本文目录
- 都说传祺gs4性价比低，到底低在哪里了呢
- 2022款传祺GS4怎么样值不值得买
- 销量不好看，传祺GS4 PLUS卖不动的原因是什么
- 传祺GS4售价8.98万-15.18万，配第三代爱信6AT+四轮独悬，不香
- 曾经的紧凑级SUV千年老二，传祺GS4为何一蹶不振
都说传祺gs4性价比低，到底低在哪里了呢
本次对比的车型是根据关注度及实际驾驶体验来决定，因此，入选的车型分别为2016款 235T 手动豪华版 、235T G-DCT精英版以及235T G-DCT豪华版！这三款车在机械差别主要是手动豪华版使用5挡手动变速箱，驻车制动为手刹。其余两款车均为7挡双离合，驻车制动为电子驻车。
作为拉低售价的基础入门款——270T 手动舒适版，售价仅有8.98万的它，在外观配置上配备了亚光黑格栅、卤素大灯、LED转向灯、LED尾灯、17英寸轮毂、镀铬门把手、间歇式雨刮、外后视镜电动调节等；内部配置配备了全黑内饰、PM2.5空气滤芯、主驾一键升降、前排阅读灯、中央扶手箱、后排座椅四六放倒等；安全方面配备了车身稳定辅助系统、倒车雷达、TPMS直接式胎压监测、前排双安全气囊等。
在研究配置表之前，我曾以为这个最低配只是官方为了拉低售价而推出，实际并不售卖的，不过在看完它的配置情况之后，没想到它的基础实用性还有保障。这个版本可以这么概括，配置能不能满足日常使用？能，能否很舒适的用？那还是差点意思，物有所值就是它。
这就引起了我们的注意，在中国车市整体恢复之际，传祺GS4为何会被挤出销量榜单，成为掉队者呢？车宇世界认为，虽然二代传祺GS4相比之前车型有所提升，但是其依然存在着较多的问题。
一则、相比竞品车型，传祺GS4性价比较低。对于传祺GS4，可以说“没有合资的命，却得了合资的病。”由于其配置较低，加上终端价格偏高，导致其在同级车型中，竞争力不足，性价比非常低。
当然，也有做得好的车型，例如图中的丰田某款车型就非常到位，将ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、安全气帘、膝部气囊和胎压监测等配置，作为全系标配。所以低配车型不能说完全不能买，也不要迷信低配车就是最划算的说法。
下面我们接着看今天的主角传祺GS4，来了解一下它的低配车都有什么标准配置。
大家在购买低配车型时候，其实最在意的，就是外形方面是不是和高配有很大的差异。这一点在GS4上不算大问题，在整个外观部分，仅有车顶行李架和鲨鱼鳍天线这些小细节可以“出卖”你。
2022款传祺GS4怎么样值不值得买
先说答案，我觉得是超值的。2022款GS4说白了就是第二代GS4的中期改款，加入了电动尾门、超感交互智能座舱、L2级智能驾驶辅助、华为HiCar连接等一堆时髦配置。全系1.5T四缸发动机+8.98万元的起步价，真挺划算的，毕竟同价位的某些国产品牌车型是三缸；此外，像我这种只认同AT变速箱的人来说，简直是量身打造，相比其它品牌不怎么成熟的双离合变速箱更适合在城市使用。同时2022款GS4也很难在任何方面找出薄弱的点，外观内饰空间，甚至是驾驶感都不差于售价两倍的合资SUV，所以我觉得同价位而言真没有哪款车比2022款GS4更值得推荐买了。如果您满意，就采纳
销量不好看，传祺GS4 PLUS卖不动的原因是什么
对于广汽传祺GS4plus销量不好看的原因是什么？卖不好的原因有两个，第1个原因是这款车的性价比不高，卖得太贵了，毕竟是国民车系，如果价格不亲民的话，就会导致销量不好。第2个原因就是品牌知名度不高，广汽传祺作为国产品牌系列的汽车，在投入的宣传广告中并不是很大，也就导致这款车在消费者的心目中没有像奔驰宝马这么有名气。但最主要的原因还是第1个原因，就是性价比不高，价格太贵，也就导致卖的不好。下面我来介绍一下这款车的外观，总的来说这款车的外观看起来还是非常的大气，而且新款车型的plus的车身尺寸要比原车型大一点，这样显得整个车身更加的有立体感和轮廓感，不过从设计的角度来讲，这款车的外观看起来并不是那么时尚，相反是那种中规中矩的车型，因为广汽传祺汽车商在制造车型的时候并没有突出的设计观念，也就导致广汽传祺车型大多数都是一样的，完全没有特色而言。然后再讲一下这款车的内饰，整个汽车内饰条采用的是黑色条布，座椅采用的是真皮包裹座椅，而且坐垫采用的是记忆海绵，给驾乘人员的驾乘感受还是非常好的，而最不理想的地方就是中控台，整个中控台采用的是塑料壳，这就大大增加了这款汽车的廉价感，不过总的来说，这款车的内饰做工还是比较精细，用料的话还是非常的精准，但是就算这样还是不能激起消费者的购买欲望。总的来说这款车有优点也有缺点，优点就体现于动力方面，这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，所以在动力方面真的非常强劲，而且还采用了8at的变速箱，所以在换挡的时候很平顺，而这款车的缺点就是这款车的外观，看起来非常的中庸，再加上价格昂贵，也就导致这款车在市场上的销量并不是很好。
传祺GS4售价8.98万-15.18万，配第三代爱信6AT+四轮独悬，不香
前言：传祺GS4售价8.98万-15.18万，配第三代爱信6AT+四轮独悬，不香？对于汽车而言，究根结底就是要一个字“稳“，不仅是要在行车时稳、还要质量稳定、而且销量也同样需要“稳“。就拿销量这一大块来说吧，说起来的确容易，但实际做到的却没几个，像长安福特锐界在国内畅销的时候月销3万＋，像别克英朗巅峰的时候能月销达4万+，而如今福特锐界月销量仅有几千台，别克英朗也只能在月销2万台的区间上下浮动。而像上汽大众桑塔纳、长城哈弗H6、广汽传祺GS4在销量上就能做到长红。本文的主角第二代广汽传祺GS4上市15天订单破万辆，全系一口气推出9款车型，满油跑800km，颜值比本田CR-V帅气。为什么说广汽传祺GS4够稳定呢？因为它上市几年以来，月均销量能稳定在一万多台的表现，虽然比不上哈弗H6月均销量三万，但目前传祺GS4已经在国内累计销量成功超过116万台的成绩，而目前该车系的第二代车型也正式上市，有什么亮点呢？一起来了解一下吧。作为换代车型，传祺GS4首先是在外观颜值上的改变，“凌云式“镀铬格栅设计层次分明，配合两侧重新定义的灯组让前脸看起来更具有视觉冲击力。侧面的设计大气流畅，在使用了时下流行的悬浮式车顶的同时，并且对于D柱熏黑化，再加上多幅式轮圈造型，有效的提高了该车的运动气息。实拍图片的轮胎采用的是米其林Prmacy 4第四代浩悦轮胎，尺寸为225/55 R18，这款轮胎主动安全性能和静音舒适性。尾部的设计相对较为圆润，原创度很高，一条镀铬饰条衔接两侧LED灯组，有效的拉宽了视觉宽度，而尾灯组采用了分层式设计，点亮后的辨识度非常高。视线来到内饰部分，如果在10万级的SUV中，要来一个内饰设计以及用料方面排名的话，在笔者看来广汽传祺GS4的内饰可以排到心目中的第一名，我们可以看到中控台加入了哑光和亮黑的烤漆装饰元素，再加上配色的恰到好处，让人对于它的好感顿时上升不少，而且在内饰异味处理方面，这款传祺GS4的工艺水准能达到同级的最高水准，单单是内饰的表现就比起捷达VS5强上不少。正所谓好马配好鞍，传祺GS4全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kw马力169匹，最大扭矩265牛米，传动系统根据车型的不同分别匹配，6挡手动或者爱信第三代的6AT变速箱，并提供三种驾驶模式，百公里综合油耗7.1L，每公里油耗约合3毛9的支出，满油可以轻松跑满800km。我们来看一看紧凑型SUV传祺GS4的指导价：8.98万-15.18万元，在入门指导价方面比起低一个级别的小型SUV本田XR-V更便宜、配置更厚道、空间更大、动力更强。所以预算12万对于合资没有特殊情怀的话，选择传祺GS4不比本田XR-V香吗？更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
曾经的紧凑级SUV千年老二，传祺GS4为何一蹶不振
“千年老二”在我们听来似乎是个贬义词，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为“千年老二”的车型。
广汽传祺GS4卖出了11387辆，看起来似乎销量还不错，但是很多人似乎都忘记了，GS4曾经和哈弗H6一时瑜亮，经常位列SUV销量排行榜的第二名。哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。
传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但传祺GS4销量为8.9万辆，可谓是断崖式下跌。曾经红极一时的传祺GS4，为什么销量急转直下？其实GS4销量下跌的背后，是GS4与竞品相比，产品力及口碑的双双“走低”。
对于国产SUV而言是非常关键的时期，在这段时间，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75都在不断发力，而传祺GS4却迟迟没有换代，18款的GS4仅仅在外观、配置方面进行了小的改动，但是唯一能让人记住的只有在车上发微信这一点，但是GS4一些的固有缺点并没有得到改善，1.3T配双离合的版本，动力稍弱，双离合的表现也不尽如人意，虽然也有1.5T加6AT的版本但是起售价达到了12.68万。
此外轮子尺寸较小，前悬尺寸过长，车身尺寸相比同级别对手没有优势等情况没有得到改善，GS4新款车型缺乏亮点。那段时间GA3、GA6、GS8、GS7、GM8以及GM6等车型相继上市，但是GS4却迟迟没有大的改变和升级。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，没有进步就意味着退步，这也导致2018款的GS4销量直转之下。
此外，质量问题也导致了GS4口碑下滑，销量暴跌。2017年GS4的车身解体时间也严重影响了GS4的口碑，GS4在行驶过程中侧撞水泥防护栏造成车身解体，造成三人死亡，在网络上引起轩然大波，虽然说我们不能以事故图片来判断一款车的安全性，此次事故不能证明GS4安全性差，但是很多人往往评价安全性就是看这些事故图，这也导致GS4的口碑一落千丈。
再加上传祺找了一个猪队友，跟菲亚特合作研发的双离合变速箱，顿挫、异响、闯动等等问题频发，让车主苦不堪言，也严重影响了GS4的产品口碑。虽然后期广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型，但是6AT版本一是起售价更高，另外油耗也更高。
传祺的很多车型，其实都是以“设计出道”的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。在这方面，作为广汽传祺设计团队的领头人，张帆，立下了汗马功劳。但是从产品本身来说，GS4并没有什么过人之处，毕竟，小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱、AT变速箱、大屏、智能车机、这些都几乎成为了国产车的标配了。缺乏过硬的实力，是导致GS4销量下滑的重要原因。
与此同时，合资品牌也盯上了紧凑级SUV市场这块大蛋糕，途岳、威兰达、锐际、捷达VS5、探歌等等车型相继推出，再加上日产、大众、本田等车型都有着较高的市场优惠，也导致合资车型和国产车型的售价有了重叠空间。
与此同时，国产厂商也在不断发力，哈弗H6全新换代，吉利推出博越PRO，长安推出长安CS75 PLUS、欧尚X5、UNI-T等等车型，这些车型都具有很强的市场竞争力，这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。
在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4“千年老二”的荣光，可能再也回不去了。