6月11日，国家航天局举行田文一号探测器登陆火星首批科学图像揭幕仪式，正式发布祝融在火星拍摄的珍贵图像。这也象征着中国首次火星探测任务的成功，朱荣将在剩余的火星日子里继续完成其他探测任务。
着陆场全景着陆场全景图/国家航天局在朱荣还没有离开着陆场的时候，桅杆上的导航地形相机先进行了360度的环形拍摄，经过校正和拼接，形成了这张全景图。图像显示，着陆点附近地形平坦，远处可以看到火星的地平线，石头的丰度和大小与预期一致，表明自主选择着陆点和悬停避障是有效的。
火星地形图/NASA火星地形图是火星车到达火星表面后，导航地形相机拍摄的第一张地形图。图像显示，近地表平坦，有大小不一的石块，边缘光滑，颜色较浅，呈半埋状，远处有一个环形坑。
环形坑边上有深色有棱角的石头，远处有几个沙丘。“中国印记”地图中国印记地图/NASA“中国印记”地图，这是我在向着陆平台东南方向行驶约6米时拍摄的着陆平台影像图。
图像显示，着陆平台闪闪发光，国旗鲜红方正，表面地形细节丰富。火星车轨迹图/细心的NASA的朋友一定发现了火星车轨迹中的“中”字，没错，这就是朱融的车轮在火星上留下的印记。
但由于气象原因，这些痕迹很难长久留存。不过朱融随身携带了一个激光诱导击穿光谱仪(激光炮)，所以就算留个“朱融来此一游”也不成问题。
当然，这个工具主要用于元素成分分析，但不应该这么滥用。巡视时拍摄的照片/国家航天局这是火星车朱荣行驶到着陆平台以南约10米处，释放安装在车底的分离相机，随后火星车退到着陆平台附近。
分离相机拍摄了火星车的移动过程以及火星车和着陆平台的照片。图像通过无线信号从相机传输到火星车，然后由火星车通过循环器中继回地面。
除了祝融火星上的五星红旗，着陆平台上的国旗也很醒目。国旗旁边是北京冬奥会和残奥会的吉祥物“冰码头”和“雪绒绒”。
朱荣桅杆头上的红色标记是“火”字，出自南宋官印“环署火仓印”。如果仔细放大，还能看到祝融轮上“钟”的印记。
朱融/NASA拍摄的NASA MRO号火星轨道器探测图MRO-HiRise除了朱融拍摄的图片，美国MRO号火星轨道器携带的相机HiRise最近也拍摄到了朱融和着陆平台。美国国家航天局(NASA)对祝融号火星车的服务时间预计在90天以上。
目前，祝融已经在火星表面工作了28个火星日，未来必然会继续传输有针对性的图像数据。目前玉兔二号月球车仍在月球上正常工作，这意味着中国是世界上唯一一个同时在两颗地外行星上拥有工作巡视器的国家。
随着神舟十二号载人飞船的就位，中国的深空探测时代才刚刚开始。图文资料来自国家航天局和NASA，请注明以上出处。