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先拽一句:既生瑜何生亮!
2022年6月,2023款速腾上市了6版燃油车型,售价为12.79~17.29万,如果能多给新速腾一些时间,相信它会创造出惊人的成绩,但往往事与愿违,刚过一个月,2023款吉利星瑞就上市了,推出了5版燃油车型,售价为11.37~14.57万。
仅仅是一个售价,新速腾就已经失去了60%的吸引力,倘若车身细节不能表现出绝对的优势,那这一场没有硝烟的战争还怎么打?人家拿枪,自己扔土疙瘩吗?
其实仔细欣赏新速腾,车身颜值是很吸引眼球的,4791*1801*1465mm的车身尺寸,2731mm的轴距,在紧凑车型中已经算得上庞然大物了,并且车身线条也较为流畅,高档感指数居中。
然而上述节奏很快就被2023款吉利星瑞打乱了,4785*1869*1469mm的车身尺寸,虽比新速腾短了6mm,但2800mm的轴距却让车内空间更宽敞。侧面仔细看去,车头车尾更加饱满,不仅带来更高指数的高档感,更强的安全感也油然而生。胖子总是比瘦子抗揍嘛。
上半场,二者还能博弈一番,可到了中场,新速腾的表现就有些吃紧了,而吉利星瑞则依旧活灵活现,特别是中央扶手台的布局、7档湿式双离合的档把,以及座椅的质感,明显更胜一筹。
尽管如此,新速腾的中控大屏较老款还是有很大提升的,虽不能引领潮流,但也算是跟上了时代的步伐。
另外新速腾的轮毂较老款也有了很大提升,全系尺寸分别为R16/17/18,样式也酷,运动感十足,且采用了前通风盘式后盘式制动器。
如果依照价位,吉利星瑞的轮毂配置就算比新速腾质量差点也在情理之中,可事实并非如此,无论是绚丽的样式,还是肉眼直观的质感,二者不相上下。
中场过后,这下半场新速腾是否有机会靠功能配置反超呢?全系标配5气囊,且高配版车型配有膝部气囊,而吉利星瑞最低配车型只配了3气囊,且全系未见膝部气囊的影子。其它安全配置二者各有千秋。
辅助操控配置方面,吉利星瑞部分高配版车型配有360度倒车影像,新速腾则是统一的倒车影像,如果把全系标配的发动机启停技术更换成实用的360度倒车影像,是不是少了一个鸡肋功能多了一份安全保障?
很显然,新速腾的功能配置根本无法完胜吉利星瑞,而1.2/1.4/1.5T的发动机,最大160匹马力,最大功率118kw,最大扭矩250牛米这样的动力参数就更抵挡不住吉利星瑞的冲击了。
吉利星瑞全系标配2.0T发动机,最大190匹马力,最大功率140kw,最大扭矩300牛米,最高车速210km/h,零百加速7.9秒,动力参数完胜新速腾,情何以堪。
好在新速腾的WLTC综合油耗(5.71~5.96)略低于吉利星瑞的6.7,按照二者都燃95号汽油的目前价格来算,跑一万公里,新速腾是可以节省千儿八百元的。
那问题来了,你会为了节省千儿八百元,而多几万首付喜提新速腾吗?
生瑜也好,生亮也罢,对于消费者而言,既精彩又受益,岂不妙哉?
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回答时间:2022-12-16 21:00:15