2月1日，江铃新能源旗下的纯电三厢轿车-羿正式上新了2023款车型。新车共有7款车型，其中包括5款个人版车型以及2款网约版车型，个人版车型的指导价区间为14.28万至19.98万，网约版车型指导价区间为17.58万至19.28万。以下所有车型配图为2022款 改款 长续航智享版。
2022款 改款 长续航智享版
羿是一款紧凑级的三厢车，它在市场上是属于比较冷门的车型，比起同级别的埃安S、几何G6等车型，销量和知名度都不及。在2022年，羿总共售出了2979辆，不过根据江铃新能源自己的规划，这款车型主要发力市场将在包括欧洲市场的海外市场。
从个人购车者角度来看，羿这款车型上最大的亮点就是同级别少有的双电机四驱布局，在性能方面的表现比较突出。所以导购件以上，我比较推荐选购2023款 双电机炫动版，指导价16.78万。不到17万就可以买到双电机四驱布局的纯电轿车，还是比较有吸引力的，官方百公里加速成绩仅为5.8秒。但是除了加速，别的方面这款车型表现如何呢，继续往下看。
设计方面，羿和它的名字一样，处处体现着激进和运动的风格。分体式大灯的造型非常锐利，很有攻击性。除了保险杠处设置了梯形的散热孔外，上部均为封闭式设计。
车身侧面的线条非常流畅，类似轿跑风格的设计，尤其是C柱之后至车尾的线条，形成了一个“小鸭尾”的造型。同时，当下比较流行的隐藏式门把手的设计也出现在了羿上。
尾灯的造型和前大灯相互呼应，点亮之后的辨识度非常高，保险杠处采用了黑色的包围，提升了视觉上的层次感。
尺寸方面，羿的长宽高分别为4675*1835*1480mm，轴距为2750mm，属于标准的紧凑级身材。
来到羿的内饰，相对来说就不如外观那样让人印象深刻，采用的都是比较常见的设计语言，比如双联屏的布局。银黑双拼的内饰配色有些过于单调和沉闷。方向盘的造型为双幅平底式，但是方向盘整体盘幅较大，在激烈驾驶的时候可能会受到一定限制。
来到配置层面，2023款 双电机炫动版作为双电机版本的入门款，其配备了215/50 R17的轮胎、倒车雷达/影像、自动驻车、全车无钥匙进入、皮质座椅、自动防眩目内后视镜、自动空调等，配置方面的表现属于中规中矩，谈不上丰富，日常实用也不会出现太多不便利性。
动力自然是2023款 双电机炫动版的核心，它搭载了系统总功率170千瓦（231马力），总扭矩395牛·米的前后双电机，官方公布的百公里加速成绩为5.8秒。双电机版车型将配备63度的三元锂电池，NEDC纯电续航为470km，快充模式下30分钟可以充至80%，慢充充满为10小时。
羿的单电机版最大功率为110千瓦，最大扭矩为225牛·米，采用了前置前驱的布局。续航方面，标准续航配备49度的三元锂电池，NEDC纯电续航为430km；长续航版配备60度三元锂电池，NEDC纯电续航为520km。
综合来看对比下来，2023款 双电机炫动版在续航方面属于中规中矩的水准，毕竟双电机的能耗更大，但是比起标准续航，续航能力还是要强一些。配置方面的表现一般，属于够用水准，双电机的顶配版（2023款 双电机魂动版）比2023款 双电机炫动版贵了3万元，动力和续航性能都是一样的情况下，主要多出了一些驾驶辅助功能、全景天幕、360全景影像等，但是接近20万的价格，其实整体的竞争力就并不高了，这里不做推荐。