本文目录
- CR929制造好了吗
- cr929长度
- 中俄宽体客机命名为CR929是什么意思
- CR929相当于波音什么型号
- CR929远程宽体客机总体方案构想是什么样的
- 俄罗斯终于扛不住了，向中国请求合作，不料日本却跳出来阻拦，这是为何
- CR929远程宽体客机是如何分工的
- 该系列飞机被正式命名为cr929能装多少人
- CR929远程宽体客机命名寓意是什么意思
CR929制造好了吗
目前还没有，只有样机。
12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线，此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。
自2014年起，中国商飞公司组织上飞院、上飞公司、北研中心联合中航复材、强度所等力量组建了联合团队，按照国际标准和积木式研制规划系统，开展机身大型复材主承力结构部件研制攻关。
全尺寸筒段突破了全尺寸级长桁制造壁板自动化铺丝和装配等技术难题，也对大尺寸壁板的运输方案进行了工程检验，实现了我国在机身大尺寸主承力复材零部件设计制造能力上的重要突破。
此次复材前机身全尺寸筒段顺利下线，也为CR929飞机复合材料机身结构初步设计开展提供了重要技术支撑。
cr929长度
cr929长度是53.5米。
CR929是中国商用飞机有限责任公司和俄罗斯联合航空制造集团公司携手研制的远程宽体客机，CR为两国英文首字母，基本型航程为12000公里，标准三舱280座。
发展
大飞机的各种项目目前正迈开大步向前发展，运20各种测试顺利进行中，以及C919并且首架客机也已于2015年11月2日正式下线。这两个项目进入正轨，我们无需担心。我们现在探讨的是未来我国大飞机该怎么走，发展什么样的机型。
我们已经把发展250座大型客机列为重大专项了。未来机型有可能命名为CR929，表明是290座级别的。据知情人士介绍，中国商飞原本计划研制250座的客机，但经过与各航空公司的商讨，该公司发现300座的飞机市场需求量更大。一名消息人士称，该机型的概念还在商议中，尚未进入研究和开发阶段。
中俄宽体客机命名为CR929是什么意思
我觉得C代表中国CHINA，R代表俄罗斯RUSSIA，第一个9，和C919中的第一个9是一个寓意：天长地久的意思，寓意希望这款飞机长长久久，而后面的29代表这款飞机的载客人数为290人，C919的19就是载客190人的意思，29就是290人。
CR929相当于波音什么型号
CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。CR929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和展出的模型看，CR929对标的机型应该是波音787飞机。
CR929远程宽体客机总体方案构想是什么样的
据陈迎春介绍，CR929远程宽体客机可有四种布局：典型三舱（280座）、典型两舱（291座）、紧密型三舱（310座）和全经济舱（416座）。
同时，他还介绍了CR929远程宽体客机的总体方案：机身配备超临界后掠下单翼、前三点可收放起落架、常规型尾翼，翼吊两台涡扇发动机。机身长63.07米，翼展61米，总高17.91米。
在机身剖面方面，CR929远程宽体客机机身总高6.068米，介于竞争机型空客A350的6.096米和波音B787的5.956米之间；总宽5.920米，同样介于A350的5.969米和B787的5.731米之间。
此外，陈迎春透露，CR929远程宽体客机的复合材料比例将占到51%。
9月20日当天，澎湃新闻记者还在现场获悉，其复合材料的主要应用部位分布于机身的窗框、起落架舱门、客/货舱门、翼身整流罩等部位，以及机翼、尾翼、短舱等部位。其余材料中，铝合金占到20%，钛合金占到15%，钢占到7%。
在机载系统方面，CR929远程宽体客机将采用全时全权限数字电传操纵，综合模块化航电系统，并采用多电技术。
在重量方面，较为形象的对比是，1架CR929等于6架ARJ21或3架C919，或2架C919和2架ARJ21。
值得注意的是，当时对于未来的系列化发展，陈迎春表示将分为5点：优先发展基本型、缩短型满足更远航线需求、加长型满足密集航线需求，同时，根据市场需求适时发展公务机和货机，根据特殊需求发展特种飞机与专机等。
这也与此次CR929宽体远程客机公布的飞机序列号吻合。因此，可推断，未来CR929-500将用于更远航线，CR929-600/将得到优先发展，CR929-700将用于满足密集航线需求。
从陈迎春当时所展示的CR929航程圈图看来，CR929未来可覆盖的航程区域，以上海为圆心，往西可达非洲西南部，往东可达北美东南部，往南可达南极洲，往北可完全覆盖北极。
希望早日研发成功吧。
俄罗斯终于扛不住了，向中国请求合作，不料日本却跳出来阻拦，这是为何
在不断发展的过程中，我国的科研人员研发出了一系列武器和装备。比如前些年c919飞机顺利起航的时候，就引起了世界各国的广泛关注。西方媒体普遍认为，中国这项科研成果，成功地展示了大国风采。
中国在客机领域，已经达到了世界领先水平。跟我国比起来，俄罗斯的情况就有些困难了。他们本想着制造一个宽体客机，结果因为发动机技术比较落后，一直都没有研发成功。刚开始的时候，俄罗斯为了解决发动机问题，曾想跟英国进行商业合作，希望高价购买他们的发动机。那时候英国身为欧盟的一员，没有办法跟俄罗斯进行战略合作，只能拒绝格罗斯的提议。因为接连不断的碰壁，俄罗斯终于扛不住了。它破例向中国求助，希望能跟我国进行更加深入的战略合作。
自苏联解体之后，中俄两国的关系，随着时间的推移越来越好。已经在多个领域实现了友好合作，俄罗斯破例向我国求助，很快就得到了积极回应。 双方领导人达成战略合作意向后，两国的科研人员齐心协力，研发出了一款先进的飞机。这个客机名为cr929，刚问世的时候就可以在3000米高空顺利飞行。这个飞机的性能完全经得住考验，正常来说应该得到世界各国的高度认可，成功打开欧美市场。不料日本却跳出来阻拦，全力阻止我国和俄罗斯研发的飞机进入欧洲市场。
西方国家虽然知道cr929是一个性能优异的机器，但是却因为立场的缘故，没有办法承认它的国际地位。只能以不符合欧洲标准为借口，将这款飞机拒之门外。日本这种无理的行为，很快就引起了我国的强烈不满。国内网友纷纷指责说，日本简直就是一个白眼狼，总是看不得中国好。 我们一有发展机会，它就会跳出来咬上一口，相当恶心。
CR929远程宽体客机是如何分工的
早在9月20日，中国商用飞机有限责任公司科技委常委、CR929总设计师陈迎春就在“2017北京航展·首届国际航空发动机论坛”上披露了CR929远程宽体客机的更多进展细节。
当时陈迎春表示，中俄双方对CR929正处于“联合概念设计”阶段，并且在考虑如何平衡工作任务，当前中方负责C929的机体与机尾部分。
此外，陈迎春称，该项目可能在今年年底前招标采购飞机发动机。罗罗和GE预计将参与竞标，中国也在尝试与俄方自行研制发动机。
从CR929联合研制方俄罗斯技术国家集团处了解到，该公司旗下联合发动机制造集团公司将与中方合作伙伴讨论联合项目, 其中包括发展远程宽体客机的发动机。
陈迎春在演讲中表示，希望新一代的发动机能够将油耗降低15%，排放降低50%。目前团队最基本朴素的想法，是希望能将发动机早点拿到手、早点用上，“这可能是最重要的，希望能早一点用上，不求最好，但求先进可靠，从而稳步快跑。”
希望早日成功吧。
该系列飞机被正式命名为cr929能装多少人
CR929-600的座级定为280座，正常可以装280名旅客
CR929远程宽体客机命名寓意是什么意思
9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式，并首次对外公开合资公司LOGO。
这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后，宽体客机项目发展中又一节点性事件。
从命名寓意，到研制进展，再到总体方案构想，澎湃新闻记者盘点了CR929远程宽体客机项目的六大看点。
命名寓意：中俄两国企业携手合作，飞机寿命期长、运营期久
9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海举行宽体客机项目命名与合资公司LOGO发布仪式。其中，中俄远程宽体客机正式被命名为CR929，“29”也是当天消息发布的日子。同时发布的-500/600/700飞机序列号，分别代表缩短型、基本型和加长型。
“CR929”名称中，各元素分别有各自的寓意：
C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机；
“929”中的“9”是最大的数字，寓意长长久久，代表双方合作深远而持久，也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久，合资公司发展规模会更加壮大；
“2”则表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。
从中国商飞上海飞机客户服务有限公司处得知，此次中俄远程宽体客机CR929设计制造商中俄国际商用飞机有限责任公司，其LOGO由上海飞机客户服务有限公司工业设计所设计师宋昱旻设计完成。
中国飞机的科技含量，俄罗斯飞机的可靠性，都是世界数一数二的，正好强强联合。