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内容导航：1、自卸半挂车组成结构和举升操作说明2、杰狮c500自卸车怎么起顶1、自卸半挂车组成结构和举升操作说明
货物运输行业，少不了需要各种专用运输车辆，其中自卸式半挂车对于砂石零散货物等运输更是不可少见，自卸机构能够大大提升卸货效率，从而减少变相减少成本，那么自卸车结构和标准举升操作你知道吗？
一、自卸车的主要结构
自卸车主要由液压倾斜机构、前置举升机构、液压缸、取力器、气控分配阀、气孔操纵阀、油泵传动轴、防止行驶中自动举升报警装置、限位阀、车厢、后门自动开合机构、车厢安全撑杆、随动架、平衡架及车厢安全限制索组成。
二、自卸车的举升操作说明
1，首先要确定变速器的型号。
2，取力器挂档：升降手柄应置于中停位置，踩离合踏板，变速器置于空挡位置，向上扳动气控阀左面开关使置于接通位置，此时警示灯亮，表明取力器已结合，松开离合踏板，取力器即开始带动油泵运转，将发动机转速控制在1000-1600转每分。
3，把气控阀右面的升降手柄推于举升位置，车厢即可举升。
4，卸货完毕，松开油门踏板，发动机处于怠速工况，踩下离合器踏板，将升降手柄缓慢下推，车厢即开始下降到一定位置后，取力器开关可自动断开，取力器脱开，红灯熄灭。
注意事项：若取力器开光未自动断开，则一定要用手将取力器开关扳到断开位置，使取力器脱开。
2、杰狮c500自卸车怎么起顶
杰狮c500自卸车怎么起顶
具体操作步骤如下：1、首先，找一个平坦的地方停车，拉上手刹（如果后门有手动锁止机构，请先打开锁止机构）。踩下离合器踏板并等待约5秒钟。
2、这时，可以按下仪表板上的取力器翘板开关（注意：先打开开关锁，然后按下）。
3、完成以上步骤后，将变速器挂入低速前进档（1档或2档），并在车斗的提升过程中将发动机转速控制在1000-1500转/分。
4、轻轻地将控制阀手柄提离限位槽，并将其移到“升”的位置。踩下加速踏板并缓慢松开离合器踏板。货箱此时可以缓慢升起。当货箱上升到最高位置时，它会自动限制位置。然后将操作阀手柄置于“中间停止”位置即可。
杰狮在十多年前就已经踏入国产高端卡车的先进行列，凭借与依维柯Strails车型共享的驾驶室框架，将干线物流运输车辆所具备的舒适性得到新的定义，即便时过境迁其显著地位有所变化，但是其舒适性依然满足散户卡友的长途干线需要。对比十多年的杰狮车型来看外观与时俱进，锋芒棱角与细致部件的完美契合依然在大环境下不落俗套。车顶上方设有清晰的上汽红岩专属白色标识，这一特色也是国产卡车提升品牌形象的一大体现。前置遮阳罩采用了曲面设计，一方面提升卡友行车时的安全视野，同时能提供一定的扰流效果。
杰狮科索发动机寿命
这车的发动机质保期有60个月，也就是说，5年内这车发动机出现问题都保修。
中文“杰狮”，“杰”指出众的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰贤，万人曰杰。“杰”在于突出产品优秀，杰出，万里挑一的特质。“狮”是百兽之王，强调霸气与力量；“狮”包含企业LOGO元素。“杰狮”寓指优秀、杰出、聪毓、威猛、统领天下之意。
英文“GENLYON”，是GENERATION与LYON的组合，构成英文名GENLYON；GENRATION，时代之意，寓意狮子的时代；GENESIS，起源之意，寓意狮子的诞生；LYON同义LION，狮子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定义重卡新标准，引领行业新变革，承载上汽依维柯红岩三方合资诸多优势，树立重卡行业典范。
杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。
源于世界最佳重卡的技术平台--依维柯“STRALIS”，并结合国内重卡制造经验，注重人性设计、应用尖端科技，实现了潮流与品质的完美境界。
同步欧洲设计风格，引领重卡潮流。
欧洲试验标准验证，打造世界品质。
作为高端重卡战略车型，杰狮产品舒适、可靠、节能、环保，引领行业新动向，树立国内重卡行业新标杆。
红岩杰狮硬还是德龙车硬
红岩杰狮硬杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO"STRALIS"重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。
意大利IVECO"STRALIS"重卡研发团队与中国本土工程师在"STRALIS"平台之上联合研发的杰狮GENLYON产品，融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验，产品注重人本科技与传统文化的兼收并蓄，实现了优化创新，定义了新一代重卡全新标准，代表了我国重卡未来发展方向，同时也标志着上汽依维柯红岩在商用车发展道路上实现了战略性的突破。
陕汽德龙是陕西汽车控股集团有限公司生产制造的系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。
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