本文目录
- 斯柯达昕动有哪些优点它的提速能力很强吗
- 斯柯达昕动这款车靠谱吗它的优点有哪些
- 斯柯达昕动怎么样口碑
- 斯柯达昕动缺点多吗它有什么缺点
- 两年的斯柯达昕动百公里油耗大怎样解决
- 斯柯达昕动的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 各位大神昕动怎么样值得买吗
- 斯柯达昕动缺点多吗它的动力怎么样
- 形影不离“好朋友”，斯柯达昕动，谈谈自己的感受
斯柯达昕动有哪些优点它的提速能力很强吗
优点：外观时尚..空间超大.后备箱超大.操作系统很先进.很多实用功能都很好.备胎和原胎是一摸一样的！还算有点良心.每次看着油耗都好开心.又有动力又省油.必须给好评.
缺点：自动锁车门，前门还是能照常开门，后门也是两下也能开启。
外观：漂亮，要是能是白色的就更漂亮了。尤其是从侧后方看。
内饰：比较整洁简单。全黑内饰，中控硬塑料。绒布座椅。没什么能让人记得起的出彩的地方。但是该有的有，储物格什么的各个位置，恰到好处，这就是设计的魅力。当然能更漂亮更舒适更好。
空间：乘坐空间非常大，这个价位的车 相比较 我非常满意。
配置：性价比相对其他合资车还是挺高的，七万出头裸车。能得到大众PQ 25加长型的通用平台底盘车壳，大众EA 211发动机。和桑塔纳，捷达昕锐同平台，配件便宜，保养方便。
动力：丐中丐，1.4排量90马力，132nm 。带动这个1.1吨的小车。对我来说足够了，但是没什么激情是肯定的。不过高速120还是松松的。很快就到了。120发动机也就3000转出头。中后段加速一般般，高速急超车需要降档！ 想要动力，就上1.4t。1.6的也不会有什么质的改变。这车的定位也不是用来飙车的。
操控：没开过其他车 不好比较，我感觉蛮好开。
油耗：油耗是最令我满意的。80％市区，20％高速。平均油耗6.22相当不错。比我的奇瑞A 3同样路况能低两三个。很满意。不过千万别相信他的表显，认真你就输了。现在河南97号乙醇汽油5.8算，100块钱油道路不怎么堵得话，跑个300公里还是有把握的。
舒适：座椅不错，4分以上。减震偏硬 噪音 感觉有时大有时小 还没特别留意。
优点：空间那真是大啊，尤其是后排座椅放倒后的载物能力赶上小面了，朋友乘坐一次后赞不绝口，说真的没想到两厢车的空间比三厢的A级车都不落下风！操作简单易上手，尤其是对新手来说真是省心不少，很快就能上手，操控很是满意，跑高速行驶质感很不错，非常稳定，给驾驶者很强的信心。经济省油，非常适合家用，对于我这个经济适用男真的是再适合不过，家里老人也很是满意！EA211发动机，大厂品牌值得信赖！
缺点：轮毂是铁圈，备胎竟然是非全尺寸，内饰就两个字崩溃，没有后防撞梁，后鼓刹也让人挺不爽的，没有倒车雷达，感觉做工那叫一个粗糙呀，灭火器都放不下，哎呀我去。。。槽点太多。
外观：美观大方稳重，这是我看到昕动时的第一感觉，不激进也不过时，比较稳重耐看，符合国人的审美标准，尤其是休旅车的造型更是吸引了很多年轻消费者，我对昕动一见钟情，等我的行李架到了以后相信她会更漂亮！
内饰：典型的大众风格，内饰比较简单明了，专配工艺显示了大厂的风范，由于是低配车型，车内塑料感比较强虽然做了仿皮处理，虽然是塑料但并不显得廉价！
空间：大，大，大，重要的事情说三遍！我一米七八，调整好驾驶位后头部空间还有两拳，后排乘可还能跷二郎腿！后排座椅全部放倒后载物能力真是大得惊人，都赶上小面了，朋友见了都说好，在同级别车型里真的是出类拔萃了，比一些三厢轿车真的强的不是一点半点，以后搬家再也不用发愁了，自行车，冰箱，彩电等大件物品都能装下，真是让人叹为观止！
配置：车辆配置符合自己的预期，但还能做到更好，虽然减配了很多实用的配置如esp等，但性价比还是不错的，现在厂商在原有的基础上全部车型下降一万元，再加上4s的优惠力度，是的现在的心动竞争力增强，从现在的销售数据上就可以看出，昕动心随我动，希望昕动会更好！
动力：动力也基本没啥说的吧，朗逸速腾啥的也是这个1.6发动机，人家都够用咱肯定够了。自动挡也差不多，舍得踩油门啥都不缺
操控：方向盘比较重，女孩子会有点费劲，尤其是原地打方向盘真的是有点重，方向盘指向精准，回中力比较满意，路感比较清晰，通过方向盘就能感知路面情况，操控比较简单，易上手，给驾驶员很强的信心，尤其是新手，很快就能上手！地盘比较整，不亏是大厂品牌值得信赖，过减速带时也不会有多余的弹跳，虽然说有点硬但还是很满意！
油耗：我开车不行，也在磨合期缘故，我的油耗到14还多，我的心跟着车油一起流啊，真是心疼，也请各位给点省油建议，我真心都快哭??
舒适：座椅舒适性还可以，驾驶座椅的包裹性一般，腰部支撑力不足，长途驾驶会比较不舒服，建议卖个腰靠，后排座椅要比前排座椅舒适，角度不能调节但已经很不错了，由于座椅是织物的，夏天不热冬天不冷，但清理难度比较大，如果对座椅有要求的建议织物座椅坐旧以后再去包皮！车内安静度一般，走高速时比较吵，发动机舱没有隔音棉，发动机哒哒的声音很容易传到车内，密封性一般，胎噪比较大，建议对胎噪有要求的去换一套米其林的静音胎！
斯柯达昕动这款车靠谱吗它的优点有哪些
优点：车身外观时尚，车内空间比较大。 这是我个人的第一辆新车，反正开了之后总体算是各种满意。
缺点：动力不是很强。夏天开了空调，起步确实肉，而且新车，不敢随便踩油门。
外观：红色，时尚，是我喜欢的类型。
内饰：内饰是最不满意的，前半部真的太一般，前扶手箱和手刹设计的也不够合理
空间：两厢车来说空间绝对是数一数二的！装个成人自行车都没问题缺点是后排放到不太平整！
配置：原来感觉这车性价比不高，但现在感觉在合资里面还是非常高的。不要和国产车比性价比，那样是误导自己。
动力：1.6提速慢
操控：很舒服啊 稳 不是那么特别灵活 比较有质感 又不重
油耗：目前油耗表现没有达到预期。7L左右。希望有所改善
舒适：可以。
优点：外观好看
缺点：不带遥控关窗，好多次熄火后又开了电源后关窗，速度上了40后副驾位置有共振的响声，屁股没有防撞钢梁就一根泡沫塑料。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：我买的是蓝色的车,内饰是黑色的,高端大气!
空间：很好，比同价位的车空间都大，可以带小孩家用
配置：这个价位还行，不是特别高的性价比
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：还行，但是差点
油耗：大众系列的车,油耗都还行,更何况这车重量轻
舒适：水泥硬化路面胎噪有点大，柏油路稍微好点！
优点：后排空间大，后备箱比高尔夫大出三分之一
缺点：不知道是运气不好还是什么原因，遇到两次行走途中熄火，方向锁死，刹车失效！
外观：两厢半是行旅车/旅行车概念，比传统三厢好看，也比传统两厢好看些。
内饰：中控比较老气缺乏时尚感科技感，但是沉稳，我感觉适合比较适合我这样的老男人。皮布拼接座椅舒适感还不错。中间手扶箱放下的时候有点影响手刹拉起，不过我习惯了一段时间也克服了，实在不行还可以后仰。
空间：在两厢车里绝对算大的。小型版旅行车。
配置：买不起大众的标，个人感觉性价比还是可以的
动力：14款1.6悦享的动力比起同类车偏肉，起步与超车不能随意图反馈，稍有些不跟拍。总体表现平顺，上高速比较安心的。
操控：车子比较小操控也比较好，加上电子助力方向盘很轻盈。总体满意。
油耗：满意
舒适：舒服
斯柯达昕动怎么样口碑
大部分工薪族买车是为了上班而不是走路，照顾家人，很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以，在选择汽车时，他们应该仔细考虑。首先，这车要耐用省油，所以养车成本不高。其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。 第一款，丰田威驰FS，2021款1.5L自动挡版。 丰田威驰FS是一款纯家庭代步车，外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方，四边形设计比较规整。两侧还配备了装饰性扰流板，为车头增添了运动元素。车身侧面的整体设计就像一颗飞驰的“子弹”。前后轮配备黑色钢制轮毂，与黑色B柱和黑色C柱形成相互呼应的效果。车身尾部造型简洁，后车厢与地面的间隙较高，走在烂路上也不用担心撞到底部零件。 进入前排，中控台布局比较整齐，旋钮和按键集中在中控面板下方，操作方便。驾驶员一侧的 方向盘 是塑料材质，手感有点硬，但防滑效果不错，低速转向略偏。前排其他配置包括9英寸中控面板、车载蓝牙电话、CarLife、语音识别控制功能( 多媒体 系统、电话)。这款车的技术配置不高，比如导航，车联网等等。喜欢技术配置的年轻车友们恐怕要失望了。 这款汽车 座椅 采用织物包裹，座椅舒适度适中，驾驶座还配有座椅高度调节。这种配置是实用的。该车尺寸长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm，轴距为2550mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳两指夹在头间空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳半空。这款车外观尺寸不大，但内部乘坐空间空却不小。此外，地板的中间几乎是平的，坐在中间的乘客腿部的舒适度是有保证的。 打开后备箱，后备箱容积不大，但是足够步行上班。后排座椅可以按比例放平，增加了车厢的承载能力。座椅放倒后，车厢最大深度1650mm，最大宽度1000mm，内部高度810mm。这样的车厢尺寸，装大件是没有问题的。 动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛·米。 传动系统 匹配CVT变速箱。这款车的动力表现不是很强，日常运输够用，起步油门响应积极，陡坡上手动模式很好用。这款车实测百公里综合路况油耗6.5升左右，比较经济。 第二款车型斯柯达昕动是2020款1.5L自动标准版。 斯柯达是一款紧凑型两厢轿车，外观并不惊艳，给人的感觉是成熟稳重。该车前脸采用了狭长的多边形进气格栅，格栅外围采用了镀铬亮条装饰，看起来更加精致。侧面车身整体造型比较厚实，15寸铝合金轮毂有些小。车身后部装有高位直列刹 车灯 ，刹车时可以提醒后车，提高行车安全性。 中控内饰整体布局有序，看起来并不浮夸。驾驶员一侧配有塑料方向盘，握感适中，转向轻便精准。前排的娱乐配置只有FM收音机。对于喜欢科技配置的年轻车友来说，长途旅行的话会有点无聊。 车内座椅采用织物包裹，座椅的舒适度不亚于真皮座椅，但织物洒上饮料不易清洗。该车尺寸长宽高分别为4312 * 1706 * 1475mm，轴距为2603mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳打在他头上空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳空。这车空间够空用，不紧凑。 后备箱打开，后备箱放下三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没有问题。这辆车的后座支撑着整个车厢。此时后备箱最大深度1610mm，最大宽度1000mm，内部高度845mm。后备箱开口大，方便携带大件物品。 动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。电力输出满足家用没有问题。起步有点慢，跑完之后大力加速。要激情的挂S档，也有一种推背的感觉。这款车百公里综合路况实测油耗在7升左右，油耗比较低。 第三款，本田飞度，2021 1.5L自动防潮Rev。 全新本田飞度的外观进行了升级，整体看起来更加动感。大灯采用三角形设计，看起来很亮。前保险杠两侧配有C型装饰件，显得特别运动。车身侧面很多地方都用到了黑色部件，比如门柱、外 后视镜 、黑边、门把手。这种对比色的搭配是年轻车友比较喜欢的。车身后部简洁时尚，后杠两侧有C型筋和垂直反光灯，增加了夜间驾驶的辨识度。 进入前排，中控内饰布局时尚，很多地方用白色装饰条装饰，让车内感觉活跃起来。驾驶座这一侧配有塑料方向盘，转向灵活准确，在城市中驾驶操控良好。前排只配备了7寸全液晶仪表盘。仪器屏幕清晰简洁，显示的信息比较完整，速度表在最上方，更容易观看。 车内座椅用面料包裹，座椅填充物多，坐在上面支撑也不错。这款车的尺寸长宽高分别为:4109 * 1694 * 1537mm，轴距2530mm。身高1.73米的乘客坐在前排，头间夹着一个拳头半空。头上一拳半空腿上两拳空进后排。这款车轴距短，但是乘坐空不小，足够日常代步。 打开后备箱。后备箱容积虽然不大，但是放三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没问题。后排座椅整体放倒后，后备箱最大深度1,550mm，最大宽度1,200mm，内部高度860mm。车厢装载能力比较强，但是车厢底部凹凸不平，有很高的台阶，但是不影响装载能力。 动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现在同排量中是比较强劲的，起步加速都很有活力，跑高速后期加速动力储备也相当充足。这款车实测百公里综合路况油耗6.3升，油耗比较低。 总结:以上三款车都是合资车型，整车耐用性是有口皆碑的，尤其是丰田威驰FS和本田飞度，前几年故障率低，二手车保值率高。斯柯达用的是大众三件套，质量可靠，家用无忧。
斯柯达昕动缺点多吗它有什么缺点
优点：最满意的就是外形，欧洲范杠杠的，走在街上。或者加油都有人问多少钱，其实不算贵。然后都说这车要十几万吧，挺好的，没开过啥好车，奥迪自动挡开过一次，学生经常在校，也不经常开。也没有曾经沧海的感觉，动力一般但是日常家用也可以啊，要是加上vw标估计又要加钱，但是我个人感觉斯柯达还是比较厚道的，总之，天生昕动必有用呗，不论爱人还是朋友，或者是一辆汽车，来到我们身边都是一种缘分，善待彼此，就是善待自己。
缺点：发动机支架异响问题
外观：颜值担当，颜值担当啊
内饰：低配的塑料感十足，内饰吧，一眼就是大众的风格，沉稳
空间：虽然是两厢车，官方说是旅行车，空间真心不错。特别是后排，我个人感觉这个价位这种款型大到没朋友。
配置：很不错，1.6 69999
动力：刚开始加速缓慢，后面好多了，60之前加速地板油都很迟缓。可能涡轮增压的会好很多吧。
操控：方向大众的感觉很明显，对于男的没啥，对于女的一点点沉，减震 过滤感都挺好
油耗：非常满足，现在磨合期，而且我们家开车都是不怎么看油耗，舒服就行，7个左右
舒适：座椅一般般吧，织物的，但是也没做过啥好车，我是满意
优点：外观
缺点：配置低。虽然加装了导航，但是无遥控车窗、油箱盖自动上锁等配置，每次下车后发现未关车窗，还要上车重新插钥匙后关窗，及加油时需要拿钥匙手动锁油箱盖。另外无铝合金轮毂看起来很廉价，让人不太爽。
外观：挺大气的，老婆开的特有面，还有些许增进夫妻感情的作用啊。不过炫黑套装只有高配的有，我也是买了以后自己后做的修饰。
内饰：内饰较为简单，但是总体质量感觉还是蛮不错的。
空间：很满意很大，后备箱也大可以放倒放很多东西。
配置：渣渣渣 比POLO 晶锐的都要差。
动力：1档和2档比较肉，但如果舍得给油的话提速还是不错的，上了3档动力就比较充沛。跟日系车的一点就窜车感觉差别很大，开习惯了卡罗拉一开始真的不适应昕动。
操控：都是普普通通，唯一可以说的就是这个车的自动变速箱真好，换挡很平顺。
油耗：较高，出厂标定的6.2油耗，应该是把车架起来空转...呵呵，包括之前我也比过好多品牌的两厢车（在这就不漏广告嫌疑了），都不如昕动（1.6L）高，所以想省油就得1.4T，特别是上高速、长途的童鞋们。
舒适：座椅偏硬，舒适性一般吧。
两年的斯柯达昕动百公里油耗大怎样解决
汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
斯柯达昕动的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外形漂亮，靠控灵敏，油耗比较低
缺点：起步太肉，感觉油门有点空，不轰到2000多的转速就提不起速度。
外观：绝对拉风，可能以前没有这样的车型，到哪里都能吸引人的眼睛
内饰：做工精细，就是硬塑料不好。该有的做工还是有的。比较大众产品。
空间：大，这也是最满意的 一点！
配置：自己喜欢当然就是最好的。
动力：1.6AT偏弱
操控：指向明确，操控轻盈。
油耗：总共跑了50km，路段上班一路上坡，平均12个，下班一路下坡，平均8个。总体感觉，提前给油上了二、三档可能会省点油。高速还没有上，完了回来再增加口碑。去郊区跑60km/h,大概油耗是7.4个左右。我想要是上高速，应该可以降到7个油以下。在市区走走停停，什么车的油耗也差不多，没有走几步路就公司啦，试想车刚热了身，跑得正进入状态，你的目的地到了，之前的努力也就白费了，这也就是用户说明书上说的，最不利状态。如果长期这样跑下去，车就要提前保养了。车的最好状态应该是跑较区的路，不快也不慢，档位控制在五档，车速在90km/h，车辆的运行状态最好，也最省油。
若是开了暖风，会明显感觉油耗的增加，发动机很吃力，任何一辆车也是这样的状况，这个没有什么抱怨的。刚跑了一次高速回来，路况是：市区+郊区+高速。回的时候从海拔720m的阳泉矿区到海拔1250m的和顺，最高车速：110km/h，最少油耗5.5L/100km；来的时候从海拔1250m的和顺到海拔720m的阳泉矿区，最高车速：130km/h，最少油耗4L/100km。（回的时候时间是中午12点30分，一路上坡，空车；来的时候时间是下午2点，一路下坡，共3个大人1个小孩，还有一后备箱的东西）对于没有出了磨合期的车，有这样的油品真得相当的满意。相信磨合期过后，会有更低的油耗。新车上完高速后，再在市区跑，会明显感觉提速很快，关键是油耗降了不少。
舒适：制动方面鼓刹用用没什么问题，对性能没什么影响；悬架略硬，在我们部门团（bao）结（li）友（shi）爱（jia）的五人押车试驾情况下，悬架比较舒服，自己一个人单独驾驶，悬架显硬。
优点：性价比，感觉性价比还是比较高的
缺点：噪音！车速30-80内可以接受，1-2档发动机噪音那真不是盖的，就一个字：烦人！每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静！在各个档位和速度下，发动机噪音的程度基本是这样：D1-很大！D2-大！ D3-基本正常！ D4-D5-D6较安静车速80km-偏大！ 车速100km-大！ 车速120km-比较大！比较大是什么概念呢？这么形容吧，原车音响车速60时以下，音量开到 7 即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时，音量要开到 8 ！ 车速80-100时，音量需要开到 9 ！
车速100-120时，音量要开到 11 ！这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT，说实在话，比昕动安静多了，尤其是发动机怠速和起步时的噪音，安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度，两个半斤八两，没感觉谁比谁强很多。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：中庸，简单，耐看
空间：宽敞舒适，180CM左右身高，体重90KG以下的乘坐或驾驶都很舒适
配置：很高，个人感觉就算是指导价销售都比朗行、高尔夫性价比高，如果优惠力度给力的话，性价比就更高了。
动力：提速慢，特别是低速和中端加速的时候
操控：操控很好 方向很舒服 指向很准没有间隙。在城里面游刃有余，呵呵 悬挂比较硬，过减速咚咚直响，不过支撑很好 60的速度转弯很有信心。
油耗：平均7L/100公里吧，在魔都这地方，上下班由于在郊区，还算开的舒适，至少不堵，但红绿灯一样多，每次都是加速，减速红灯。基本加速1~2，2~3都在2500转，3~6一般都是在2000转，有时要急加速就3档到3000转，然后放油门，预计时速在70km/h，可以直接跳到5档，当然这是比较激进的开法。
舒适：舒适性一般，座椅软硬度适中
各位大神昕动怎么样值得买吗
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。
斯柯达昕动缺点多吗它的动力怎么样
优点：外型可爱！而且，做为新手感觉开起来很舒服的！
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
外观：惊艳，大爱，首先吸引的就是这外观，选装了LED大灯，静止的时候萌萌的，动起来也绝不是善茬！
内饰：内饰方面很满意，是我喜欢的风格。
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力对我这种新手来说肯定是够用了！
操控：转向还可以吧，都说宝买的精准，我也没发现，感觉差不多。可能我我个人原因。
油耗：新车刚提，这个暂时不知，后面再来补充这个，为了这动力…可以接受的范围！
舒适：很好很满意，隔音也很好，音效也完全能接受，底盘非常厚重。
优点：空间好，省油，价格低，发动机动力不错
缺点：没什么好挑剔的吧感觉
外观：外观挺好看的，整体的稳重厚实感很强
内饰：里面虽然用料比较节约成本，还能勉强接受吧
空间：前后排空间都不错，内在表现令我满意，横向空间也过得去
配置：配置还行吧
动力：动力是在各个模式下的输出不一样而定的，总的来看，动力表现挺强
操控：方向感不错，不说精准到一丝一毫，整体驾驶感受偏舒适
油耗：排量小，油耗低
舒适：舒适性很不错，噪音不大，隔音好，坐着很放松
优点：一是油耗 二是颜值 三是空间
缺点：买车不到一个月就官降，升配置了，改款前不带蓝牙是最不满意的。实在是心碎啊，害我还得自己去改蓝牙机头
外观：我最喜欢这车的外观设计，前脸造型沿用斯柯达家族式设计风格，看起来很大气时尚，有种让人过目不忘的感觉，我去看车的时候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最终选择了这辆车。我是审美观比较高的人，总想买一辆比较精致，很大气的汽车，直瀑式格栅设计和采用了3d的效果很有科技感，再一个就是这车的车标很漂亮，我很喜欢上海大众斯柯达的车标。
内饰：内饰方面运用了家族式设计，我开过别人的大众捷达轿车，发现内饰设计方面差不多很相似，里面塑料感较强的，不是真皮座椅，没有科技感，很普通。
空间：非常出乎我的意料，本人身高185CM，体重90KG 坐前排头部有4指腿部也比较满意，就是车钥匙挂了其他的要是的话 就能碰到膝盖，也不算碍事。或者车钥匙单独使用就没问题。并且前排调到我合适的位置后排腿部也有1拳左右的空间 后排坐普通个子的话会更宽敞。唯一不足就是后桥实在是太高了，好在够长，我44码的鞋子能放在后桥上。
配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有真皮座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。
动力：大家都说1.6不够用。我觉得还行。一个人的时候油门到底很快就能到你想要的速度了 家用完全够了。人多会稍逊色一点点，只是地板油升到3档的时候会有半秒到1秒失去加速动力，和网上的评测是一样的。如果大众可以召回解决这个问题就完美了
操控：操控性能方面也很不错，这辆上海大众斯柯达昕动的方向盘相对来说比较沉稳，转向比较精确，两厢车操作起来十分轻盈，转弯时 不是很稳定，毕竟车的轮胎不是很宽，这辆车搭载的是6速自动变速箱，唤起档位比较顺畅，比4ar好多了，这辆车在悬挂调校有点硬，过坑坑洼洼的路面时，颠簸感很强，跟坐面包车车差不多。
油耗：油耗方面比较省油，这辆上海大众斯柯达昕动油耗确实很低。在城市开的时候油耗经常在8个油左右，不过在郊区开的时候油耗就降到6个多。油耗方面控制的比较不错，因为我是工薪阶层，对油耗特别敏感。希望过了磨合期油耗还可以再降低一些。做为家用车这辆车已经达到我预期的省油目标了。
舒适：这辆上海大众斯柯达的昕动，在舒适性方面做得不错，前排座椅对身体包裹性不错，不得不说座椅的用料软硬程度很好，不硬不软，用料还是比较科学的。这辆车的隔音效果不是太好，在低俗开的时候噪音还是比较小的，不过是车速增高以后，噪音就会越来越大，高速行驶时噪音更大，我经常开车的时候把车里面的音乐打开，要不然跟有苍蝇在耳边嗡嗡作响的声音，希望厂家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
形影不离“好朋友”，斯柯达昕动，谈谈自己的感受
人和人越处越有感情，同样人和车处的时间长了也是有感情滴……它陪我上下班，陪我回家（特别说下：昕动特别能“装”，每回一次老家就装满了父母满满的爱），陪我外出游玩，陪我接送孩子，日而久之就和我有了感情，和我成为了形影不离的好朋友。 言归正传，最近受疫情的影响，公司效益不太可观，刚好趁这闲暇时光，写这篇帖子与大家分享分享昕动这个车：大学时期就把驾照考了，结婚后有两年时间，带宝宝出去一次特别不容易大包小包的，而且上班还比较远，坐公交地铁，一天在路上得浪费3个小时，看来真得买个车了，女司机刚开始还不敢开，刚开始花了好几千买个二手车练练，练了有大半年时间，技术娴熟了，打算入手一台新车，来完成我的四轮梦想。 回顾下自己当时的选车过程：其实最早想买的是大众的polo，但是当真正去店里了解过之后，外观小小的，空间也真和外观一样小小的，只适合一个人开，还听朋友推荐了斯柯达车，打算看看了解了解，不过这个外观首先特别吸引我，乘坐空间也挺大的，看来看去也不是很懂，就选了斯柯达昕动：1、首先外观设计吸引人眼球，特别有眼缘；2、就是这个品牌也值得信赖，具有百年历史；3、手自一体变速箱是老技术故障低。最后买了经久耐看的白色，颜值真高，好了、废话不多说了，请看下图（自认为拍照技术还不错）嘿嘿……
车与景合一，美的不是一丢丢
想当初就是在这条宽阔的道路上成就了今天的车技
阴蒙蒙的天空
看今天窗外的风景别有一番滋味
前脸看起来是非常饱满的，时刻准备着出发
卤素大灯凑合用
运动感十足，就喜欢这种旅行车的样子，等有实力了再换辆明锐旅行车
门子还是比较厚实的
小细节特写
定速巡航（迄今为止还没用过，也不知道怎么用）
这个中央扶手的设计貌似没有什么用
皮布拼接的座椅
车内乘坐空间还是蛮大的
蹭在道沿上，有点点心疼
屁股有点翘翘的
大后备箱，回老家就装满整车的爱
C型的尾灯设计
小天窗感觉没有什么用
腰线贯穿整个车身，漂亮
用最满意的一张图完结本帖子，后期如有时间再与大家分享