温州高铁事故是哪一年发生的?
温州动车事故是2011年。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。
由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨：
掉下桥的是D301，1-4位（悬挂着的是第4位），D3115，15、16位脱轨但并未掉下桥。另外两节脱线的车厢D3115，15、16位，均为一等座车，定员数据未查到。
女子高铁独霸三座辱骂乘务员，乘警已介入处理，涉事人员会面临什么处罚？
在公共场所辱骂他人，需要进行5~10天的行政拘留，并且处以500元以下的罚款。
在公共场所中一部分人，方便自己却影响了他人，特别是一些文化程度比较低的人，他们总是做出各种不文明的行为。在遇到一些不文明行为的时候，我们一定要采用礼貌合理的方式进行制止，千万不要因为自己的愤怒情绪采取暴力的方式。
女子高铁独霸三座辱骂乘务员。
2022年9月24日，上海铁路上一位女子在高铁独自霸占三个座位，旁边的旅客想要提醒这位女子让其让一让，但是这位女子却突然情绪激动在高铁上大声喧哗起来，相关工作人员立即到现场进行制止，却遭到了该女子的辱骂。因此立即将该女子送往当地的派出所进行调查，后来经调查发现该女子无法与人正经正常的沟通，在2014年到2020年期间，该女子曾经因为精神障碍多次住院治疗。
5~10天的行政拘留。
根据我国相关法律规定，如果在公共场合大声吵闹已经严重影响到其他乘客，这属于扰乱公共秩序的行为，已经严重违反治安管理处罚法，需要5到10天的行政拘留并处以500元以下的罚款。在此事故当中，该女子大声喧哗已经严重影响到周边乘客的乘车体验。
精神障碍女子适当减少惩罚。
根据相关调查精神方面存在一定的障碍，并且曾经多次住院治疗，因此在高铁上出现扰乱公共秩序的行为，大家应当给予理解，如果没有严重影响到自己的乘车体验。我认为应当对这名女子减少相应的惩罚，毕竟出现类似的行为并不是故意为之，是由于它本身疾病无法自控的。
温州高铁事故为什么就地掩埋?
温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性。
当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田，为了节省救援时间（掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石头来的更快）。
而且掉落的车头、车厢的位置正好是救援吊车需要使用的位置，必须清理挪开。吊车两辆重达300吨，路基不稳的情况下，吊车根本用不了。
相关事故处理办法
其实不止温州事故是这样做的，K859次列车出事以后也是就地掩埋车厢的，另外事后官方也公开承认掩埋车头是处理不当的行为。
为救援地面平整而组织挖坑，将列车车头及零散部位放入坑中，后被有关领导同志制止未实施，并且处罚了当时的相关责任人。
也就是说，当时只拆解了车头，没有掩埋掉落的车厢，当时的措施被制止后，改用另一种方案，就是用大型挖掘机把掉落的车厢“翻滚”到一边（车厢庞大，重达40—50吨）。
后面了运来沙子和石子填平地面，但也耽误了时间。这场事故不是所谓的有预谋的政治事件，它是一场失职的责任事故。
高铁事故是哪一年?
高铁事故。2011年7月23日，甬温铁路发生了动车追尾事故，这条线行车时速是200公里，当时因为雷暴天气导致信号出现问题，追尾列车是以99公里时速撞上去的,但是这次事故后，高铁线路以及动车组运行既有线全面降速，很多新建高铁被降低建设标准。
说明：
2011年7月23日，30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车，发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡,172人受伤,这是一个特大交通事故，也是一个造成重大伤亡的悲剧，当然会受到舆论关注。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里小时的速度与16公里小时速度前行的D3115次列车发生追尾。
这是一起特别重大的铁路交通运输事故温州动车事故,此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位脱轨其中第2,3位车辆坠落瓯江特大桥下，第4位车辆悬空，第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下。