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ABS是汽车刹车防抱死系统，对安全行车有着非常大的帮助作用，一般ABS灯在正常情况下是不亮的，那么汽车ABS灯亮是怎么回事呢，汽车ABS灯常亮怎么办呢，下面就一起来看看吧。
ABS系统介绍
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死zhi动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮zhi动缸的油压，减小zhi动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的zhi动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下zhi动踏板，车轮转速会急速降低，当zhi动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS防抱死zhi动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低zhi动距离。(4)使轮胎磨损下降。
汽车ABS灯亮是怎么回事
一般来说，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮，只要你车开出去绕上一圈，车载电脑系统会自我检索，在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。
汽车ABS灯亮可能的原因有：
1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密，不会轻易损坏。
汽车ABS灯常亮怎么办
汽车ABS灯常亮说明出现了故障，一般要先从常规的检查开始：
1、 首先检查蓄电池电压否为12V。
2、 检查ABS保险丝否正常。
3、 检查ABS系统导线否有断线现象。
4、 检查各插接头否连接牢固。
5、 检查继电器否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器否正常。
拆四个车轮车速传感器检查传感器头部否吸有脏物，如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动，当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头，当齿顶与传感器头相对时，两者间隙最小，传感器的感应线圈周围磁场最qiang。
当齿隙与传感器相对时，两者间隙，感应线圈周围磁场最弱，磁通的交替变化，感应线圈产生交变电压，此电压的频率与车速成正比变化，车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮zhi动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆zhi动力，使ABS灯常亮。
在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。
ABS灯常亮般分以下三种情况：
一、 打开点火开关ABS故障灯常亮灭
一般情况以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：
1、 当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
2、 当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：
1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
3、 车轮轴承间隙是否过大。
4、传感器本身故障。
提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间的短路情况发生。这属于软性故障，故障出现机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药将，将故障排除。
二、行车中ABS灯亮起
一般这种情况会由其它故障引发的故障，而且会急刹车时四轮全部抱死，也就说ABS 系统根本不起作用。
遇到这样问题，需要进行以下几步诊断和检修：
1、 确认否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。
2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。
3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。
软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。
三、ABS有时起作用，有时不起作用
还有一种ABS故障是，ABS灯亮，20km/hzhi动会抱死。出现这种故障原因有以下三种：
1、ECU故障。
2、机械故障。
3、轮速传感器故障。
MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制zhi动系统工作。
对于这种时隐时现故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进步检查车轮轮速传感器是否正常。
先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05间隙，然后转动后轮用数字万用表毫伏档测量传感器输出电压，确认在标准范围内。
总结：ABS系统就要充分利用轮胎和地面附系数，使各个zhi动器产生尽可能大的zhi动力而又不会抱死，提高汽车zhi动能力，改善车辆操纵性和稳定性，如果遇到故障要先了解车辆经常行驶环境和遇到其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应检修。
如何使用防抱死zhi动系统才能发挥好作用
很多人以为自己刹车踩得够狠了，实际上车的zhi动性能也许只发挥了七八成，因为要么是力度不够，要么踩的速度不够，要么zhi动过程中松了踏板。正确的紧急zhi动，不仅要大力，还要快——实际上不是踩刹车，而应是跺刹车，而且跺下去了就一直不能放松，直到停车.
2、abs灯亮了是什么原因
在车辆刚启动,打开点火开关时abs灯亮,这种情况属于正常现象,因为每次点着火后,车辆会有一个自检程序；在行驶中,如果汽车ABS灯亮了是表示ABS防抱死系统出现故障了,很可能是由于防抱死系统的某个传感器坏了,或者是信号线路断了导致,也有可能是防抱死功能失效了,最好是及时前往4S店检查维修。
ABS指的是车辆的一个系统，就是防抱死系统。ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
打开点火开关或启动发动机时。这时出现ABS指示灯，然后紧接着会熄灭，这属于正常现象。因为汽车电路通电后，系统启动自动检测程序，检测无异常后，会熄灭指示灯。
打开点火开关或启动发动机后，ABS指示灯一直常亮，没有熄灭。或是行驶途中，ABS指示灯亮。这表明ABS系统存在故障，不能正常执行ABS系统。但此时轿车仍可靠常规制动系统制动，建议尽快去4S店或汽修厂进行检查维修。ABS系统故障，在刹车时，容易导致后轮较快抱死，导致侧滑。
传感器问题
如果是传感器坏了，那就只需要换一下传感器就好了，一般传感器的价格在80-150之间。
电脑检测
电脑检测故障代码，如果abs系统出现故障很可能是因为电路故障，所以我们可以使用检测仪查看到abs统的故障代码，来确认故障。如果是电脑检测出来的故障那么具体的价格就要看具体的故障是什么了。
故障灯坏了
车辆如果在行驶中abs灯，一直亮着，也不熄灭，这就代表abs系统出现的故障，abs的功能已经失灵，abs系统坏了的话也要看是什么原因坏的，不同的原因修理起来的价格也是不一样的。
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