变速箱的种类很多，但是变速箱在车辆的运行中主要起到的作用是一样的，而且由于结构的不同而有不同的特点。让让我们来看看几种常见变速箱的类型和特点。
变速箱的作用使汽车能够在很低的稳定转速下行驶，仅靠内部发动机的最低稳定转速是很难实现的。
变速箱的倒档让汽车可以倒车行驶。它的空挡位置使汽车在启动发动机、停车和滑行时能够长时间将发动机与传动系统分离。一、手动变速器(MT)也叫手动变速器，就是用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速器(离合器和变速杆)是最基本最有效的换挡方式。
手动挡的特点：加速、超车时比自动挡快；
省油，目前应用最广泛的变速器；
机械可靠性高，动力好，维护相对简单；
开车时要配合踩离合器、拉变速杆等操作。而且很容易拖挡，开始失速。驾驶技术比较高。手动变速箱的优点：结构简单，传动效率高，机动性强。
手动挡的缺点：上手难。操作水平不高的时候有挫败感，城市里左脚太累。
二、带自动离合器和自动换挡装置的手动变速器(AMT)AMT变速器上的液压装置根据电脑的指令或变速杆的指令操纵离合器和拨叉换挡，相当于给驾驶员装了一只机器左脚和一只机器右手。
AMT特点：既有手动变速器的传动效率，又有自动变速器的操作简单。
三、自动变速器(AT)采用行星齿轮机构换挡，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动换挡。而驾驶员只需要操纵油门踏板就可以控制速度。用液力耦合器代替传统的接触式离合器变速箱，由液压机构完成换挡。汽车维修技术网
自动变速器特点：由液力变矩器、行星变速器和液压操纵系统组成；
目前，国内的自动变速箱大多使用AT自动换挡变速箱；
操作简单，驾驶舒适，可减轻驾驶员疲劳；
不需要配合离合器操作，技术成熟。
油耗比手动挡高10%左右，保养费用更高。
四、双离合变速箱(DSG)，又称直接换挡变速箱。DSG变速箱不同于一般的传动系统，它是基于手动变速箱，而不是自动的。手动比自动效率高得多，除了手动的灵活性和自动的舒适性，DSG还可以提供不间断的动力输出。传统手动挡踩离合器时，动力输出中断，而普通的自动变速箱不是没有离合器，只是离合器由电脑控制，换挡时也会出现动力中断的问题。
双离合变速箱特点：一般与大扭矩发动机配套使用，技术先进；发展前景可观；2002年由大众首次在迈腾上推出；
融合了手摇的优点(省油、直接加力、反应快)和自动挡的舒适性(换挡时基本没有顿挫感)；
生产精度和维护要求高。
五、CVT机械式无级变速箱以换挡为目的的变速箱，由液压装置控制调节锥形带轮的传动比，锥形带轮由两组变速轮和一条传动带组成。所以比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。此外，它还可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有笨重的传统变速箱换挡时的感受。
无级变速器的特点：传动钢带、主动轮和从动轮变速
标签：变速箱变速器特点