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中国国土面积963.406万平方公里，有广袤的高原、绵延的山川、起伏的丘陵...，共同组成了壮美的秀丽山河，而其中世界级别的景观，你又知道多少呢？
01
世界海拔最高的宫殿 布达拉宫
布达拉宫位于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北的玛布日山上，海拔3700米。
这座依山垒砌、气势雄伟的建筑，是所有朝圣者心中的圣地，更被认为是一生要去一次的地方。
每年来到这里的朝圣者和游客不计其数，似乎总是觉得可以在圣洁的氛围中，来一场心灵的洗礼。
02
世界海拔最高的咸水湖 纳木错
纳木错是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖，翻译过来是“天湖”的意思。
纳木错的水碧波荡漾，每次来到这里的人都舍不得离去，似乎在人们的心中留下了一颗坠入灵魂的刺。
碧绿的湖水泛起阵阵涟漪，湖面似撒上了宝石，闪烁着耀眼的光芒。
涌动的湖水也连接着人们的心灵，如此的圣洁透明，怎能够不让人流连忘返，野望的星光璀璨，深邃蔚蓝。
03
世界第一大峡谷 雅鲁藏布江大峡谷
雅鲁藏布江大峡谷在深度上超过了秘鲁科尔卡峡谷，在长度上还超过了科罗拉多峡谷，是不容置疑的世界第一大峡谷。
雅鲁藏布江大峡谷位于西藏的林芝地区，每年3、4月份的桃花将这里点缀的更加壮美。
充斥在人们眼前的都是白色和绿色的风景，总是叫人叹为观止，更能够带来心灵上的洗涤。
04
世界流动土面积百分比最大的沙漠 塔克拉玛干沙漠
塔克拉玛干沙漠位于新疆的塔里木盆地中心，总面积337600平方公里，四面为高山环绕。
塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进，出不来”，更被称作“死亡之海”，可是在在轮台的塔里木河附近沙漠地区，却能看到成片的胡杨林。
胡杨之美，美在刚毅、美在坚韧，“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐”，是对它们生命的终极赞歌。
亮黄色的树叶在阳光的照耀下，显得更加的明媚，而胡杨的绝美绚丽一年只有一次，错过又将是一年。
05
世界上最长的人工运河 京杭大运河
它是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，更是中国水利工程史上的一座丰碑。
坐上古香古色的船上游览大运河，在波光粼粼的水面上游走，看着两岸翠绿的树木，叫人觉得神清气爽。
漫步在运河边上，真正体会极目瞭望、水天相接的感觉，安宁又美好。
06
世界海拔最高的山峰 珠穆朗玛峰
在国庆上映的《攀登者》电影中，珠穆朗玛峰成为了影片中的“主角”，也重新将它拉回了人们的视野。
珠峰常年积雪，更多的时候还会被云雾笼罩，难以见到真容，平常人或许这辈子都无法攀爬珠峰，在远处看看这座世界屋脊，内心也得到了满足。
每到日出和日落，当一缕阳光照耀下来，便能够看到绝美的金顶，绵延的雪山、白云，更是无比的壮观、震撼。
07
世界第一梯 百龙天梯
张家界的百龙天梯位于世界自然遗产张家界武陵源风景名胜区内，目前以“最高户外电梯”荣誉而被载入吉尼斯世界纪录，是世界最高、运行速度最快、载重量最大的电梯。
自从有了这座电梯，游客便可以省去3个多小时的艰险山路，只需要不到两分钟的时间，便可以将层峦叠嶂的美景尽收眼底。
只短短一瞬间，给人直冲云霄的快感，从里面看向外面，每一座山峰千姿百态，虽然只有几十秒，却是那种大片的震撼和刺激。
百龙天梯气势恢宏，是人造美景和自然景观相结合，单程票72元，价格也算可以接受的了。
08
世界现存最大的古建筑群 故宫
故宫也称紫禁城，是中国乃至世界上保存最完整，规模最大的木质结构古建筑群，被誉为“世界五大宫之首”。
当走入气派规整的高墙深院时，才算是真正地感受到了曾经的荣耀，总有一种莫名的震撼涌入心头。
故宫最美的便是在雪后了，白雪把故宫原本的“威严”覆盖，一切都变得浪漫了起来。
09
世界上最长的城墙 万里长城
长城本来是中国古代的军事防御工程，后来历经多个朝代的修缮，现在的长城长度足足有两万一千多公里，都可以绕地球半圈了。
它如同一条巨龙蜿蜒盘旋在中国的广袤大地上，每年吸引着国内外的游客来此游玩。到了冬天又是一种不一样的气势，巍峨壮丽、气势恢宏，让人又感受到了历史的沧桑感和厚重感。
10
世界最大的石刻佛像 乐山大佛
乐山大佛，又名凌云大佛，位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧，通高71米。唐代就开始开凿，共历时90年才完成。
体积巨大，体态丰盈，和蔼可亲，也十分的庄严，自然也会有虔诚的信徒不远万里祭拜，同时这里还是《风云·雄霸天下》的拍摄地哦！
中国当然不止上面的这些
而每一个“世界之最”
都是每一代的中国人民
团结奋斗出来的
无论是在哪个行业
未来还会有更多的“世界之最”
愿祖国繁荣美好
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版权归原作者所有
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2、中国有哪些世界之最的桥
中国有哪些世界之最的桥
1、 世界最长跨海大桥——港珠澳大桥
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾，全长55公里，集桥、岛、隧于一身，其中主体工程海中桥隧长35.578公里，有3座斜拉桥，桥体全部采用钢结构。海底隧道长约6.75公里，是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年开工建设，参建人数超过万人。大桥采用最高建设标准，抗震达8度，能抗16级台风，设计使用寿命120年。
从珠澳口岸往东，在港珠澳大桥上，有三座桥中桥，学名叫“通航孔桥”，也就是可以过船的桥。第一座是九洲航道桥，主跨度268米，上有两座塔桥，高120米，名为“风帆塔”，寓意“扬帆远航”。第二座桥是江海直达船航道桥，主跨分布为2*258 米，桥上三座“海豚塔”，寓意“人与自然和谐发展”。第三座桥是青州航道桥，主跨458米，是全线单体最大桥梁，桥上两个桥塔，名为“中国结”，寓意“三地同心”。
2、 世界最长高铁桥——丹昆特大桥
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
3、 世界跨度最大公铁两用大桥—沪通长江大桥
沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，合拢精度控制在毫米级。
4、 世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥起于江北五里店立交，经重庆造船厂，跨长江，到达南岸窍角沱码头，全长4.881公里，主跨552米。大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥，桥体分上下两层，上层为双向６车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道，是公路及城市轨道交通两用桥。
5、 世界上现存最早的高原冻土百米单拱桥——囊谦县扎曲河桥
囊谦扎曲河桥位于青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内，为主跨100米，总长132.24米的箱型拱桥。该桥由青海省路桥公司于1975年8月20日兴建，1977年8月竣工。是当时西北地区跨径最大的桥梁。下部结构囊谦岸为组合式桥台，西宁岸为重力式U型桥台。上部结构采用加钢丝的预制薄腹板与顶底板浇筑成箱。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。被藏族同胞喻为“草原上永不消失的彩虹”。
6、 世界首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥——白沙沱长江特大桥渝黔铁路桥
2018年1月25日，中国重庆新白沙沱长江特大桥建成通车。是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽的.重要过江通道，同时又是远期预留渝湘客车线的过江通道。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，上层为时速200公里的四线客运专线铁路（预留两线），下层为时速120公里的双线货车线，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
7、 世界第一座开关活动式大石桥——广济桥湘子桥
广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年（1170年），全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。
8、 世界第一座六线铁路大桥——南京市大胜关长江大桥
大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是全球第一座六线铁路大桥，被授予乔治·理查德森奖，被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的国际桥协杰出结构工程奖。这是因为这座铁路桥体量大、跨度大、荷载大、速度高，创造了四项世界第一。它隐藏在水中的桥墩看着不起眼，但它们每一个的面积就相当于7个篮球场那么大。大胜关大桥采用的是六跨连续钢桁拱布置，主跨2×336米连拱也堪称“世界之最”，其混凝土总方量是南京长江一、二、三桥的总和。同时，它还是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥，也是世界上设计时速最快的铁路大桥，设计时速达到三百公里，位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，极具纪念意义。
9、 世界上最长最宽的多塔斜拉桥——浙江省嘉绍大桥
浙江省嘉绍跨江大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。双向六车道高速公路设计，设计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
10 世界第一座主缆连续的三塔四跨悬索桥——武汉市鹦鹉洲长江大桥
武汉长江八桥鹦鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约２．３公里处，桥梁总长３．４２公里，其中主桥长２．１公里；桥面宽３８米，双向８车道，设计时速为６０公里。此桥为武汉首座三塔四跨悬索桥，三塔高耸寓意武汉三镇鼎立、均衡发展。
11 世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥——干海子特大桥
干海子特大桥位于四川省石棉县境内的干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。它在世界上首次采用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的连续梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，这在世界桥梁建设史上也属首例。
12、 世界第一座跨越高速公路的有轨电车桥梁——武汉市开发区凤凰大桥
凤凰大桥位于武汉开发区军山街凤凰大道北侧，桥梁全长16.8公里，共设站23座，，连续跨越京港澳高速公路和凤凰一路、硃山四路两条市政道路，施工难度相当大。
13、世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥——北盘江大桥
北盘江大桥位于六盘水市水城县新街乡和营盘乡之间，距离六盘水站近70公里。全长486．2米,主拱跨度236米，单铰转体重量10400吨。桥面与江面高差为280米,是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁,也是目前世界上最大跨度、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥。
14、世界第一大有推力钢箱拱桥——柳州官塘大桥
官塘大桥，位于广西柳州市城中区与柳东新区交界处江面，大桥横跨柳江，水中不设桥墩，跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面由148根吊索与上方拱座相连。主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥，是全球第一大跨度有推力钢箱拱桥、全球第九大跨度钢箱拱桥
15、 世界最长钢箱梁悬索桥——舟山西堠门大桥
西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。
中国有哪些世界之最的桥
桥梁数量最多
中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目目前我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数已超过20万座,已成为世界第一桥梁大国
桥梁跨度最大
跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标近十几年来,我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录,世界十大拱桥十大梁桥十大斜拉桥十大悬索桥,中国分别占据了半壁江山或一半以上钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等,均是同类桥梁中跨度超群的大桥
世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局
1957年通车的武汉长江大桥1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年代之前,国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建进入21世纪,中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥京沪高铁南京大胜关长江大桥京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成，中国高铁桥梁建造达到新的水平
与此同时,中铁大桥局作为建桥主力军,参与建造杭州湾大桥青岛胶州湾大桥港珠澳大桥平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称,已在国内外设计建造2000多座大桥,总里程超过2000公里
中国的世界级桥梁都在哪里呢?
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥
青岛海湾大桥,又称胶州湾跨海大桥,2011年6月建成通车,是我国自行设计施工建造的特大跨海大桥大桥全长36.48公里,是已建成通车的世界最长跨海大桥
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥
港珠澳大桥东接香港西接珠海和澳门,总长55公里,是世界正在建设中的最长跨海大桥2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日,桥梁工程全线贯通整个大桥预计2017年底建成通车
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥
正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔2014年3月开工建设,28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官,进入到新的建设阶段,预计2019年建成通车
世界最长高铁桥——丹昆特大桥
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.85公里,是世界第一长桥大桥纵贯苏南平原河网化地貌,跨公路铁路水路,以现代化高铁桥梁的傲然姿态,跨越苏南大地2011年6月正式通车
世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥主跨长552米,超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥,成为世界跨径最大的钢拱桥2006年3月动工,2009年4月通车
中国有哪些世界之最的桥
1、 世界最长跨海大桥——港珠澳大桥
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾，全长55公里，集桥、岛、隧于一身，其中主体工程海中桥隧长35.578公里，有3座斜拉桥，桥体全部采用钢结构。海底隧道长约6.75公里，是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年开工建设，参建人数超过万人。大桥采用最高建设标准，抗震达8度，能抗16级台风，设计使用寿命120年。
从珠澳口岸往东，在港珠澳大桥上，有三座桥中桥，学名叫“通航孔桥”，也就是可以过船的桥。第一座是九洲航道桥，主跨度268米，上有两座塔桥，高120米，名为“风帆塔”，寓意“扬帆远航”。第二座桥是江海直达船航道桥，主跨分布为2*258 米，桥上三座“海豚塔”，寓意“人与自然和谐发展”。第三座桥是青州航道桥，主跨458米，是全线单体最大桥梁，桥上两个桥塔，名为“中国结”，寓意“三地同心”。
2、 世界最长高铁桥——丹昆特大桥
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
3、 世界跨度最大公铁两用大桥—沪通长江大桥
沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，合拢精度控制在毫米级。
4、 世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥起于江北五里店立交，经重庆造船厂，跨长江，到达南岸窍角沱码头，全长4.881公里，主跨552米。大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥，桥体分上下两层，上层为双向６车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道，是公路及城市轨道交通两用桥。
5、 世界上现存最早的高原冻土百米单拱桥——囊谦县扎曲河桥
囊谦扎曲河桥位于青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内，为主跨100米，总长132.24米的箱型拱桥。该桥由青海省路桥公司于1975年8月20日兴建，1977年8月竣工。是当时西北地区跨径最大的桥梁。下部结构囊谦岸为组合式桥台，西宁岸为重力式U型桥台。上部结构采用加钢丝的预制薄腹板与顶底板浇筑成箱。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。被藏族同胞喻为“草原上永不消失的彩虹”。
6、 世界首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥——白沙沱长江特大桥渝黔铁路桥
2018年1月25日，中国重庆新白沙沱长江特大桥建成通车。是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽的.重要过江通道，同时又是远期预留渝湘客车线的过江通道。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，上层为时速200公里的四线客运专线铁路（预留两线），下层为时速120公里的双线货车线，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
7、 世界第一座开关活动式大石桥——广济桥湘子桥
广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年（1170年），全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。
8、 世界第一座六线铁路大桥——南京市大胜关长江大桥
大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是全球第一座六线铁路大桥，被授予乔治·理查德森奖，被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的国际桥协杰出结构工程奖。这是因为这座铁路桥体量大、跨度大、荷载大、速度高，创造了四项世界第一。它隐藏在水中的桥墩看着不起眼，但它们每一个的面积就相当于7个篮球场那么大。大胜关大桥采用的是六跨连续钢桁拱布置，主跨2×336米连拱也堪称“世界之最”，其混凝土总方量是南京长江一、二、三桥的总和。同时，它还是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥，也是世界上设计时速最快的铁路大桥，设计时速达到三百公里，位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，极具纪念意义。
9、 世界上最长最宽的多塔斜拉桥——浙江省嘉绍大桥
浙江省嘉绍跨江大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。双向六车道高速公路设计，设计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
10 世界第一座主缆连续的三塔四跨悬索桥——武汉市鹦鹉洲长江大桥
武汉长江八桥鹦鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约２．３公里处，桥梁总长３．４２公里，其中主桥长２．１公里；桥面宽３８米，双向８车道，设计时速为６０公里。此桥为武汉首座三塔四跨悬索桥，三塔高耸寓意武汉三镇鼎立、均衡发展。
11 世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥——干海子特大桥
干海子特大桥位于四川省石棉县境内的干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。它在世界上首次采用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的连续梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，这在世界桥梁建设史上也属首例。
12、 世界第一座跨越高速公路的有轨电车桥梁——武汉市开发区凤凰大桥
凤凰大桥位于武汉开发区军山街凤凰大道北侧，桥梁全长16.8公里，共设站23座，，连续跨越京港澳高速公路和凤凰一路、硃山四路两条市政道路，施工难度相当大。
13、世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥——北盘江大桥
北盘江大桥位于六盘水市水城县新街乡和营盘乡之间，距离六盘水站近70公里。全长486．2米,主拱跨度236米，单铰转体重量10400吨。桥面与江面高差为280米,是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁,也是目前世界上最大跨度、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥。
14、世界第一大有推力钢箱拱桥——柳州官塘大桥
官塘大桥，位于广西柳州市城中区与柳东新区交界处江面，大桥横跨柳江，水中不设桥墩，跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面由148根吊索与上方拱座相连。主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥，是全球第一大跨度有推力钢箱拱桥、全球第九大跨度钢箱拱桥
15、 世界最长钢箱梁悬索桥——舟山西堠门大桥
西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。
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