本文目录
- 宝马X5 Timeless Edition特别版官图发布 内饰定制开发/限量50台
- 疑似2021款宝马X5配置/售价曝光：标配无钥匙进入
- 国产宝马X5内饰曝光，预计2022年投产，底盘代号或为G18
- 未来国产后的宝马X5很香溢价依然明显！
- 起售价或才50万！国产宝马X5内饰曝光，预计2022年上市
宝马X5 Timeless Edition特别版官图发布 内饰定制开发/限量50台
日前，宝马官方正式发布宝马X5 Timeless特别版的官方图片，Timeless音译“永恒版”，这款特别版车型正是为了纪念宝马“X系列”车型诞生20周年。新车将限量50台，将于2020年在意大利市场上市。
宝马X5 Timeless特别版由宝马和意大利皮革公司Alcantara共同开发，基于X设计套装的宝马X5 xDrive30d柴油车型打造而来，因此该车的外观和现款车型相比并没有什么变化，而变化主要集中在内饰方面。
外观方面，新车保留大开口的双肾式格栅设计，并辅以镀铬装饰，前大灯采用天使眼双灯组设计。其前后包围为X设计套装的组件，造型夸张且风格犀利，两侧导风槽加入C字造型的镀铬饰条。总的来说，新车有X设计套装的加持，其前脸看起来更为精致。
车身侧面看，新车配备20英寸铝合金轮毂，前后门下方加入了镀铬脚踏板，尾部造型饱满，后下包围同样点缀镀铬饰条，底部采用双边共双出的矩形镀铬排气管设计。新车配备了xOffroad套件，包含两轴自调平空气悬架、M Sport后差速器和一体式主动转向系统等底盘配备。
宝马X5 Timeless特别版的内饰由Alcantara进行定制开发，在夜间照明灯下看上去非常华丽，采用深色的内饰配色，并在前驾驶舱和后排空间配备氛围灯营造运动氛围。其前后座椅、中央扶手、门板以及车顶内衬均由Alcantara材料包覆，还在座椅和中央扶手上加入了浅色缝线图案，形成双色的视觉效果。新车的头枕上还有“Timeless Edition 1/50”的字样，以彰显其特别版车型的身份。科技配置方面，新车配备三辐式多功能方向盘、全新液晶仪表盘，中控台配备悬浮式触摸屏。
动力方面，宝马X5 Timeless特别版延续宝马X5 xDrive30d车型的3.0TDI柴油发动机，最大功率为265马力，与发动机匹配的是采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱，提供四种越野重点驾驶模式，分别称为xSand，xRocks，xGravel和xSnow模式。
疑似2021款宝马X5配置/售价曝光：标配无钥匙进入
日前，网上曝光了一份疑似2021款 宝马X5车型的内部资料，这份资料中包含有2021款宝马X5的配置和售价信息。
从曝光的图片来看，2021款宝马X5先期将推出包含燃油版和插混版在内的四款车型可选，xDrive40i M运动套装车型到港时间较晚，会在后期择机上市。
价格方面，2021款宝马X5的官方指导价区间为69.99-86.39万元。相比现款车型来讲其售价不变，但高配车型价格略有上调。
配置方面，xDrive30i M运动套装/X设计套装新增无钥匙进入功能，专业型互联驾驶组合部分有所调整，但X设计套装车型取消了换挡拨片。这意味着无钥匙进入功能终于成了X5的标配，无需再付费选装。
Drive45e M运动套装增加了X型智能激光大灯、无钥匙进入功能以及尊享型互联驾驶组合，但取消了智能触控钥匙以及全彩平视显示系统。
xDrive40i 尊享型M运动套装增加了双轴空气悬挂以及尊享型互联驾驶组合，但取消了智能触控钥匙以及M运动型排气系统。
动力方面，30i车型搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m；40i车型搭载的是3.0T L6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，匹配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
插混版车型搭载的是由3.0T L6发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率286马力，峰值扭矩450N·m；系统综合最大功率394马力，峰值扭矩600N·m，匹配的同样是8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
国产宝马X5内饰曝光，预计2022年投产，底盘代号或为G18
近日，相关媒体曝光了一组国产宝马X5中控台组装的图片，从图中可以看出，国产宝马X5项目已经在进行当中，所属的零部件供应商已经进入自检确认的阶段。
从曝光的内饰图可以看出，新车和现款车型并无差别，依旧采用12.3英寸的双屏幕设计，内置iDrive 7.0系统。根据相关信息透露，华晨宝马大东工厂已经进行了生产线改造，改造之后将生产上尾门和下尾门等车身部件，预期的投产时间或在2022年5月，这再次从侧面证实国产宝马X5的到来。
据消息称，新车的底盘代号或从G05更改为G18。尺寸方面，在售的进口宝马X5的车身尺寸为4922/2004/1745mm，轴距2975mm，根据底盘的变化，不排除针对空间劣势而进行加长的处理。
在售价上，国产化后宝马X5势必会降低价格，目前的售价为69.99-84.99万，根据消费税及关税等因素，未来国产版宝马X5的售价或有10-15万左右的下调，但不会高于大家预期的想象。作为豪华品牌首个国产的中大型SUV，宝马X5在未来或许真的在这个市场引起不小的争议。
未来国产后的宝马X5很香溢价依然明显！
豪华品牌中大型SUV受到许多人的喜爱，原因便是中大型SUV是基于大中型车的底盘开发而来，在行驶品质上相对中型SUV会有着不小的提升，也算是替代中大型车一个极佳方案，不过只能说“想说爱你不容易”，几年前豪华品牌的中大型SUV动辄70万-80万元的起售价的确不够接地气。
这种情况在近1年里前发生了改变，上汽通用凯迪拉克在去年发布了XT6，并在不久前新增了入门版车型，一举将起售价拉低40万以内的价位，让消费者意识到，原来国产之后的中大型SUV并非遥不可及，而今年长安林肯推出的第二款车型则将进口飞行家国产，全系搭载强劲的3.0T发动机，甚至比起BBA品牌的入门车型还有优势，售价也仅仅是50.98万起。
以中大型的标杆车型宝马X5为例，其起售价高达69.99万元，虽然里面有着品牌溢价，但明眼人都知道这与它的进口身份有极大的关系。不过根据最新的消息指出，华晨宝马将在2022年投产X5，也标志着这款中大型SUV将正式国产。另外关于它的价格参考目前国产的华晨宝马3系与5系的价差，有理由相信未来国产的华晨宝马X5的起售价也会比X3高出10-15万元之间，相比进口版本价格下调接近20万元，可谓十分有诱惑力。
事实上奥迪Q7也传出过未来国产的消息，表明目前一众豪华品牌也逐渐意识到，通过国产降低成本，一是可以得到更好的利润空间；二是可以进一步提升销量。相信未来更多豪华品牌跟进也只是时间问题，毕竟在产品力相当的情况下，价差过大会导致销量一边倒的情况出现。
即便这些豪华品牌中大型SUV有意通过国产来降低售价，但我认为它们还是卖得太贵了，原因便是目前我国消费者对于SUV热情过度，而导致了其溢价过高。首先我们需要明确一个客观事实，便是一辆车的级别是由底盘来决定的，例如华晨宝马X3便是基于3系打造而来的SUV，两者是一个级别的车型，只是用途的划分不同。但以国内售价来说，3系的起售价为29.39万，而X3起售价居然高达38.98万，都快赶上宝马5系的起售价了。
就以美国的售价来说，X3的售价十分接近3系，而X5的售价十分接近5系，这才是正确且合理的定价策略。再反观国内，单一品牌旗下的中型轿车与中型SUV之间居然可以达到接近10万的价差，是厂家膨胀还是消费者给“惯”的呢？这个问题值得我们深思。
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起售价或才50万！国产宝马X5内饰曝光，预计2022年上市
近日，华晨宝马X5零部件供应商曝光了中控台图片。据悉，该零部件供应商所承接的仪表板/中控项目已经进入了T0（模具厂商自检确认）阶段。新车代号将由海外版的G05变更为G18，2021年进行试装车路试，随后2022年正式开始销售。
从曝光的图片来看，国产宝马X5的内饰与海外版基本一致，更加注重科技感与豪华感，为此加入大量电子科技元素。最显眼莫过于12.3英寸双屏幕的设计，中控屏幕内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能，屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。
目前进口版本宝马X5 2.0T车型指导价为69.99万元，未来国产X5生产成本下降（去除关税），国产X5的起售价会进入50-60万元区间，吸引力不一般啊。（蔡群）