车交替缓慢松开,速度要慢,用教练的话来说就是:一张纸厚度缓慢抬,30秒时间足够起步了。
4、车身出库线,不达标扣分值:100分
分析:倒车入库是学员练习最多的项目,在练车时间安排中,大概占据了科目二的将近2/3时间。考试时,倒库是第一个考试项目,学员还没进入状态,或者对考试车不适应,打方向的时机没把握好,两侧库线为车身出线最多的地方。这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。
这里有个简单的诀窍教给大家,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还有时间和距离进行修正,打晚的话,想补救也没机会了。
车速宜慢不宜快,慢的话就有足够的时间去调整,一旦车速过快,不仅会错失点位,还容易造成熄火。
5、车轮轧道路边缘线,不达标扣分值:100分
分析:有些学员倒库难不倒他,反而在曲线行驶和直角转弯上挂了科,表现最多的就是车轮轧道路边缘线。
(1)曲线行驶项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。这个项目的通过率是非常高的,只要调整好心态,记得什么时候该往哪里打方向,不要打错或者打多了就可以了。再有,最重要的就是车身进入考试区域的角度,车身位置合适,基本就不会压线了。
(2)直角转弯项目的“易挂点”则是打方向转弯的时机。方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角容易超过车道外侧边线,右前轮压线就直接不合格了!练习时就要记住打方向的点位,严格按照标准来,调整好座椅和坐姿,就没问题啦!
6、倒车入库、侧方位停车时中途停车,不达标扣分值10分
分析:考试前教练会对学员说,速度要慢,所以有些学员会放慢速度。在倒库和侧方位停车方向盘打死的时候,容易造成系统判定中途停车。注意:中途停车多数是因为速度骤降,系统判定为中途停车。
这里大家要注意,新规实行后,倒车入库、侧方位停车时中途停车一次扣10分,但另外三个项目内中途停车是一次要扣100分的。
7、车辆入库停止后,车身出线,不达标扣分值:100分
分析:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,原因是向左打方向时机晚了。当车左后轮接近内侧库线时,迅速将转向盘向左打尽,错过时机会右侧压线。
科目二考试,只要把平时教练要求的技术练好,考试时正常发挥,一次通过考试的学员还是占大多数的,所以要相信自己也能一次顺利通过考试。
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