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低速四轮电动车目前已经进入一个淡季市场，各大生产企业都减少了生产，加之各地在严查低速三轮、四轮电动车。经销商开始出现了降价清库存的情况。尤其是异地购车的情况非常火爆。每年3-5月份都是入手低速电动车的好时机，要比旺季便宜好几千，甚至上万元。今天就分享2款优质低速电动车给大家！
第一款 鸿日核桃
鸿日核桃是鸿日veli的升级版，也是旗下V平台生产的车型，整车外观设计基本延续了上一代设计，简约方正，采用了四门五座的经典造型，小型的SUV。虎式野萌前脸+黑金方钻前格栅，看起来更为精致大气。
主体100%采用了高强度钢材，一体式冲压成型，鸟笼结构的安全车身，可以有效保护车内人员的安全，减震塔采用了车规级360度全包围钢机构，做得舒服开得稳。车身小巧但是内部空间很大，双排四人座，4个成年人可以轻松坐下去。后排放倒还有499L的魔术空间。
内饰采用大量的环保材质，但是看起来更显得成熟稳重，配有超大方向盘，中间用于旋转式的换挡按钮，暖风机，一键启动等先进配置也都有。 整体舒适性还是不错的。
动力配置上，整车严格按照低速新国标标准打造，采用了3000W的高效电机，配置了8kwh的磷酸铁锂电池，最大续航可达150公里，电机电控都有3年/6万公里的质保。
第二款 逍客X1
这款车跟日产逍客不是同一概念，它是一款低速电动车，外观跟逍客很像。人称“小尼桑”。低速厂家把它命名为逍客X1，整车为SUV造型，前脸采用了经典的V型横拉格栅。两侧配有LED透镜大灯，看起来更为成熟大气。
由于该车是越野车的造型，因此采用了铁质外壳和承载式的车身结构，采用了汽车级流水线拼装技术，整车看起来更为敦厚扎实，并且采用了3C隔热玻璃，安全可靠。底部采用了连体式悬挂减震，它的舒适性自然没有汽车那么好。
该车内饰看起来也十分粗旷，中控台使用双色的硬塑料材质，各项功能也非常齐全。车棚采用了很多软包材质，触感比较细腻。座椅拥有织物和PU材质两种可以选择，内部空间还是比较大的，轻松容下4个成年人。
整车搭载了3500W的永磁同步交流电机，搭载了英博尔控制器，拥有节能防溜坡的功能，配置了60V120ah免维护干电池，搭载了一个5KW的增程器，综合功率8.5kw，最大时速60km/h，爬坡读数30°。动力强劲，综合续航可达150公里。
2、不到2万的电动汽车：2万到3万新能源电动汽车
2万到3万新能源电动汽车
御捷C300
御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的开山之作！整车采用全承载式车身，稳定性较强。一次性通过乘用车正面碰撞及侧面碰撞试验。这款车的车身结构为5门4坐，长宽高尺寸分别为3110*1400*1515mm，轴距2170mm，整备质量650-876Kg。
据其官网资料显示，目前这款车有3个版本，分别搭载的是交流电机、他励电机和直流电机，额定功率有3Kw和4Kw两种。该车最高时速45公里，续航里程在80-150公里之间，驱动方式为后驱，轮胎规格为145/70-R12。
御捷A260
A260是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以下的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是19800元和21800元。资料显示，该车是目前国内首款全序模打造的精品车型，车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm。
该车型搭载2KW/3KW交流驱动系统，电池采用12V80Ah和12V100Ah两种配置，最高车速35km/h，续航里程100km，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。该车小巧轻便，性价比较高，在目前的市场环境下竞争力比较强。
在目前市场上的同类车型当中，御捷A260是国内首款全序模打造的精品车型，整车全序铸造数控磨具开发，采用轻量化设计的全承载式车身。此外，这款车采用成熟的汽车底盘系统，以及前盘后鼓液压式行车制动系统，科技配置也领先于同类车型。
德瑞博新秀DT260B
德瑞博新秀DT260B是一款4门4坐小型两厢车，车身长宽高尺寸分别为2534*1310*1514mm，轴距1692mm，整备质量800Kg。最高车速40Km/h，最大续航里程120Km，慢充充电时间8-10小时。该车采用12V铅酸电池，搭载交流电机，车身小，价格低，据企业方面表示，"这款车是要走量的，通过大批量生产方式和低价格冲击市场。受到冲击最大的.可能是小作坊式企业，因为我们的产品不仅价格低，质量性能均高出不少。"售价：1.98-2.28万元。
2万到3万新能源电动汽车
新能源汽车的优点和缺点是什么？
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。
3、续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。扩展资料:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
新能源汽车两大阶段:
第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。
第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。中国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2万到3万新能源电动汽车
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车，说实话，2020年性价比最高的电动车还真非它不可！
2、小鹏汽车G3
小鹏汽车在新势力造车中可以排前三，G3便是其首款车型，定位于一款紧凑型SUV。外观有个性，有些另类，但也颇有科技感和未来感，车顶的摄像头更是其与众不同之处。内饰一块大屏放在中间，操作都在里面，好用就是它的特点。
G3的空间属于紧凑型SUV的常规表现，日常家用不会有抱怨。动力强劲，实测百公里加速7.8秒，续航分有两个版本，401公里的标准续航版和520公里的长续航版。但小鹏G3的主要亮点其实是其自动驾驶，已经非常接近标杆特斯拉的水平。
3、广汽新能源Aion LX
Aion是广汽新能源的一个车系，除了Aion LX，还有轿车Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，轴距超过了2米9，车长接近4米8，空间表现处于中型SUV中的常规水平。整车设计传统和未来感并存，内饰则主打豪华和科技。
根据实测，Aion LX 旗下80版的高速续航至少在500km以上，城市工况续航则的确能达到650公里的水平；而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时，在充电条件好的情况下，基本可以替代燃油车了。
4、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
如今国产特斯拉Model 3补贴后的价格已经下探到25万元以内，对于唯品牌论的消费者来说，特斯拉Model 3一定是最好的选择，哪怕它不是综合实力最强、做工最完美的电动车。
5、蔚来ES6
蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气、气质够豪华、智能化水平够高、动力够强，所以从各个层面来说，蔚来ES6在同级别中确实有它吸引人的地方，唯一的缺点是，电池管理做得一般，导致实际续航与标称续航有较大差距。
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